Beiträge von collak

Zitat von Gurke

collak Ich habe deinen ersten Teilsatz irgendwie nicht gelesen. Asche auf mein Haupt.

Aber wieso sollte man einen niedrigeren Verbrauch ANSTATT niedrigeren Kosten haben wollen?

@corolla_321 Die Premiumkraftstoffe können den Motorlauf verbessern, müssen aber nicht

Messtechnisch ist das Ganze in der Praxis wohl schwer nachweisbar. Aral wirbt mit dem Reinigungseffekt auch bei allen anderen Kraftstoffsorten. https://www.aral.de/de/global/…rdion_tab_ottokraftstoffe

Insofern kann das Ultimate nicht besser als 95er oder 98er.

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Weil es ein Wettbewerb ist einen niedrigen Verbrauch zu erzielen. Siehe "Hypermiling". Da geht es ja darum je Gallone Kraftstoff die meiste Strecke zu fahren. Wenn es um Kostensenkung geht muss man nur Tanken wenn es am günstigsten ist und evtl Prognosen treffen ob die Preise weiter fallen oder steigen könnten. Oder aber den Hybrid auf LPG umbauen und noch mehr die Kosten senken, wobei das gegenwärtig sich ja nicht wirklich lohnt. Der LPG Preis ist nur 40% unter dem Benzinpreis. Vor einigen Jahren war es 60% unter dem Benzinpreis, da hatte es sich richtig gelohnt gehabt.

Zitat von Gurke

Wieso ansonsten E5?

Zur Ausgangsfrage: ich habe mehrfach und auch über mehrere Tankfüllungen hinweg von E10 auf V-Power/Ultimate gewechselt (dank unregelmäßiger Tankgutscheine tuts dann auch nicht weh ^^. Ich bildete mir manchmal ein, dass er minimal ruhiger läuft oder vielleicht ein Zehntel weniger verbraucht. Aber dann kam wieder E10 rein und sowohl Laufruhe als auch Verbrauch blieben identisch.

Weil die Energiedichte je Liter bei E5 um 1,5% höher ist, ob man es merkt? Wahrscheinlich spielen da andere Faktoren eher eine Rolle. Unter Laborbedingungen könnte man es sicherlich feststellen, sonst irrelevant.

Zitat von Trabant 601

Oh dann wäre der 1.8 bald besser für dich gewesen wa?

Muss ich dir recht geben, die Vorzüge die er da durch die größere Maschine hat ist einfach nur ein Nice to Have.

Zitat von corolla_321

das doch ne Toyota Rechnung.

Dann ist das quasi geschenkt. Top Preis in der heutigen Zeit.

Zitat von Matze

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Preis für die erste Inspektion. Öl habe ich angeliefert (42€ 5 Liter 0w16 Liqui Moly)

Bei Toyota oder einer freien Werkstatt?

Zitat von m1key_SAN

Nein würde eh der TS Kombi werden

Als Lounge in Dunkelblau

Ist auf jeden Fall das "wertigere" Auto. Man braucht dem SUV Trend nicht nacheifern wenn man nicht unbeweglich und steif ist. Im Alter ist ein hohes Auto sicherlich bequemer zu besteigen.

So muss Autokaufen sein. Ich habe für meinen Jahreswagen der bereits auf dem Hof stand fast 3 Wochen gebraucht bis dieser mir ausgehändigt werden konnte.

Zitat von Seb982

Hier sind ja die ganzen Spritsparfüchse daher meine Frage - was tankt ihr ? Habt ihr einen messbaren Unterschied zwischen E10 /Super / Super + und was es so noch gibt ?

Die Frage die du dir stellen solltet ist eher doe, ob es dir um einen minimalen Verbrauch oder um minimale Kosten geht. Wenn es um Kosten je 100km geht, dann E10, ansonsten E5. Der Unterschied liegt bei ca. 6 Cent je Liter, ausgehend von 170 Cent für E10 wären es 3,5% mehr Kosten je Liter.

Hierzu gibt es einen interessanten Beitrag.

https://inventitech.com/blog/s…0im%20Vergleich%20zu%20E5.

Zusammengefasst kann man sagen, sobald E10 1% günstiger ist als E5 lohnt sich finanziell E10.

Zitat von exe

und woher weist Du das? Den 2023 er gibt es ja noch gar nicht, oder hast Du eine Bedienungsanleitung ?

Beim TS hat sich ja nicht viel verändert. Ist ja nur ein Facelift. Digitaler Cockpit und 5. Generation Hybrid und SafetySence 3.0.

Den Corolla Cross als Vergleich hat unser Senior. Mehrmals gefahren zwecks Einweisung für Papa um Dinge zu zeigen die für ihn neu sind.

Übrigens kann der Cross Luftdruck der Reifen anzeigen, wird somit der 2023er TS such können.

Zitat von m1key_SAN

Würde nur der Corolla werden, aber ich hätte mindestens mal einen Vergleich zum neuen 2.0 und das neue Mutimediasystem, alles andere würde ich beim VFL Corolla TS checken.

Nur? Der TS ist meiner persönlichen Meinung nach der wertigere Corolla.