Ich verweise noch einmal auf Beitrag Nr. 2, die Diagramme von Flo. Zu Beginn des Modus beträgt die Kat-Temperatur 400 °C. Da der Partikelfilter hinter dem Kat sitzt, wird er sehr wahrscheinlich kälter sein und damit nicht im nötigen Temperaturbereich.
Weiterhin wurde festgestellt, dass in dieser Phase Kraftstoff verbrannt wird. Die weiter steigende Katalysatortemperatur bestätigt dies. Wie du selbst herausgefunden hast, passiert die OPF-Reinigung aber bei unterbrochener Kraftstoffzufuhr und gleichzeitig geöffneter Drosselklappe.
Beides steht damit weiterhin im Widerspruch zur Aussage, der Partikelfilter würde gereinigt.