Beiträge von Gurke

Logischerweise aus der Abschätzung der letzten Tankfüllung. Aber wie beschrieben passt das nie.

Lasse wollte damit zum Ausdruck bringen, dass die angezeigte Restreichweite nach dem Tanken nie der tatsächlichen Strecke bis 0 entspricht.

Lupfi hatte das hier im Thread mal statistisch aufgearbeitet.

Aktuell werden mir nach dem Tanken rund 800 km Restreichweite angezeigt. Bis ich bei 0 angekommen sind, stehen aber im Schnitt keine 750 km zu Buche

Vielleicht hilft das beim Rechnen: die Leermasse eines PKW beinhaltet bereits 75 kg für den Fahrer.

Dänische Papiere sind, was das anbelangt, leider oftmals nicht eindeutig formuliert, sodass dort 2 verschiedene Leermassen dargestellt sind. Im Zweifel sollte das Fahrzeug also mit Fahrer einmal auf die Waage gestellt werden. Da kommen häufig auch deutliche Unterschiede zustande.

Ich muss so dumm fragen: du bist dir sicher, dass hier keine Verwechslung mit dem AVAS vorliegt?

Guck, ob du vielleicht schon Gen. 3 bekommst. Noch sind die allerdings wenig verfügbar.

Zu den Preisen: ich bekam meine Toyota-Winterräder (Alu und 17") mit Bridgestone Blizzak LM005 für 1400 Euro.

"Was habt ihr heute so an eurem Auto gemacht?"

Einmal gesaugt und das Lenkrad abgewischt.

Gibt es dazu stichhaltige Quellen, dass der automatische Safelock nicht erlaubt ist? Ich wurde eben nicht fündig.

Aber Chris schon sagte: Kühlerfrostschutz ist kein Verbrauchsmaterial. Wenn die Anlage dicht ist, muss da nichts nachgefüllt werden. Und wenn man was nachfüllen muss, muss die Undichtigkeit beseitigt werden.

Sollte es sich um Frostschutzmittel für die Scheibenwaschanlage handeln, sollte der Threadtitel geändert werden

Mehr Energiegehalt bei gleichem Gewicht bringt im schlechtesten Fall nichts, in allen anderen Fällen kann es nur gut sein.

Zu den Bremstests: sobald die Bremse in der Lage ist, die Räder zum Blockieren zu bringen, ist sie nicht mehr der limitierende Faktor, sondern die Kraftübertragung zwischen Reifen und Fahrbahn.

Man müsste also, um herauszufinden, ob es womöglich an den einzelnen Radbremsen liegt, zunächst das ABS einmal deaktivieren und dann voll ins Eisen steigen und gucken, ob 4 saubere Striche gezogen werden. Ist dies der Fall, liegt die Ursache wie gesagt woanders.