Beiträge von Snooopy

  • Toyota Corolla 2.0 - rund 20PS weniger bei Bestellung ab heute

    Zitat von MaxL

    Ja, und wer kennt nicht die ganzen Leute, die täglich wegen 10PS zu wenig auf der Strecke bleiben.

    Das sollten wir wirklich ernst nehmen, der klassische Corolla Fahrer konkurriert im Straßenverkehr mit den AMG und BMW M Fahrer, da können 20PS weniger verheerende Folgen beim Start von der Ampel haben. Der klassische Corolla Fahrer bewegt seinen 2.0l immer an der Leistungsgrenze. Der merkt bei jeden betätigten des Gaspedals den Leistungsverlust. Dazu noch das finanzielle Desaster, 20PS weniger fürs gleiche Geld. Ja, da sind die kleinen ECO Schumis jetzt am rotieren.


    Hätte Toyota nichts gesagt und den Corolla einfach weiter verkauft, wette ich würde sich keiner beschweren geschweige einen großen Unterschied in der Realität merken.

  • Wie sparsam fährst Du durchschnittlich mit dem Toyota Corolla Hybrid - Verbrauch?

    Zitat von extremecarver

    Hmm, bei mir sind 140 Tempomat - also real 130 ziemlich genau 6l im Winter.

    Bei mir zeigt das GPS 136km/h ob`s stimmt k.a. aber man kann in den Tempolimits, wo 130km/h angezeigt sich links einordnen und überholen. Trotzdem ist es nicht zu schnell um geblitzt zu werden, die meisten dürften erst bei "echten" 140km/h blitzen.

    Zitat von extremecarver

    Der 2.0er verbraucht unter 140-150 nehme ich an immer deutlich mehr vs 1.8er...

    Reifen 205x55..

    Das ist ein 1,8l mit 225/45 17 Zoll Felgen und Allwetterreifen.

  • Wie sparsam fährst Du durchschnittlich mit dem Toyota Corolla Hybrid - Verbrauch?

    Zitat von Cali

    Aber ich bilde mir ein, dass 120 wohl der Kipppunkt ist. Alles darüber treibt den Verbrauch schneller hoch pro Zusatz-km/h. Darunter ist es eher linear.

    So ist es auch, sieht man sehr gut, wenn man in der Schweiz unterwegs ist. Bis zur Grenze kann ich fast durchgehend 140km/h Tempomat fahren (ich fahre meist nachts) in Bregenz kurz vor der Grenze zur Schweiz wird immer getankt. Bis dahin ist der Verbrauch so um die 6,7l/100km. Bis zur Grenze habe ich ca. 320km mit einen Autobahnanteil von sicher 90% nach den Tanken ist der Verbrauchsrechner immer auf Null, so ist es bei meinen Corolla eingestellt. In der Schweiz bin ich auch nochmal knapp 230km unterwegs davon 95% auf der Autobahn aber mit max. 125km/h Tempomat, da liegt der Verbrauch so um die 5,4l/100km.

  • Toyota Corolla 2.0 - rund 20PS weniger bei Bestellung ab heute

    Zitat von Wapasha

    Das ist wie so vieles doch auch nichts anderes als eine Wette oder Kaffeesatz lesen, oder?

    Was ich damit sagen will ist, nach 10 Jahren und 150tkm auf der Uhr ist der Wagen vermutlich ca. 12.000 Euro wert (für einen normal ausgestatteten Mittelklassewagen ala Golf, Octavia, etc. und heutigem Stand).

    Es ist völlig egal wie der Restwert nach 10 Jahren ist. Wichtiger ist was muss ich in den Unterhalt stecken in diesen 10 Jahren. Ein moderner Diesel ist mittlerweile dank der ganzen Abgasreinigung ein relativ anfälliges Fahrzeug. Das ist nicht mehr, wie die alten Euro 5 Diesel, keine Rußpartikel-Messung, kein AdBlue usw.

  • Toyota Corolla 2.0 - rund 20PS weniger bei Bestellung ab heute

    Zitat von Atkinson

    Naja, die Begrenzung ist ja künstlich und betrifft nur die maximale Leistung. Man schneidet die Nenndrehzahl ab, das kostet Toyota kein Geld, aber Kunde erhält jetzt einen kastrierten Motor, der so nicht in der Enwicklung gedacht war, und zahlt trotzdem weiter den vollen Preisaufschlag zum 1.8. Und der Rolla ist ja generell jetzt schon alles andere als günstig im Vergleich zur Konkurrenz, dass man da entspannt drüber wegsehen könnte.

    So schlimm ist es nicht, man kann zum 1,8l greifen, keiner wird zum 2.0l gezwungen.

  • Toyota Corolla 2.0 - rund 20PS weniger bei Bestellung ab heute

    Zitat von hoffeck

    Bei Dauervollgas wird auf jeden Fall die Temperatur des MG1 sehr hoch. Den Inverter lässt saß sogar relativ kalt. Ich habe so eine Fahrt damals mit dem Hybrid Assistant bei meinem Prius 3 aufgezeichnet.

    Da stieg die MG1 Temperatur auf über 100°C, was ja auch logisch ist, da dieser ordentlich zu tun hat unter anderem ständig die HV Batterie wieder zu laden.

    Ca. nach welcher Zeit bzw. Strecke Vollgas erreicht er die 100Grad?

  • Inspektionen

    Man kann auch einfach auf das „analoge“ Blatt Papier, mit der Rechnung vom letzten Service und den HybridCheck schauen, dann gibt’s gar keine Unstimmigkeiten und Ärger. Viele scheinen so etwas nicht mehr zu kennen, seit es diese MyApp von Toyota gibt.