Die Batterieprüfung sagt in 99% der Fälle „alles ok“. Da drück ich die Daumen, dass es auf Kulanz läuft! Wenn die Werkstatt sich quer stellen sollte, nimm 60€ in die Hand und tausch die Batterie selbst. Glaub mir, das schont die Nerven. Viel Erfolg!
OT: Werkstatt hat mich gerade angerufen, Batterie war doch defekt und wurde auf Garantie getauscht!
Habe meinen Corolla FL aktuell gerade in der Werkstatt wegen der 12V-Batterie. Sie wollen die Batterie nochmal testen. Hoffe, sie wird auf Garantie oder Kullanz getauscht. Aber was ich eigentlich sagen wollte. Mein FTH hat mir gesagt, dass sie schon ein Fahrzeug mit dem neuen Update drauf haben. Sie schauen, ob sie das bei mir auch installieren können. Als Ersatzauto habe ich akutell einen neuen C-HR Plugin-Hybrid. Also ein zwei Jahre neueres Auto, als mein Corolla. Der hat genau die gleichen Softwareprobleme. Zum Beispiel, wenn man in den Einstellungen - Navigation auf Kartenaktualisierung klickt, kommt nach wie vor die gleiche Meldung "Kontaktieren Sie Ihren Händler...". In den Apps gibts nur den Webbrowser und Notifications. Traurig!
Zeig mir den FTH, der über die letzten und neuesten Updates Bescheid weiß und das seinem Kunden mitteilt. Man muss ja schon froh sein, wenn du eine FTH hast, der die RDKS Sensoren auf die 2. Bank anlernen kann.
Meiner kanns zum Glück. Zumindest teilweise. Musste wegen meines 12V-Batterie in eine kleine Toyota-Garage bei mir um die Ecke. Der ältere Garagen-Chef hat 20 Minuten gebraucht, um meine Fahrgestellnummer im Prüfer einzugeben und hat Schlussendlich das Auto doch nicht gefunden. Vermutlich hat das Prüfgerät seit der Auslieferung nie ein Update gesehen...
Nächste Woche fahre ich wegen der Batterie zu meiner ursprünglichen Toyota-Garage. Da lasse ich das Update auch gleich machen, welches von Hand eingespielt werden muss. BTW: das müsste doch auch auf der Toyota-Tech Seite zu finden sein, oder? Leider geht mein Zugang aktuell nicht mehr.
Schaut euch das Video mal an, evtl interessant für alle die ihren Corolla länger stehen lassen müssen.
Aufladen mit kleiner Solarpanele und Strom überOBD Stecker einspeisen.
Habs selber noch nicht ausprobiert, scheint aber gute lösung zu sein..
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Echt eine coole Lösung!
Mein Kontakt bei Toyota hat mir gestern gesagt, dass er letzte Woche an einer Schulung war bei Toyota und dass es noch im Juni ein Update OTA geben soll. Voraussetzung ist aber ein Radio-Update, welches Manuell aufgespielt werden muss. So wie zwei Posts weiter oben beschrieben. Im Detail weiss ich aber nicht, was das Update bringen soll.
Danke euch für die Geduld. Ich habe ja immer wieder mal mitgelesen in dem Thread. Die letzten 10 Seiten gehen geühlt um Batteriewächter und nicht um den Austausch. Habe mich jetzt aber schon mal bis Seite 41 durchgehangelt. Die Posts von Corolla231 und Cali um Seite 39 haben dann den Ausschlag gegeben, mir eine Varta C30 Silver Dynamic 54 Ah zu bestellen für CHF 90.- inkl. Versand. Zwei linke hände habe ich nicht. Aber die Aussage mit dem Anlernen vom FTH hat mich schon etwas stutzig gemacht.
Kann ich! Danke für die blöde Bemerkung! Bist du mit dem falschen Bein aufgestanden heute, clausi ?
Es geht mir mehr um die Leistungsdaten, ob diese passen. Dann bin ich immer noch nicht sicher, ob ich die Batterie selber tauschen darf in der Garantiezeit und was die Aussage mit dem Anlernen auf sich hat vom FTH.
Die Webseite von Varta Schweiz hat mir diese Batterie vorgeschlagen:
Finden Sie hier die richtige VARTA-Batterie | Varta Automotive | VARTA Automotive Batteries
Varta C30 Silver Dynamic 554 400 053 Autobatterie 54Ah | swissbatt24.ch
Passt die?
Der FTH hat dir Quatsch erzählt,da wird nix angelernt. Kauf dir eine 52Ah Batterie,die von den Abmessungen gleich der 45Ah Batterie ist und bau die ein.
Bist du sicher? Auch beim 2023/2024er Corolla nicht? Hat jemand schon einen Batteriewechsel bei einem der neuen Modelle gemacht?
Damit ich die ganzen 80 Seiten nicht (nochmal) durchlesen muss. Hat jemand einen Link oder eine Varta Artikelnummer von einer/der richtigen 52Ah Batterie? Und ist das kein Problem, wenn ich die Batterie in der Garantiezeit selber wechsle?
Der Montag fängt ja gut an! Heute Morgen hats meinen Corolla auch erwischt. 12V Batterie tot. Bin die ganze Woche mit dem Auto gefahren. Sogar einmal von Zürich nach Stuttgart und zurück. Nur gestern bin ich nicht gefahren und das Auto stand bei 30°C+ in der Hitze. Heute Morgnen konnte ich es nur noch mit dem Notschlüssel öffnen. Starten ging gar nicht mehr. Der Pannenwarnblinker ging noch ganz schwach. Toyota Pannendienst angerufen. Die waren dann in 45 Minuten da, um ihn zu überbrücken.
Das Auto hat schon länger im "Tacho" angezeigt "Batteriestrom niedrig". Habe das auch beim letzen Service Ende April dem FTH gesagt. Die haben darauf die Batterie getestet. Keine Fehler. Heute bin ich nach dem Überbrücken ca. 3 km zu Toyota gefahren, um die Batterie zu testen. Keine Fehler. Sie können die Batterie erst unter Garantie gegen eine neue 52 Ah Batterie wechseln, wenn der Prüfer einen Fehler anzeigt. Na toll! Mein FTH meint, ich könne die Batterie bei meinem Corolla nicht selber tauschen, da diese dann mit dem Prüfgerät an das Steuergerät angelernt werden muss. Ist das wirklich so? Die neue Batterie mit anlernen würde rund CHF 300.- kosten. Bestelle mir jetzt glaub ein Noco Booster zum Überbrücken.
Der Mensch vom Pannendienst hat übrigens gemeint, der Corolla lasse sich auch ganz einfach mit einer 9V Blockbatterie überbrücken. Es gehe nur drum, das Relais zu schalten. Dann würde die Hybridbatterie übernehmen.
