Meiner fährt seit 14000 km nur mit E10.
Liege immer knapp über 6l.
Ich tanke ausschließlich super95 bei der Shell und meine letzte Tankfüllung hab ich mit einem Schnitt von 4,4 leer gefahren.
Böse Zungen würden nun behaupten das das Auto mit E10 mehr verbraucht 
Wie siehts eigentlich mit E5 vs. E10 aus? Ich fahre von Anfang an E10. Gibts da Unterschiede beim Verbrauch / Leistung bei E5?
Manche sagen so, andere so 
Effektiv wirst du keinen Unterschied spüren und wenn du deine Verbräuche ausrechnest wird der Unterschied in der Ungenauigkeit der Zapfsäule, des nicht identischen Füllstands und dem Fahrstil unter gehen.
Wer nämlich glaubt er ist mit dem oder dem Benzin sparsamer unterwegs fährt unterbewusst auch sparsamer weshalb man dann der Meinung ist man hätte weniger wegen dem sprit verbraucht.
Es gab hier doch Leute die auf Kulanz die Bremse erneut bekommen haben. Gibt es da Erfahrungen ob das mit dem Rost besser geworden ist? Bin zwar jetzt nicht so betroffen aber interessant ist es trotzdem.
Da die gleichen Bremsenteile wieder verbaut werden, wird das wohl wieder von vorn anfangen.
Was hilft ist Bremsenteile aus dem Aftermarket zu nehmen. Die haben zwar einen etwas höheren Verschleiß, sind dafür aber immer blank. Bei unseren Hybriden das kleinere übel.
Grad nochmal getankt für 1,76€ bei der Shell. War noch leer um 15:00
Um 17:00 nochmal mit dem Yaris los, standen bis auf die Straße…so schlimm sind dann 30cent auch wieder nicht um sich in der Schlange die Zeit zu vertreiben. Dafür noch ne schöne Runde am Rhein entlang gedreht mit dem kurzen 
Aber wirklich jede Tankstelle war grad rappelvoll
Ich nutze seit eh und jeh die Varta Batterien. Mit den billigen gabs immer mal wieder frühzeitige Ausfälle, besonders bei Keyless ärgerlich.
Alle 2-3 Jahre mal 5€ aber dafür Ruhe
Ja hinten. Vorn sind die komplett sauber und blank.
Doch doch, der kleine Rand außen wird vom Belag eigentlich abgedeckt. Müsste vom Tragbild wie vorne aussehen. Aber wenn’s nicht schlimmer wird passt das doch.
Nokia 0815 abhanden gekommen und er hat wochenlang danach gesucht und es dann unterm Bett wiedergefunden
Und der Akku war da sogar noch voll
Hab gestern nochmal stärker gebremst, das schmieren/quietschen kurz vor dem stehen bleiben ist nun wieder weg. Aber es bildet sich wohl nun doch langsam ein minimaler Rand außen aus.
Hat jetzt 50000km runter.
Kann man nicht so sagen. Denn wenn die Batterie defekt ist und sie keinen richtigen Strom mehr aufnehmen kann, geht die Spannung beim Laden sofort hoch obwohl sie ziemlich leer ist. Dann regelt jedes Ladegerät natürlich runter.
In deinem Fall gehe ich aber davon aus das die Batterie in Ordnung ist denn sonst hätte dein System sicherlich schon erhebliche Probleme gemacht.
Habe damit jeden Tag auf der Arbeit zu tun und kann sagen das die gute alte Säurebatterie wo man auch noch Wasser nachfüllen kann, immernoch die beste ist. Am schlechtesten sind Gel Batterien, das Elektrolyt trocknet regelmäßig aus und die Batterie ist Schrott, und das schon oft nach 2 Jahren.
Mit AGM kann man aber auch gut arbeiten, sind halt teuer, aber bei richtiger Ladekurve auch nahezu unkaputtbar
Ich schicke auch mal ein paar Fahrten zwecks Verbrauch trotz fast gleicher Durchschnitts-Geschwindigkeit gibt es Unterschiede.
Bei 111 km/h Durchschnitt bin ich ohne Tempomat immer zwischen 140- 150 km/h gefahren ohne Tempomat.
Die anderen Fahrten waren sind Abstandstempomat gefahren.
Endlich mal wieder jemand der das Auto auch fährt 
