Ich habe meinen Corolla heute von unserer Auffahrt runtergefahren und kurz auf einem Parkplatz an der Straße geparkt (Spielstraße), weil ich die hintere Bremse vom VW UP meiner Frau frei machen musste. Es waren keine 30 Minuten, aber dann musste ich das hier sehen:
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Da parkst du 7 Jahre lang in aller Welt extra sicher und dann passiert dir das vor der eigenen Haustür, quasi "auf dem Land". Warum erwischt man solche Vollarschlöcher nie auf frischer Tat?
Hab heute die Ohren gespitzt beim Fahren. Immer wenn ich über eine größere Unebenheit gefahren bin, bei der der Wagen etwas verschränkt wird, knarzt es von hinten kommend irgendwie. Hat das schonmal jemand gehabt? Wahrscheinlich eine Buchse oder so...
Ich weiß genau, was du meinst, hat meiner auch schon seit Jahren. An einer bestimmten Stelle morgens nach dem Losfahren, ächzt der Hinterbau beim Überfahren einer Straßenerhöhung. Denke, es liegt an den Hinterachslagern.
Nein, lol.
Heute Fahrt in die Niederlande, 345km.
4 Personen und Gepäck, Autobahn meistens mit GPS 105 km/h -> 4,5l/100km.
Mich interessiert nur der Ganzjahresverbrauch und der liegt seit nun knapp 7 Jahren immer bei ca. 5,4 Litern.
Mein Ziel vor dem Wechsel auf Toyota (und auf einen Benziner) war es, dass man ohne große Mühe unter 6 Litern bleibt und das ist mehr als erfüllt.
Dazu habe ich keinen Ärger mit AGR, Dieselpartikelfilter, AdBlue und dem ganzen Kram.
Der Vollhybrid ist für mich immer noch das aktuell beste Antriebssystem, besonders als 2.0.
Die wurden letzten Sommer meines Wissens nach aus der Relax rausgenommen.
Ja, ist richtig. Wurde mir vor wenigen Wochen vom FTH bestätigt.
Das EHR meines Corollas von 2019 mit mittlerweile 136000 KM ist immer noch unauffällig. Zur Sicherheit werde ich mir demnächst die nötigen Schläuche/Verbinder ins Werkzeugset legen. Besser man hat es im Auto, wenn man es mal brauchen sollte.
BTW: Was benötigt man denn unbedingt? Kann man das nicht einfach wie beim Prius umstecken?
Entscheidend ist der Zustand ab dem Zeitpunkt der durchgeführten Wartung (+4 Wochen), nicht die Vergangenheit davor. Wenn aber ein Schaden nachweislich auf unterlassene oder nicht fachgerechte Wartung zurückzuführen ist, kann die Kostenübernahme verweigert werden. Beim Hybrid-Inverter eher unwahrscheinlich, weil der kein klassisches Verschleißteil ist.
Aber du weißt schon d Voraussetzungen für die Relax?
15 000 km oder Jährlich.
Hättest halt bei 134 000 km hin gemusst, ganz einfache Rechnung.
So warst halt 1350 km drüber.
Danke, jetzt habe ich es verstanden.
Meine 90 000 er wird auch bei 82 000 echten KM sein.
Okay.
Hat jetzt nix mit Karneval zu tun, mMn.
MMn schon.
