in älteren Tiefgarage.
ungünstige Kombinationen aus Rampenwinkel und Entwässerung auch gelegentlich beim Querparken.
Toyota scheint das aber eingeplant zu haben.
Hatte es Anfang garnicht gleich gefunden wo er aufgesetzt hatte.
Erst nach mehreren Aussetzern schimmert der schwarze Kunststoff durch.
Scheint guter Lack zu sein.
Bin etwas verwirrt.
Der muss doch erkennen das was auf der kupplung ist?
Z.B. Nebelschlussleuchte am Fahrzeug darf mit Anhänger/Faradträger nicht leuchten.
Sonst würde man sich ja selbst über die Reflektoren am Anhänger blenden.
Hatte noch kein Auto wo die piepser angeblieben sind.
Durch die aerodynamic Verbesserung (Gummieleiste an Türen) wird das mehr Gewicht wahrscheinlich im Verbrauch kompensiert.
habe heute früh fast einen Radfahrer umgefahren, ohne Licht, dunkel angezogen, früh 5:15 außerorts bei erlaubten/gefahren 100.
Trotz leichten Regen für mich keine schlechte Bremsleistung.
Der Bremsassistent scheint aber viel später/träger zu reagieren, zumindest habe ich bis jetzt noch nicht unbeabsichtigt ausgelöst.
Ergänzung:
Meiner steht aber auf Bridgestone Weather Control 225 r17 (Team D)
primacy öko?
"Das ist der optimale Kompromiss aus Sportlichkeit und Wirtschaftlichkeit"
Früh war das viel einfacher
Energy = Spritspar (185-205)
Primacy= Standard (205-225)
Sport 225-xxx
Jetzt gibt's primacy und Sport noch extra mit E (weniger Traktion Verbrauch...) was alles noch etwas übersichtlicher macht.
Wäre wahrscheinlich zu einfach die ursprünglichen Bezeichnung jeweils paar Nummern breiter anzubieten.
Nach total reinfallen mit den original contains auf dem octavia wollte ich eigentlich wieder Primacy (gab es aber nicht in 195R15)
Selbst die energy waren dann besser bei Nässe.
Beim GT86 erwartet man bestimmt was anderes als beim Familienauto.
Die Fensterleisten sind echt furchtbar.
War schon 2x da, die meinten aufbereiten hätte länger als tauschen. (Die mit schutzfolie in seinem lagerbereich haben das auch schon)
Neu hält auch keine 2 Monate und kostet ihn bestimmt mehr.
Beim letzten Mal habe sie schon bloß noch die Leisten geputzt.
Davor war immer das ganze Auto sauber.
der hatte auch einen Grund:
Liegt daran wenn da Sonnencreme oder so irgendwie drauf kommt.
Der von der Werkstatt war bei mir auch der Meinung das ist Service.
Nur die vom Verkauf waren sich nicht sicher ob Codieren kostet.
Ich glaube nicht das es viele gibt die es regelmäßig drauf ankommen lassen.
Hatte es aber dieses Jahr mehrfach das Tankstellen technische Störungen hatten.
Ich fahre in Zukunft mit weniger schwitze.
Das unsere Autos noch nicht 5-10km nach der 0 oder schon vorher beim Berg auf/ab Probleme bekommen ist beruhigend.
Werde mit baby zwar wahrscheinlich trotzdem dann 4 Liter für 10€ an BAB Raststätte tanken.
Tempomat aber halt nur bei flachen Gelände.
Das Bremsen über motor treibt den Verbrauch "hoch"
Bei freier stecke nehme ich lieber limit Funktion
mal zwei Screenshots aus MyT (real ca 0,1-0,2 mehr als angezeigt)
Screenshot_20210914-211055_MyT.jpg
Die typische Arbeitswoche mit 170km mit unterwegs mal einkaufen Post ...
Fazit sehr zufrieden mit dem Kurzstreckenverbrauch.
Deutlich besser als der Diesel zuvor (l/100 und €/100)
Und gesamte ist l/100 etwas besser, €/100 nehmen sie sich aktuell nicht viel.
Wobei die Sommerferien überdurchschnittlich viel Autobahn enthalten. (Eindeutig eine Diesel Disziplin)
Ohne Heizer dauerte das aufwärmen viel länger, wenn er warm war geht es im Normalfall, uunter -20°C (keine Ahnung wann das zuletzt war) oder im stand bei Stau muss man auf Umluft stellen.
Logi.
Sicher das du das ausreizen willst?
Hatte als Anfänger Vati's passat (199?) mal lehrgefahren.
Der vom ADAC hatte fast eine Stunde gebraucht bis er lief und die nächsten 500 hatte er standgas Probleme und Aussetzer.
Weiß nicht ob das bei modernen Autos schlimmer oder besser ausgeht.
