Hab noch niemals Zündkerzen mit Drehmoment angezogen.
Ich ziehe die auch nur Handfest an.
Beiträge von collak
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Ich konnte mir diese Woche noch einen der letzten Syngas-Dongle sichern. Habe jetzt eine Zwei vor dem Komma. Und der Motor zieht sogar besser durch und wird dabei durchgeputzt. Anders als bei Toyotas Standardeinstellung. Herr Becker ist ein Genie!
Die Ironie ist nicht für alle zu lesen.
Spritsparmittel und Elektronikstecker im Test: Nur Hokuspokus? https://share.google/ubrcX4ZelTgHvJgf5
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Habe heute unseren Corolla Cross abgeholt. Aus dem Naviupdate werde ich nicht schlau. Kommt mir veraltet vor.
12-25-46 (2025-03-6)
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...und nicht zu vergessen, die 30% die ich nach einem Jahr wieder bekomme^^
Jaja, die 30% sind nicht unerheblich. Die bekomme ich auch bei den 608,-€ die ich für dieses Jahr entrichten musste. Dank der 30% lag ich für 2025 bei effektiven 376,34€. Eine Erstattung von 73,40€ für 2024 hatte ich auch bekommen da ich statt der angegebenen 9000km nur 6000km gefahren bin. Nur für diese Erstattung musste ich wirklich den Nachweis mit den bei der Inspektion festgehaltenen Kilometern einreichen da die Versicherung mir keinen Glauben schenken wollte.
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Leider an der quasi Flanke irreperabel. Schade
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Das sind meine Bremsen bei Stand 40.000km und knapp 4,5 Jahre.
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nicht zu vergessen war auch die gebrochene, vordere linke Feder, sowie bald daraufhin (wohl Folgeproblem) eine gebrochene Antriebswelle auf der Fahrerseite
Schlechte Fahrzeuge hatte ich genug wo ständig was kaputt war. Mein Renault R19 Cabrio, auch auf LPG umgebaut habe ich bis 330.000km gefahren. Regelmäßig hintere Radlager kaputt. Regelmäßig Kupplungsseil gerissen. Antriebswelle kaputt, Traggelenke kaputt, Ventile durchgebrannt und usw. Und Ölverbrauch von fast 1 Liter auf 700km
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Die sehen exht nicht gut aus. Meine sind mittlerweile 4 Jahre alt und sehen mekner Meinung nach noch in Ordnung aus. Hinten besser wie vorne, warum auch immer. Elektronische Handbremse anziehen und stärker bremsen mache ich nur wenn ich das Auto gewaschen habe um die Bremsen trocken zu bekommen.
Kulanz kannst du vergessen. Der FTH ist noch nicht einmal Kulant in Sachen Batterie wenn der nicht komplett tot ist.
Da ist es wohl günstiger einen kompletten Satz zu kaufen und selber zu montieren.
Aber wie meine Vorposter geschrieben haben, solange TÜV nicht meckert weiterfahren.
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Auch Ölverbrauch ist so eine Sache. Der Hyundai braucht trotz Autogas kein Öl. Schnurrt wie ein Kätzchen, hat kaum Drehmoment und zieht nicht die Wurst vom Teller. Bewegt wird der halt nur Landstraße und kennt hauptsächlich Drehzahlen nur bis 2500 U/Min, 3500U/Minute nur bergab bei Motorbremse.
Der Toyota Vorgänger, 99er Opel Vectra mit Autogas hat von 107.000km bis 293.000km fleißig 1 Liter Öl auf 700-1000km gesoffen. Ölwechsel war da schon fast überflüssig.
Allerdings war der Trennungsgrund die Pest an Rost an tragenden Teilen die wirtschaftlich nicht reparabel waren.
