Beiträge von Energienutzer

Zitat von Cali

Ich bin zufrieden mit meinem neuen FTH. Bei dem war ich schon letztes Jahr zur Inspektion. Dieses Jahr steht die 90.000er an bei weit weniger gefahrenen km.

Preis: rund 450,- Euro

- 0W16 Toyota-Öl

- Bremsflüssigkeitswechsel

- Hybrid-Check

- auf Nachhaken ohne Zündkerzenwechsel, trotzdem mit Relax

- ohne Innenraumfilter

- ohne Eurocare

Der hat mir auch schon angeboten, das EHR bis zur Lieferung der Teile zu überbrücken, wenn es die Grätsche macht. Ich rechne da täglich mit.

Die nächste wird dann wieder günstiger sein, weil dann nur eine kleine ansteht. Obwohl ich überlegt habe, nicht mehr zu Toyota zu fahren, werde ich bei diesen Preisen vielleicht doch dabeibleiben. Die Relax ist halt ein Argument. Und was beim Preisvergleich oft nicht mitgerechnet wird, ist der Toyota-Stempel im Checkheft.

Die Preise von meinem jetzigen FTH liegen noch unter meiner Schmerzgrenze. Mal schauen, wie ich das sehe, wenn ich irgendwann ein neues EHR auf Relax drin habe.

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Das ist ein sehr guter Preis. Für die kleine werden hier am Main rund 500€ aufgerufen. Eindeutig zu viel für die gemachten Arbeiten. Da würde sich ein Besuch an die Mosel ja schon fast lohnen:) - Bei welchem FTH bist Du?

Zitat von Fr@nkB

Welche Folien verwendet ihr beim Toyota Corolla TS / Suzuki Swace im Winter für die Frontscheibe?

In die Türen kann man die Enden nicht klemmen. Es läuft Wasser in den Innenraum.

Wie macht ihr das?

Ich nehme die Enden und klette sie mit dem selbstklebenden Klattband von Tesa nach unten. Zu Fixierung an der Scheibe nehme ich dann Saugnäpfe mit einem Gewinde und Rändelschraube, die dann mit einem kleinen Loch durch die Folie hindurch mit der Rändelschraube fixiert werden.

Mal kurz ein Erlebnis der besonderen Art zusammengefasst und wie mit solchen Dingen umgegangen wird:

Im Juni bei der Inspektion wurden 11,9V gemessen. Auf Nachfrage hieß es: Natürlich besteht kein Grund zur Sorge.

Am Montag dann: 6,8-7V und nichts ging mehr. Also die Assistance gerufen, weil ja Zulassung im 07.24, sprich Neuwagen!

Beim FTH/FLH nach der Überbrückung angekommen, ließen sie erst einen warten. Sie müssen die Batterie testen. Ersatzwagen um zur Arbeit zu kommen, wäre nur gegen Selbstzahlung möglich.

Dann, nachdem es nach 9 Uhr war, kam die Nachricht: Wir haben die Batterie geladen und der Test sagt: "Alles gut".

Das empfand ich dann doch alles eine wirkliche Frechheit. Ich meine, die Probleme sind ja bekannt, aber als Kunde einem den Schlüssel dann wieder in die Hand zu drücken, obwohl die Batterie durch ist, also man ein paar Tage später dann wieder da steht, ist mir unbegreiflich.

Zumal eine neue Batterie im Vergleich zu den Assistance Kosten und der Kundenzufriedenheit, ein Witz sind.

Den Vorschlag, die Batterie auf eigene Kosten von (und jetzt festhalten), 200-300€ zu wechseln, habe ich natürlich abgelehnt.

Also neue und passende Batterie beim Teilehändler bestellt, eingebaut und fertig. Die Messung der ausgebauten Batterie ergab noch 12,1V.

Der FTH/FLH hat mich als Kunden jedenfalls nur noch für das nötigste. Ob das im Sinne von Toyota/Lexus ist bzw. wirklich deren Vorgaben oder doch Händlerbemessen ist?

