Beiträge von Pahu666

Wenn der Wagen beim Händler steht dürfte das kein Facelift sein.

Ist aber schnell zu sehen - wenn neben dem Display für Navi bzw. Radio Knöpfe zum Drücken sind ist es ein Fahrzeug vor-Facelift.

Navi Einbauen? Ich würde eher CarPlay oder Android Auto verwenden. Ist bei einen so jungen Wagen immer dabei. Allerdings vor MJ 22 immer mit Kabel oder kabellos über einen Adapter für ca. 100 Euro.

Ich habe für einen weißen Team Deutschland 2.0 tech Paket vor einem halben Jahr knapp 26k gezahlt. 10km aber schon eine Weile zugelassen (03.2021) und 2020 produziert. Also auch bei mir trotz Zulassung 21 aber trotzdem ein Wagen aus 20

Musst du halt wissen ob du auf MJ 22 warten willst - nach meinem Eindruck wird es aber da aber so schnell keine Tageszulassungen geben.

Ich habe den Eindruck, dass bis auf deutliche Modernisierung des Multimediasystems wenig Neues existiert - https://www.auto-motor-und-spo…22-besseres-infotainment/

Zitat von Corolla GT86

könntest du das näher erläutern?

Ja - ich meine nicht die verarbeitungsqualität oder die Qualität der Materialien. Die 50k Liste bei VAG merkt man aber schon - z.B. wenn ich im Toyota die Tür schließe klingt das verglichen zu A4 und Passat schon anders. konkret - gefühlt dünnere Bleche - weniger Dämmung …

Auch andere Kleinigkeiten. - z.B. keine Gummimatten in den Ablagen - generell weniger Ablagen ….

Man merkt schon, dass dass hier Liste ca 15k dazwischen liegen - für mich aber absolut akzeptabel. Das soll nicht bedeuten dass der Corolla auch nur Ansatzweise billig wirkt.

wenn man bedenkt das man für 15k auch noch ein zweites Auto kaufen könnte….

Ich bin fast 20 Jahre Audi A4 und Passat als Kombi gefahren zuerst 150PS Diesel dann 190PS Benziner - alle so um die 50k Liste.

Dann vom Dienstwagen auf Carallowance und parallel wegen wesentlich weniger km die letzten 2 Jahre auf den Corolla TS 2.0

Man merkt deutlich den Unterschied in der Qualität aber der Corolla hat auch als Tageszulassung nur 25k gekostet.

Die Ausstattung im Corolla ist Super - VAG lässt sich wie andere Premiummarken alles extra bezahlen.

Ich fahre auf Langstrecke immer ACC mit 120 bis 130 km/h auch vorher - Vollgas habe ich schon lange keinen Bock mehr - und dafür ist der Corolla super.

Wer viel im Stadtverkehr unterwegs ist und ab entspannt Langstrecke (segeln) will sollte mit dem Corolla gut klar kommen.

Wer immer mit dem Fuss ordentlich aufs Gas treten will und auf der Autobahn gerne mit Vollgas reisen will sollte was Anders suchen.

Der Corolla ist ein pragmatisches Auto das aber auch ganz gut aussieht (ich mag Kombis) .

Zitat von Pfaelzer89

Kann das Verhalten wie bei Gurke bestätigen, macht meiner auch so. Bei jedem Stillstand "startet" der neu

also hier nur wenn ich die „Zündung“ ausschalte.

Zitat von Nagy5

Das Dokument, das ich vom FTH habe ist ein Dokument / Bescheinigung vom TÜV Rheinland. Ich fahre im Winter zwar auch die Serienreifengröße auf der Original-Zubehör-Felge. Aber ich glaube nicht, dass man mit dem Dokument bei Kontrollen, TÜV und Versicherung und auch vor Gericht ein Problem hätte.

Leider doch. Was immer du an Rad/Reifengrösse montierst MUSS in der Zulassung oder im CoC stehen - sonst erlischt die Betriebserlaubnis. Und die Felge braucht eine ABE.

Zitat von Nagy5

Ich habe Hier schon mal recht ausführlich zu dem Thema geschrieben. Diese Informationen kann man beim FREUNDLICHEN und KOMPETENTEN TH erhalten.

Bei dem Dokument, das ich habe, sind allerdings nur originale ZUBEHÖR-Felgen aufgeführt. Danach dürfte man auf einem Club oder Lounge auch die ORIGINALEN 16" Zubehör-Felgen mit 205/55 R16 -Reifen fahren. Allerdings sind die 17" und 18" für ein Fahrzeug mit Serienbereifung 16" nicht erlaubt.

Allerdings sind die Original Club bzw. TD und Lounge- Felgen ja keine Zubehör-Felgen. Diese sind in dem Dokument nicht erwähnt.

Ich hoffe, ich habe damit das Chaos noch nicht perfekt gemacht .

Da sind bei mir jetzt auch nur die Zubehörfelgen von 2019 drin, die Toyota damals angeboten hat.

Ich gehe aber davon aus, daß es auch aktuellere Bescheinigungen gibt.

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Gesetzlich zählt leider nur was im CoC Dokument steht - der Rest muss immer vom TÜV eingetragen werden - woher der TÜV dann wieder diese Info nimmt???? Aber gut zu wissen dass Toyota da Listen hat.

Ich habe den einfachen Weg gewählt und fahre die Seriengrösse - 17 Zoll 225 finde ich für mich auch alltagstauglich und trotzdem noch "sportlich"

Zitat von Benny_Denny

Sehe ich auch so. Aber ein Appell hier im Forum wird eher in einem Lächeln enden. Ich meine das sich einige nicht der Tragweite bewusst sind was ein erlöschen der Betriebserlaubnis bedeutet.

zumindest hilft die Diskussion denen, die sich dran halten wollen was erlaubt ist - für mich war die Komplexität es auch erst klar als mir ein netter Reifenhändler erklärt hat auf was genau ich achten soll.

Zitat von Buffy

Unterscheidet zwischen Reifengrössen und Felgen !

ja absolut. Zusätzlich zur Grössendiskussion ist natürlich auch die Felge ein Thema. Sie muss natürlich die entsprechende Reifengröße unterstützen und braucht eine entsprechende ABE oder muss eingetragen werden.

Der Start des Diskussion war unter anderem ein Hinweis in der ABE einer Felge, dass diese ABE nur gilt wenn das Fahrzeug mit Rädern einer bestimmten Größe bereits ausgeliefert wurde. Irgendwie eine Wissenschaft Räder zu kaufen

by the way- Weiss jemand wie man den Titel des Threads ändern lasse. Kann - wurde ja von einem Kaufgesuch zu einer interessanten Grundsatzdiskussion

Eintragungsfrei ist nur was in den CoC Papieren bzw. Der Zulassung steht. was der TÜV Prüfer sieht kann ihm helfen andere Rad Reifen Kombis nachträglich einzutragen aber dass muss auch wirklich gemacht werden. Und ja wenn es niemandem auffällt passiert nix - aber aus meiner Erfahrung mit Versicherungen suchen die gerne mal ein Schlupfloch um nicht zu zahlen. Ich hatte aber auch schon angemerkt - wenn es serienmäßig aussieht sind die Chancen gut, dass es niemandem auffällt.

Wer es darauf anlegt kann das ja gerne tun - das Risiko ist vorhanden aber gering.