Beiträge von Gurke

  • Wie sparsam fährst Du durchschnittlich mit dem Toyota Corolla Hybrid - Verbrauch?

    Mein Spritmonitoraccount existiert nicht, aber ich hacke alles in eine Exceltabelle. :)


    Nun sind, wie ja mehrfach schon festgestellt wurdey die Temperaturen nicht mehr so spritsparfreundlich. Montag war ich tanken. Gestern nach ca. 100 km stand die Durchschnittsverbrauchsanzeige bei satten 5,3 :thumbdown:

    Durch reichlich Landstraßenkilometer heute konnte ich den Verbrauch aber wieder auf 4,8 drücken. Die letzten Tankfüllungen waren auch alle noch unter 5.


    Letztes Jahr kam ich durch den gesamten Oktober noch mit 4,8 l / 100 km. Allerdings bestand da mein Arbeitsweg noch zu großen Teilen aus dem Hamburger Stadtverkehr, den ich, wie ich an anderer Stelle schon mal sagte, nie mit mehr als 5 Litern fahren kann - geht nicht. Seit November fahre ich sehr viel Autobahn, gelegentlich, wie heute, länger mal Landstraße. Speziell im Winter die Autobahn war für mich nie mit einer 4 vor dem Komma machbar.

  • Kritik-Thread - Zum Motzen bitte öffnen!

    Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs muss mehr als 60 km/h betragen, genau 60 reichen nicht aus.


    Wie hoch die Differenzgeschwindigkeit beim Überholvorgang sein muss, ist in der STVO nicht geregelt, der Bußgeldkatalog hat aber für zu langes Überholen eine entsprechende Strafe.

    Was nun zu lang ist, ist wiederum ebenfalls nicht definiert und ist dann eine Frage der ständigen Rechtssprechung. Meistens betrifft es logischerweise Elefantenrennen. Wenn diese länger als 45 Sekunden dauern, wird in aller Regel eine Strafe ausgesprochen.


    Mit Berücksichtung der Sicherheitsabstände vor dem Ausscheren und nach dem Einscheren. 50 m + 50 m + die üblichen 16,5 m für Sattelzüge + 4,5 m für den Corolla macht also 121 m, die mit einer Differenzgeschwindigkeit von 5 km/h absolviert werden. 5 km/h sind schlappe 1,39 m/s, die der Corolla also schneller als der LKW ist. Damit dauert der Überholvorgang also deutlich mehr als eine Minute.


    Insofern: ja, Verstoß gegen die STVO. Es sei denn, man unterschreitet die Sicherheitsabstände (wie es ja so gut wie alle tun). Aber dann gibt es halt die Strafe für die Unterschreitung der Sicherheitsabstände.

  • Geruch bei höherer Last

    Ich hatte diesen Geruch auch schon 2 mal, beide male bei gleicher Fahrsituation:

    110 km/h laut Tacho auf der Autobahn, etwas über 1 km bis zur Abfahrt geht es ganz leicht abschüssig, sodass es möglich ist, mit maximaler elektrischer Leistung und abgeschaltetem Verbrenner (also Mitte vom Eco-Bereich) dieses Stück ohne Geschwindigkeitsverlust zu fahren. Am Ende der Strecke, also am Beginn der Ausfahrt stieg dann dieser elektrische Geruch ins Auto.


    Ursache unbekannt, da brauch ich auch gar nicht mit zum Händler fahren, der kriegt das eh nicht reproduziert.


    Ansonsten unter Volllast und sonstigen Fahrzuständen hatte ich den Geruch nicht.

  • HV-Akku Aufbau, Lage, Funktion Luftkühlung?

    Ja, das ist der Auslass. Da kommt auch tatsächlich warme Luft raus.


    Thema
    Was ist zu warm für den Akku?
    Aus aktuellem Anlass dachte ich heute beim Einsteigen ins Auto, wie unsere Hybridakkus das wohl finden, wenn das Auto stundenlang in der Sonne steht. Auf Lithiumakkus steht häufig der Gefahrenhinweis, dass diese nicht über 50 °C haben dürfen (auch wenn sie es im Endeffekt können) was auch unter der Rücksitzbank jetzt im Hochsommer recht schnell erreichbar sein sollte. Bei den NiMH-Akkus wird das vermutlich wenig anders sein.

    Heute zumindest fiel mir bei der Heimfahrt auf, dass der Verbrenner…
    Gurke


    Beitrag Nr. 21