Ohne jetzt zu viel OT zu produzieren: Wer soll das eigentlich zukünftig noch zahlen? Ich meine, wechseln ist das eine, aber alle Versicherungen sind extrem angestiegen. Die Unterschiede sind nicht mehr so groß. Dafür gibt es im Detail der Versicherungsbedingungen dann ein paar Unterschiede, womit sich die minimal günstigeren Preise dann relativieren. Kurzum: Alle sind auf einem preislich extremen Plateu. Und derzeit gibt es kein Ende. Von den Fahranfängern reden wir erst gar nicht.

Zitat von AurisBW

Michelin CrossClimate 3 schon mal angeschaut? Gibt es auch Mittlerweile auch als CrossClimate 3 Sport.

Ich hatte den CrossClimate 2 auf meinem Corolla drauf - gute 2mm Abrieb (von neu 7mm ) bereits nach 23.000km. Das war mir zuviel. Jetzt mit dem Goodyears nach 14.000km nur 0,5mm (von neu 8mm). Das ist schon deutlich besser.

Bei mir sind es satte 26% mehr geworden (nach einem Vergleich, auch weiterhin der günstigste Gesamtpreis). Das ist einfach nur noch abartig was hier für Preise verlangt werden.

Auch wenn ich zwischenzeitlich zu Lexus gewechselt bin, so kostet der Corolla immer noch weit über dem, was einem ein Skoda Fabia in der Versicherung kosten würde.

Zum einen, ist es die Diebstahl-Statisitk und zum anderen, im Falle vom Corolla, die vielen Uber Fahrer, die sich leider für ein wirtschaftliches Auto entschieden haben/hatten…

Aber ich bleibe dabei: Dieser Gemeinschaftsgedanke bei einer KFZ-Versicherung, gehört meiner Meinung nach geändert. Wer viele Unfälle baut, soll mehr zahlen, als der, der keine baut (unverschuldet). Das würde zumindest auch die schwarzen Schafe eindämmen.

Die neue Berechnung halte ich damit für falsch. Wir werden sicher keine Freunde mehr

Zitat von Hasu

Was ist denn ein üblicher Stundensatz in der Toyota-Werkstatt?

Der Stundensatz lag für Inspektionen bei aufgerundeten 210€ (in Hessen).

Vor zwei Jahren lagen die Kosten für eine Standheizung inkl. Montage bei etwa 2200€ mit der Steuerung über eine Funkfernbedienung.

Die hohen Kosten lagen darin begründet, dass die Montage beim Corolla ziemlich aufwendig ist, da der Bauraum im Motorraum wohl ziemlich beengt ist und somit einige Teile vorher abmontiert werden müssten, was dann bei den aktuellen Stundenlöhnen eben zu den Preisen führt.

Die Entscheidung muss jeder für sich treffen. Ich habe mich gemessen an den Folgekosten für die effektive Betriebsdauer dann dagegen entscheiden gehabt. Bei unseren Temperaturen ist es Luxus. Die Vorwärmung für den Motor ist aber dafür natürlich Spitze!

Falls Du aus Hessen kommen solltest, so kann ich Dir auf Wunsch noch kostenlos die von mir nicht mehr benötigte, originale Kofferraumschale als Einstieg in die Corolla-Welt dazugeben. Wenn, melde Dich per PN bei mir.

Zitat von Chris1981

Vielleicht Auto Hold? Ich hab das nicht aktiv, daher nur eine Vermutung…

Die war deaktiviert. Aber das lässt mich jetzt an meiner Beobachtung zweifeln. Wobei: Der Motor kann zwar dann technisch kein Strom erzeugen, aber bei aktivierter Heizung dafür anspringen?

Zitat von hoffeck

Energienutzer

Mit Sicherheit nicht. Beschäftige dich mal genau mit der genauen Funktion des HSD, insbesondere in N.

In N ist es dem System nicht möglich Strom zu erzeugen. Das ist schon seit über 25 Jahren so, seit es den HSD gibt. Steht auch so in der Bedienungsanleitung.

Dann muss ich mich verguckt haben und wenn es so auch in der BA steht, ist das auch so

Zitat von hoffeck

Der Motor kann in der Waschstraße nicht anspringen, da ja in N geschaltet ist.

Ich meine, dass meiner das gemacht hat. Werde ich aber noch einmal beobachten. Wüsste aber auf Anhieb nicht, warum er das technisch nicht machen sollte? Aber vlt. irre ich mich da jetzt auch.