Herzlichen Glückwunsch Michael, zu Deinem schicken, neuen Begleiter!
Was lässt Dich denn daran zweifeln, dass ihr keine "Freunde" werdet? Ich wäre gespannt und neugierig die Tage dazu von Dir einen kleinen Bericht hier zu lesen.
Viele und lange glückliche Kilometer wünsche ich Dir mit ihm...
dein Verbrauch von 7,92l/100 ist ordenlich... Ich selbst komme mit meinem 1,8er auf der AB im schnitt auf 6l/100 (130-140kmh) und wenn ich das dann gegen rechne mit mit deinem aktuellen Strompreis sind es 54,56 € für den Corolla (52,8 € E10] und 46,11 € für den Tesla. Macht also im günstigsten Fall 6,70 € unterschied aus und das auf 500km gerechnet, naja lohnt sich nicht wirklich für mich
. Und insgesamt hängt ja vieles von der eigenen Fahrweise her ab, und da bin ich inzwischen "ruhiger" geworden. bin ja keine 20 mehr
Als Tesla M3 Fahrer auf Zeit (als Überbrückung auf die Wartezeit zum Corolla), muss ich bei der Argumentation immer schmunzeln. Denn wenn es darum geht, dass E-Auto in der Praxis hochzuloben, wird es meist nur von einer Seite aus betrachtet und zwar: "Ich lade meist sowieso Zuhause über meine PV-Anlage und spare" Das ist aber auch der Idealzustand, den die meisten Autofahrer in Deutschland eben nicht haben.
Somit muss auf die öffentliche Ladeinfrastruktur in der Nähe oder auf ein Schnellader ausgewichen werden. Was mich das, gerade im Winter für Zeit gekostet hat "mal eben nach der Arbeit", will ich gar nicht hochrechnen.
Ich bin letzte Woche mit dem Corolla an einem Tag 350km AB gefahren und hatte einen Verbrauch bei 120-130km/h von 5,1l auf 100km á 1,80€ pro Liter= 9,18€/100km. Mit dem Tesla bei 110km/h lag dieser bei noch kühleren Temperaturen im Januar bei 18kw/h auf 100km á 0,60€ (Supercharger)= 10,80€.
Hierbei will ich gar nicht die Antriebskonzepte miteinander vergleichen, sondern nur aufzeigen, dass ein (sehr gutes) E-Auto als nicht Wallbox/PV Besitzer bei der aktuellen Ladeinfrastruktur keine Entlastung ist, sondern sogar mehr Zeit bindet. Und letzteres will ich ja mit einem Auto vermeiden....
Ich bin gespannt, was hier die Zeit mitbringt. Klar ist, dass Tesla eins der besten E-Autos aktuell auf dem Markt hat und diese sich in Kombination mit der IT/App am besten nutzen lässt.
Als daily driver bin ich wieder froh, innerhalb von 5min über 600km Reichweite in den Corolla tanken zu können. DAS habe ich ehrlicherweise vermisst. Eine wahre zeitliche "Entlastung".
Ich hatte Montag Dienstag frei, also dachte ich mir ich könnte ja die Innenbeleuchtung auf LED umrüsten.... Sache von 20 Minuten, schon tausendmal gemacht und auch in ganz anderem Umfang....
Trotz den Anleitungen hier im Forum und diverser Youtube Videos bin ich gescheitert, eine neues Streuglas für die "Schminkleuchte" Fahrerseite muss her und bei der mittleren Einheit hab ich den Deckel nicht abbekommen.
Ich frag mal den freundlichen Wieviel dafür in die Kaffeekasse muss
Habe das ganze seit gestern hinter mir. Resultat: 1Std. und ein blutiger Nagel später, hat es mit viel "Hoffnung" und "Angst" geklappt. Kennst Du dazu dieses Video?: Lichtverkleidung
Ansonsten ist wichtig (entgegen wie es im Video gezeigt wird), unten, sprich an der schmalsten Stelle anzusetzen (der Bereich, die der Windschutzscheibe am nächsten liegt). Dabei ist dieser Bereich in zwei Ebenen unterteilt. Also an der äußersten Verkleidung ansetzten und nicht an der Basis (s. Foto).
Dazu mal ein Foto, wie das ganze demontiert aussieht:
Alles anzeigenHallo allerseits, ich verfolge es hier nun seid meiner Corolla Touring Sports Team Deutschland Bestellung im Juni 2022.
Ist schon krass wie unterschiedlich die Corolla vom Datum her gebaut werden.
