Man kann da auch nicht soviel machen, wenn die Kamera nichts anzeigt, wegen Dreck, Wasser, etc...
Ich habe bei meinem Prius V einen konvexen Spiegel am Aussenspiegel aufgebracht. Der gibt eine grössere Rundumsicht aber es ist auch nur eine Behelfslösung. Dann hatte ich auch mal an einem SUV Konvexspiegel im Innenraum and der oberen D-Säule gesehen. Die haben auch etwas geholfen, sind aber auch gewöhnungsbedürfig
Ich denke da ist wirklich Nachbesserungsbedarf, denn beim Rückwärtsfahren, Ein-/Ausparken kann es auch für andere Verkehrsteilnehmer riskant werden.
Vllt. hat jemand noch andere Ideen die Rundumsicht,.... zu verbessern.
ich wollte mal ein Thema ansprechen, dass ich hier als solches noch nicht konzentriert lesen konnte.
Unser Corolla ist ja ein technisch sehr ausgereiftes Auto,.... und wir sind alle froh, dass wir ihn haben.
Nun habe ich einen TS und bin etwas old school so, dass ich gerne auch mit nach hinten schauen etc. einparke etc. Das soll wohl durch die ganzen elektronische Helferlein wie Einparkassistent, Parksensoren und Rückfahrkamera etc. erleichtert bzw. dem nicht "old school driver" abgenommen werden.
Meine Meinung zur Rundumsicht beim Corolla TS ist sehr bescheiden. Ich finde hier haben die Ingenieure aus dem Land der aufgehenden Sonne schon nicht gut überlegt. Warum ist speziell die D-Säule so breit, das Rückfenster so klein, etc.
Empfindet ihr das auch so oder bin ich der Einzige ?
Wir leben seit fast zwei Jahren (18/19 Monaten, denke ich) in Deutschland, wir sind eine Woche vor der Ausgangssperre Maßnahmen angekommen. Es war: Willkommen in Deutschland! Sehen uns in zwei Jahren wieder!
Dank die Pandemie sind wir sehr frustriert, weil wir unsere Deutsch nicht verbessern können. Jeden Tage unsere länger Satz ist: Mit Karte, bitte!
Ich versuche alles auf Deutsch schreiben, und ich kontrolliere die Übersetzung auf Englisch. Endlich sind wir verbessern...
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Pero es muy bien y necessito hablar solamente en espanol - los otros no pueden comprender nuestra opinion y nosotros pueden dar siempre los "likes" entre si !
Für mich musste es trotz des ca. 0,6 l / 100km höheren Verbrauchs der 2,0er sein, weil die Beschleunigung von 0 auf 100 mir beim 1,8er zu langsam war und es auch die Ausstattungsvariante Lounge mit 18er Felgen, Sportsitzen, dunklere getönte Scheiben, Matrix-Licht etc mit dem 1,8er 2019 nicht gab.
Wenn ich nur nach dem Verbrauch gehen würde, wäre es damals der 1,8er geworden und jetzt der neue Yaris, allerdings hat der für mich zuwenig Ladevolumen. Irgendwas ist halt immer und für mich war der 2,0er TS Lounge 2019 der beste Kompromiss für meinen Anforderungskatalog.
Und mal wieder zum Thema Durschnittsverbrauch zurück zu kommen. Trotz Winter konnte ich bisher meinen Durchschnittsverbrauch auf 5,33l/100km halten und ich habe den Eindruck, dass sich das Beschäftigen mit möglichst spritsparender Fahrtechnik bei mir auszahlt.
Ein schöne ironische Darstellung was man für das Gegenteil machen muss, gibt es von Auto, Motor & Sport hier:
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sehr gut und professionell "referiert"
ABER: dunkle Scheiben hat meiner auch, die Reifen/ Felgen kann man tauschen und wenn ich mit meinem 1,8er etwas schneller fahren will, schalte ich einfach Klimaanlage/ Heizung aus, schmiere die Karosserie mit Seife ein - besserer Cw Wert, und haue 5 bar auf meine Michelin Energy Saver
sorry, bin albern !
Aber es ich gut, wenn jeder mit seiner Wahl zufrieden ist und vor allem alles gleich am Anfang gut durchdacht hat
Bei mir ist es aber ähnlich, ich hatte mir nur den 2,0er geholt, in der Hoffnung, dass er etwas souveräner fährt und dass man evtl. auch etwas mehr Spaß auf der Landstraße/Autobahn hat. Im Nachhinein muss ich mir aber eingestehen, dass die Unterschiede im Alltag marginal sind und es wohl eher fürs Ego der 2,0er sein musste
na ja, ich hatte vor dem Kauf beide und auch zeitnah hintereinander Probe gefahren. Ich empfand den Unterschied auch nicht sehr gross. Mir fiel auf der Autobahn der leicht höhere Geräuchpegel auf und der Anzug ist dort auch geringer aber da ich eher defensiv und spritsparend fahre, dachte ich der 1,8er tut es besser für mich "on the long run"
So, ich hab meinen Corolla jetzt exakt 1 Woche und war heute das erste Mal tanken. Gefahren bin ich 600km und getankt hab ich 37 Liter. Der grob gerechnete Verbrauch von 6,1 L stimmt in etwa mit der Anzeige überein, die sagte 6,3 L.
ich habe meinen Wagen am Anfang sogar unter 4L/100km bewegt - laut Anzeige. Ich wollte den Motor etwas schonen beim Einfahren .... old school .
habe bei den FTH mal gefragt.... we die Reifen montiert sind, kann man ohne Termin reinkommen und für 20-30Euro diese anlernen....
ATU will 23 Euro hier bei mir hat mich aber schon telefonisch darauf hingewiesen, dass das Geld anfällt egal, ob es klappt oder nicht, wenn sie nicht dort eingelaggert bzw. montiert werden....
Also was solls, einfach zum FTH fahren, anlernen lassen, 25Euro bezahlen und weiterfahren.... die Schreiberei hier kostet irgendwann mehr Zeit als die Zeit das gemacht zu bekommen