Oder hab ich das jetzt falsch verstanden?
Hm... anscheinend. Oder ich habe mich schlecht ausgedrückt. Als ich den Corolla im Dezember '21 bestellt habe, gab's ja noch die Option auf das Navi als separate Einheit. Zu 799,- € wenn ich mich richtig erinnere. Die habe ich nicht mit dazu genommen.
Als das Auto dann kam, war's die "überarbeitete" Version vom VFL mit dem Cloud Navi schon dabei. Das habe ich seitdem aber kaum benutzt.
Und ich bin da sehr froh über meinen Händler/Verkäufer, der beim Kauf gefragt hat ob ich Android nutze? Ja, war meine Antwort. Daraufhin er: Ist besser so. Nutzen Sie Android Auto mit Navi und Co und sparen Sie Sich das Upgrade auf's Navi (das war noch VFL). Und seit ich ein entsprechend kurzes Kabel im Auto habe, hab ich das Toyota System nicht einmal mehr benutzt.
Oder an der fehlenden Direkteinspritzung des 1,8ers Lasse363 
Der HSD macht es halt möglich niedrige Verbräuche zu erzielen.
Joaeh. Und die Möglichkeiten KANN man nutzen. Aber da hat eben jeder andere Notwendigkeiten. Ich bin mit meinem Verbrauch ganz zufrieden. Und selbst wenn die Verlobte ab nächstem Jahr den Corolla auch fährt werden da keine 5L Verbräuche zusammen kommen.
Wenn man aber 140 km täglich unterwegs ist (70km einfach waren das bei dir, oder Snooopy ?), dann kann ich auch verstehen, dass man da andere Prioritäten hat. Ich persönlich finde es zwar deutlich entspannter auf "Sparflamme" zu fahren und aufs Gaspedal zu achten, aber das ist bei mir quasi schon in den Fuß übergegangen. D.h. ich muss da nicht viel drüber nachdenken. Da wäre 140 im Münchener Stop&Go auf der A99 für mich weit mehr Kampf. Von 70km einfach ins Büro möchte ich da gar nicht anfangen, aber den Luxus entweder nahe am Büro zu wohnen oder mit den Öffis hinzukommen hat nicht jeder.
Von demher .... so lange jeder mit seiner Fahrweise zufrieden ist 
Die Klimaanlage wird vom Hybridsystem betrieben. D.h. die Klima saugt die Batterie leer. Leere Batterie = der Verbrenner muss mehr arbeiten. Also ja, spiegelt sich im Spritverbrauch wieder, aber meines erachtens nach nicht soooo dramatisch wie bei rein Verbrennern.
Ich nutze die Klima eher sporadisch bzw. ist diese nicht dauerhaft an. Auch: Heizung kann ggf. laufen, mit AC aus. Gerade in der Übergangszeit fahre ich alleine auch gerne mal nur mit Lenkrad- und/oder Sitzheizung.
Kann man das irgendwie "Ausschalten"?
Nein. Ist EU Vorgabe für alle Neuwagen ab 2020 (oder 2021??).
Der Toyota Hybrid Antrieb hat vier unterschiedliche interne Modi. So tritt z.B. Stage 1 nur bei kaltem Verbrennungsmotor auf. Genaueres kannst Du hier nachlesen:
Ist ja dann die Motorbremse. Aber ich mach's ähnlich wie Du DieterWelzel . Ich hab dafür aber "nur" die Eco-Anzeige mitlaufen. Wobei ich den Antrieb mittlerweile gut genug kenne.
Je nach Streckenprofil wird aber auch bis zul. Höchstgeschwindigkeit / 130 beschleunigt um den Schwung mitzunehmen (Irschenberg lässt grüße).
Nach der Erfahrung in Kanada (Liter "Plus" lag bei umgerechneten 1,10 - 1,30 € / L) hab ich heute wieder in D meinen Corolla getankt. Günstig war es mit 1,81 € / L E10 (bavaria petrol in Unterhaching im Gewerbegebiet) zwar nicht, aber zumindest schon mal günstiger als in den paar Tagen seit ich wieder in D bin. Bei einer gefahrenen Distanz von 656 km (und einer im BC angezeigten RRW von 85 km) kam ein Verbrauch von knapp unter 4,5 L / 100 km heraus (4,48 L / 100 km).
Dieses Mal hat auch der BC dazu gepasst, der bis knapp 50km vor der Tanke 4,5 angezeigt hat und dann auf 4,4 sprang.
Seit heute sind auch die WR drauf und ich hab gestern und heute schon gemerkt, dass der Hybridantrieb nach Wärme giert...
Meiner (EinsAchter TS) ist ein Geleaster (aktuell 16 von 48 Monaten bei 10.100 km rum). Der ursprüngliche Gedanke war, das Auto vier Jahre zu fahren und dann schauen was die Politik und die Automobilindustrie auf der einen Seite anbieten und mein Privatleben auf der anderen Seite macht. Ich hatte auch durchaus mit dem Gedanken gespielt den Corolla nach Abschluss der Leasingzeit herauszukaufen.
Das zerschlägt sich aber gerade. Durch die Planung mit meiner Verlobten und die Tatsache, dass wir irgendwas brauchen was einen 1700kg Wohnwagen ziehen kann, ist der Corolla aktuell eher überflüssig. Ich selbst fahr ja nicht viel und nach der Leasingzeit tut's dann auch erst Mal ihr Focus Diesel. Wie lange noch? Wird sich zeigen. Mein Schwager in spe hat sich gerade auf Firmenkosten einen XC60 Plug In gegönnt. Der muss auch Wohnwagen ziehen, und ich mag Volvo ...
Mal schauen. Stand jetzt ist aber für mich mit dem Corolla im Juni 2026 Schluss. Und vermutlich dann auch mit Toyota. Leider.