Ich war leider auch einer wo im November der Anruf kam das meine Bestellung vom Juni Storniert wurde. Somit habe ich mich Überrungen auch ein Facelift zu erstellen. Auch mit der Aussage das diese vorzugsweise behandelt wird und man nicht so lange warten müsse. Da ich bis Januar gar nichts gehört habe und auch im Portal bej Toyota immer noch meine Alte Bestellung angezeigt wird ging ich fast wöchentlich meinen Händler sowie Direkt Toyota auf die Nerven. Mein Händler kann leider immer noch nichts im System sehen. Daraufhin bat ich die Kundenbetreuung von Toyota über meine Bestellnummer etwas näheres heraus finden zu können. Jetzt kommt der Hammer, gestern am Montag erhielt ich endlich einen Rückruf von der Kundenbetreuung die mir mitteilte meine Bestellung sollte laut System frühestes im July 2023 in Bau gehen.
Jetzt könnt ihr euch denken wie ich reagiert habe. November bis July ist von der Zeit her wie eine normale Bestellung ohnen das vor Ziehen durch die Stornierung.
Teilte es meinen Händler mit der will sich nun kümmern. Bin fast schon im Gedanken zu sagen ich breche alles ab. Kommt einem schon so vor als ob man veräppelt wird.
Hoffe die anderen haben mehr Glück.
Böse Zungen behaupten: Zu den Lieferzeiten vom Trabbi fehlt nicht mehr viel - Der Markt regelt halt alles 
GoenichGarl : Vielen Dank für die Blumen, Du spitzfindiger Gebietskenner und grüße aus dem Rhein-Main Gebiet.
AlexToCo : Der Hatchback für Europa kommt definitiv aus England. Beim TS bin ich mir nicht zu 💯% sicher, es wäre mir aber neu, wenn auch der TS für Europa nicht in der UK gebaut werden würde.
So, nun darf auch ich mich nach langem warten aus dem Wartesaal verabschieden. Der Corolla wurde perfekt aufbereitet übergeben. Fast schon zu schade, um ihn zu fahren 
Und der Motor ist ein Traum. Nachdem ich für einige Tage den YarisCross mit 1,5l als 3Zyl., fahren durfte, sind das nun Welten. 
Und wie versprochen, hier nun auch zwei Bilder von der Übergabe....
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P.S.: Auch mein FTH hatte einen neuen 23er TS auf dem Hof. Das digitale Kombi-Instrument sieht schon toll gemacht aus. Also an alle, die auf das 23er Modell warten: Es kommt!
Meistens bekommst du dann erst 3 Tage später die Nachricht, dass er angekommen ist damit der Händler die Möglichkeit hat, dich zu kontaktieren.
Mein Auto wird auch die Woche jetzt angeliefert. In der App sieht man schon, dass er in Frankreich bewegt wird.
Dann hoffe ich auch, dass er kommende Woche bei Dir bzw. Deinem FTH eintrifft. Unsere ersten Bilder sind nicht mehr weit entfernt...
Soo, es gibt Neuigkeiten: Mein Corolla ist diese Woche beim FTH eingetroffen (obwohl lt. Website immer noch am Hafen stehend). Sobald die Papiere da sind, kann es an die Zulassung und Abholung gehen. Geplant ist das ganze für die kommende Woche. Hoffen wir doch mal, dass nicht alle Mitarbeiter von Toyota D. in Köln am Montag Karneval feiern 
Jap, steht seit heute in Frankreich, wird bestimmt nächste Woche angeliefert.
Ist ja lustig, meiner nämlich seit heute auch, nachdem er zwei Wochen am niederländischen Hafen stehen durfte.
Vlt. kriegen wir ja unsere. sogar zeitgleich😎
Ein freudiges und baldiges Ende der Warterei ist denn dann schon einmal gewiss!
Dabei ist der 500e doch eigentlich der beste Elektrokleinwagen am Markt
In seiner Klasse mag das wohl auch so zutreffen. Es kommt hier halt auf die Nutzung an. Als Haupt-KFZ ohne eigene Wallbox ist beim 500e im Winter mit häufigeren Ladestopps von 30min an den Schnellladern zu rechnen, als es z.B. im M3 ist. Man merkt, dass der Fiat sich hauptsächlich in der Stadt am wohlsten fühlt. Das genaue Gegenteil ist einfach das M3. (teilweise niedrigere Verbräuche auf der AB als mit dem Fiat, bei höherem Comfort). Wenn ich mir die Preise dazu vergleiche, wäre mir der Fiat500e für 33.000€ in der mittleren Ausstattung gegenüber dem M3 zu teuer. Nun sollte man auch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen, schließlich sind beide Autos in unterschiedlichen Klassen gruppiert. Doch merkt man hier einfach die "Grenzen" der Energiedichte auf der Fläche.
Aber unabhängig von den Reichweiten: Der größte Unterschied der beiden liegt in der Software/App. Es gibt selten Vergleiche wo die Gegensätze so gravierend riesig sind.
