Beiträge von Atari800

Matrix-Licht wurde schon diverse mal bemängelt und eingestellt. Ich bin seit der 30 000er Inspektion (eigentlich seit Km-Stand 20 000Km) auch bei einer wirklich guten Werkstatt. Das Licht ist für meine Verhältnisse, verglichen mit den LED- und Bi-Xenon-Vorgängern (nicht Toyota) , eher ein Minuspunkt des Corollas. Ich lege viel Wert auf gutes Licht und hatte mir von dem Matrix-LED mehr versprochen. Gerade bei Nässe finde ich es schwach.

Habe mich aber mit einer guten Einstellung (Abblendlicht) damit arrangiert, weil der Wagen mich sonst überzeugt. Matrix-Licht habe ich nie wirklich genutzt: Mir ist es schon unangenehm, wenn mich einer von zwanzig Autos mit Lichthupe anblinkt.

Also eingestellt und kontrolliert wurde bereits alles mehrmals.

Heute Vormittag stand der Wagen bei Frost den ganzen Tag in der Sonne. Innenraum wird wärmer geworden sein und an der Scheibe dann Eis entstanden sein. Es hätte aber nach 45 Minuten Fahrt im sehr warmen Auto -und funktionierender Heizung der Kamera) nicht mehr so krass aussehen dürfen wie auf den Fotos.

Innenraumfilter usw. kann ich ausschließen, ist sogar der teure Aktiv-Kohlefilter drin, 5 000 Km alt, gewechselt bei der 45 000er. Außerdem habe ich seit dem Kauf des Wagens im Juli 2019 noch nie Probleme mit beschlagenen Scheiben gehabt, der Wagen ist trocken.

Werde morgen mal den Händler informieren.

Ich hatte noch nie Probleme mit beschlagenen Scheiben. Man sieht auch auf den Fotos, dass die restliche Windschutzscheibe komplett frei ist.

Fahre das Jahr über mit Klimaautomatik und AC on.

Bin kein Blumenhändler, nein.

Matrixlicht hatte ich nicht an, hat bisher aber eh nie zu meiner Zufriedenheit funktioniert, weil ich ständig Lichthupen kassiere. Auch im Sommer.

So sieht mein "Kamerafeld" nach 45 Minuten Fahrtzeit aus. Völlig vereist, bin etwas schockiert.

Bedingungen:

23 Grad, Klimaautomatik.

Mollig warm im Innenraum, keine beschlagenen Scheiben.

Außentemperatur -1 Grad

Werde morgen mal eine Mail an mein Autohaus schicken...

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@ Eugen

Danke für die Grafik.

Zwar off-topic, aber man kann anhand der Innentemperatur genau sehen, wie gut die Klimaautomatik funktioniert und das die Temperatur auch gehalten wird.

Der Corolla hat im Sommer wie Winter eine sehr gute Klimatisierung. Man merkt es oft nicht, weil es einem nicht auffällt.

Alle Serienfelgen sind grundsätzlich wintertauglich.

Radsensoren kannst du behalten.

Nach den Originalblättern, Champion, Valeo und SWF habe ich seit gestern die Bosch drauf.

Die SWF ratterten nur noch über die Scheibe.

Alle 10 000 KM neue Wischer, welche Marke bleibt noch übrig?

Zitat von DieterWelzel

Ready heißt bei meinem TS Lounge lediglich, dass die Software hochgefahren ist und er nun fahrbereit ist. Das sagt nichts darüber aus, ob er den Verbrenner anwirft oder nicht.

Bei meinem steht immer "Ready."

Screenshot 2021-11-18 221829.JPG

Zitat von Cali

Das sagt Dirk von Toyota dazu:

Oh Gott ist das schlecht, Cringe-Level 10/10.

Dagegen sind die Werbevideos mit Josephine von Auto-Weller 1000 mal besser.

Ist doch egal, ob der Tiguan 4, 5 oder 8 Liter verbraucht. Am Ende bewegen sich die meisten VW-Motoren mit zunehmender Laufleistung in Richtung Motorschaden, egal ob Benziner oder Diesel.

Wir ärgern uns hier im Corolla-Forum darüber, welches Motoröl das beste ist, warum der Schalter für die Heckklappe nicht beleuchtet ist, usw.

In VW-Foren geht es da "etwas" dramatischer zu.

Zitat von mir23

Hallo,

heute habe ich bei Android Car probiert per Sprachbefehl bei Maps oder Waze das Ziel einzugeben, da kam immer die Fehlermeldung (Spracheausgabe) " Es liegt ein Fehler vor probieren sie es noch einmal" . Ich habe es nicht hinbekommen. Sonst hat es immer funktioniert.

Ist ein Corolla 2019 mit Retro fit mit den aktuellsten Ständen

Hat jemand eine Lösung?

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Hatte ich auch. Handy neu starten war bei mir die Lösung.

Corolla TS 2.0

35 000 km E5 -> 5,4

15 000km E10 -> 5,4

Gleiche gefühlte Leistung, gleicher Motorlauf, usw.

Nein, die Spiegel klappen (bei meinem Corolla) auf, sobald die Tür entriegelt wird, ob per FB oder Sensor.

Sie klappen wieder zu, wenn verriegelt wird.

Habe mir jetzt Waze installiert und es funktioniert einwandfrei. Sehr gut ist die Ankündigung von Blitzern (akustisch, wenn man zu schnell ist, sonst nur optisch) und die Geschwindigkeitsanzeige mit Tempolimit.

Aktiver Sub wird wahrscheinlich auch meine "Notlösung". Entweder mit High-Low-Adapter oder direkt an die vorderen Lautsprecher (der JBL 11 Zoll hat ja einen eingebauten High-low-Adapter).

Habe neulich ein Video gesehen, wo einer den JBL-Sub verbaut hat. Wäre beim 2.0 mit hinterer Batterie ja noch um einiges einfacher?

Ich habe die ersten 15k mit dem Spritmonitor abgeglichen. Das passte ziemlich genau mit den Angaben des Bordcomputers. Seitdem tanke ich nur noch und beobachte den BC.