der 2.0 ist in jeder Hinsicht schneller; auch unter Teillast... der 1.8er muss sich viel mehr anstrengen um dem 2.0er zu folgen... den corolla als 1.8er hätte ich niemals gekauft...
Ich hatte jetzt zur 1. Inspektion auch einen 1.8er TS Team Deutschland als Leihwagen. Im Gegensatz zum 2.0er ist der 1.8er richtig nervig laut, weil er viel früher schon so hoch dreht. Der 2.0er zieht viel direkter an und selbst im Sportmodus hat der 1.8er eine Verzögerung bei der Gasanahme drinnen.
navifreaker was man mal testen könnte im HA in dem PSD Nomograph da wird beim Corolla unten ein Rad mit KW angezeigt.
Ich vermute das ist die Leistung am Rad (leider ist das im Video ein Auris und da ist diese Anzeige nicht da)
Der Leihwagen ist ein 1.8er TS Team D mit 2000km drauf. Im Gegensatz zu meinem 2.0 mit nun 35000km spricht der Leihwagen deutlich wehementer elektrisch an und ist im kompletten Stadtverkehr viel stärker elektrisch unterwegs ohne das der Benziner groß drehen muss, max 2000u/min. Das ganze bei identischer Fahrweise.
Da es jetzt ein 1.8er ist hinkt der Vergleich zwar aber wenn man den direkten Vergleich hat ist der Unterschied schon enorm. Dabei sollte man meinen das der 2.0 deutlich souveräner agiert. Tut er aber erst ab ca 100km/h.
Ich hatte jetzt zur 1. Inspektion auch einen 1.8er TS Team Deutschland als Leihwagen. Im Gegensatz zum 2.0er ist der 1.8er richtig nervig laut, weil er viel früher schon so hoch dreht. Der 2.0er zieht viel direkter an und selbst im Sportmodus hat der 1.8er eine Verzögerung bei der Gasanahme drinnen.
Ansonsten finde ich aber allgemein, dass der unterschied zwischen 1,8er und 2,0er im normalen Alltag kaum spürbar ist, da muss man schon voll drauf latschen um den Zusatzbumms vom 2,0er zu kriegen
Da sieht man mal wie unterschiedlich das empfunden wird 
Ich glaube, das ist alles ganz viel Kopfsache...
Da sieht man mal wie unterschiedlich das empfunden wird
Ich glaube, das ist alles ganz viel Kopfsache...
in deinem eigenen Zitat hast du voll recht. Wenn man drauf latscht schreit einen der 1.8er eher und lauter an als der 2.0
mein Vergleich bezog sich auf eine normale, alltägliche Fahrweise. Und da, eben auch weil es ein Neuwagen war, ist der 1.8er souveräner elektrisch unterstützt worden als der 2.0
wenn ich das jetzt aber mit meinem alten Auris Hybrid von 2010 vergleiche ist der 2.0 in allen Belangen besser.
Aber wenn wir alle gleich empfinden würden wäre es doch ziemlich langweilig hier oder? 
was man mal testen könnte im HA in dem PSD Nomograph da wird beim Corolla unten ein Rad mit KW angezeigt.
Ich vermute das ist die Leistung am Rad (leider ist das im Video ein Auris und da ist diese Anzeige nicht da)
Nein, das ist die Summer der Leistung die im Planetengetriebe „überbleibt“.
ICE + MG1 + MG2. Reine Radleistung ist was anderes.
Bei Maximale Beschleunigung sind es halt die 135kW.
Nein, das ist die Summer der Leistung die im Planetengetriebe „überbleibt“.
ICE + MG1 + MG2. Reine Radleistung ist was anderes.
Bei Maximale Beschleunigung sind es halt die 135kW.
Da könntest du Recht haben.
Vielleicht kann man ja da einen Unterschied zum navifreaker feststellen.
War nur so ein Gedanke.
Glückwunsch auch wenn es hätte so nicht sein sollen 
Glückwunsch zum neuen, ich hoffe nach 5000km reagiert er nicht genauso wie dein alter. Ich drücke dir die Daumen 
Dass du da den Schritt nochmal wagst. Respekt.
