Du hast die Fugen, auf der Unterseite der Dachbox abgeklebt?
Nein, und btw kämme ich mich morgens auch nicht mit einem Hammer.
Ich habe nach der vorschriftsmäßigen Montage mit dem richtigen Drehmoment (ist bei Thule automatisch) einige Stellen auf der Unterseite des Dachträgers (nicht Dachbox, Herr Experte 
) abgeklebt, damit dieses Flaschenhals-Syndrom nicht ab 100 km/h auftritt.
Hast du dachhoch das Gepäck drin gehabt?
Nein, ich konnte sogar das Rollo schließen, ist mir immer lieber so, bin aber auch schon bis oben vollgepackt gefahren. Der TS-Kofferraum ist - genau wie du geschrieben hast- sehr gut nutzbar, was alleine in die Mulde reinpasst, ist bemerkenswert. Bei uns kommen da auch meistens die Schuhe rein, dann der Boden auf der untersten Stufe drauf usw.
Die Dachbox war der Gamechanger, wüsste nicht, was ich ohne machen sollte.
Ich habe an dem Dachträger gestern allerdings noch die Fugen des Dachgepäckträgers mit Panzerband abgeklebt, das bringt ordentlich etwas bezüglich der Windgeräusche. Mit Pano-Dach hört man wesentlich mehr davon.
Hoffentlich im Rahmen des zulässigen Gesamtgewichts 🤔
Na klar, ich habe alle Insassen vorher gewogen, den Tankinhalt exakt ausgelitert, Wischwasserstand berechnet usw., was denkst du denn?
Ich habe gestern um 22 Uhr meinen Toyota ca. 1300 Kilometer in die Bretagne bewegt, mit Dachbox, 4 Personen, Gepäck, Gepäck, Gepäck, Gepäck und ganz viel Zeug, tja wozu fahre ich einen Kombi.
Heute um ca. 11 Uhr angekommen und erstmal das Cafe am Meer besucht. 
Der Corolla lief quasi 13 Stunden nonstop, Fahren und Tanken. Mit der Einstellung "Sport +" (er hat das adaptive Fahrwerk) lag er wunderbar auf der Straße, in Comfort wippte er zu viel nach. Gefahren wurde größtenteils mit 130 km/h, in Belgien und Holland 120 km/h und zum Schluss ein wenig mit 110km/h. Der Verbrauch lag zwischen 6,5 und 6,7 Litern. Auch mit knapp 150 000 Kilometern hat der Corolla wie ein Uhrwerk funktioniert.
Leider hat mir der TÜV neulich das Licht runtergestellt, das habe ich erst gemerkt, als wir unterwegs waren.
Viele Grüße
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Wenn er täglich genutzt wird, sollte es keine Probleme geben.
Die originale Corolla-Batterie von 2019, die ich vor einigen Jahren vorsorglich gewechselt habe, verrichtet immer noch im Seat Mi meiner Frau ihren Dienst. Ohne zu schwächeln, so schlecht kann die nicht sein.
Ja, tatsächlich sogar in nur 4 Jahren...
Was mich noch etwas gewundert hat ist die AU. Die wurde zwar gemacht und
Guten morgen, darf ich fragen ob du noch das erste EHR drinnen hast?
Hallo, du darfst fragen. Mein Corolla hat noch das erste EHR drinnen und fährt wie am Tag der Abholung, eher noch besser.
Unter 12 Grad gibt es bei Vollgas Rauch aus dem Auspuff (war schon von Anfang an so), sonst nicht. Ich fahre ca. 1700 Kilometer im Monat, knapp über 20 000 pro Jahr, meistens Landstraße, mal schön effizient, aber auch immer wieder Volllast zwischendurch.
Einhundertfünfundvierzigtausend.
Heute zum dritten mal zum TÜV mit dem Corolla und etwas für die Toyota-Statistik getan.
Keine Mängel, "super in Schuss".
Die Werte für die AU werden im Bericht nicht mehr aufgelistet, habe ich erst später bemerkt, sonst hätte ich gefragt.
TÜV (NORD) wird immer teurer, zwischen den vier Jahren eine Preissteigerung von 30%.
| Jahr | Netto | MwSt. | Gesamt |
|---|---|---|---|
| 2022 | 110,00 € | 20,90 € | 130,90 € |
| 2024 | 133,53 € | 25,37 € | 158,90 € |
| 2026 | 142,77 € | 27,13 € | 169,90 € |
Habe meinen Corolla vom Dellendoktor abgeholt. Es ging vor allem um eine große Delle, die mir irgendein Vollassi hinterlassen hat, als ich EINMAL nicht auf meiner Auffahrt, sondern auf der Straße in einer Parkfläche geparkt habe. Da fährst du mit dem Auto durch die halbe Welt und nie passiert etwas und dann geschieht es direkt vorm Haus im verkehrsberuhigten Bereich.
Vorher:
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Nachher:
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Zusammen mit einer anderen Delle (das war ich selber) hat das "nur" 250 Euro gekostet. Der Doc hat mehr Zeit gebraucht als geplant war, weil das Blech an der Stelle sehr dünn ist.
Komischerweise haben sich die Heckklappendämpfer wieder erholt und die fahren seit Wochen ohne einmal zu stocken rauf und runter. Da brauche ich auch gar nicht zum Freundlichen fahren, der wird mir einen husten. War eigentlich schon als Garantiefall bei der letzten Inspektion vermerkt worden.
Da ich nicht mehr regelmäßig im Forum unterwegs bin, mal ein kleines Update zum EHR meines Corollas von 2019:
Alles in Ordnung mit mittlerweile 146 000 Kilometern, mein Toyota bekommt aber fast täglich Strecken über 30KM und auch immer wieder mal berührt das Gaspedal den Boden.
Ich habe meinen Corolla heute von unserer Auffahrt runtergefahren und kurz auf einem Parkplatz an der Straße geparkt (Spielstraße), weil ich die hintere Bremse vom VW UP meiner Frau frei machen musste. Es waren keine 30 Minuten, aber dann musste ich das hier sehen:
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Da parkst du 7 Jahre lang in aller Welt extra sicher und dann passiert dir das vor der eigenen Haustür, quasi "auf dem Land". Warum erwischt man solche Vollarschlöcher nie auf frischer Tat?
