Ich bin schon ein Fahrer der um die 18000 km mit dem Corolla fährt und auch täglich auf der Autobahn. Zusätzlich bin ich kein Fahrer der versucht 4 Liter im Durchschnitt zufahren.
Ausserdem habe ich schon öfters Bremmsungen von 100 auf 0 durchgeführt (Warnblinker aktiv) um die Bremse frei zu bremsen, aber es scheint ja nicht viel beizutragen.
Es entsteht bei mir der Eindruck, dass anscheinden noch andere Faktoren bei diesem Thema beitragen.
Klar könnte auch Toyota beim konstruieren drauf achten ggf. Gegenmaßnahmen unternehmen das der Kunde hier kein Problem damit hat.
Bringt aber am Schluss Geld in die Kasse beim FTH.
Natürlich werde ich die Bremse in naher Zukunft wechseln, da ist mein Selbsterhaltungstrieb zu groß für.
Aber ich sehe hier auch Toyota etwas in der Verantwortung gute Produkte zu Entwickeln und wenn wir alle immer ja und armen sagen, wird sich nichts ändern.
Es läuft ja, warum sollten wir was ändern.
Viele Elektrofahrzeuge haben auch nicht ohne Grund eine Trommelbremmse an der Hinterachse.