Beiträge von Snooopy

    Hey, das ist ja Beschiss! Dann müsste ich ja nur alle 30.000 km zum Ölwechsel, wenn davon nur 15.000 auf den Verbrenner zurück gehen? Die Welt ist schlecht.

    Ölwechsel und Standzeit des Öls wird korrekterweise in Betriebsstunden gerechnet und da sind die meisten Hybridfahrzeuge meist viel schlechter unterwegs als ein Diesel auf der BAB im konstanten Betrieb.

    also ich denk das werkseigene Öl ist nicht mal so schlecht. Hatte seither noch absolut null Ölverbrauch auf den letzten ca 7000km. Noch dazu schaut es schön hellbraun u riecht nicht nach Sprit. Muss allerdings dazusagen dass ich sehr viel Langstrecke fahre......

    A, hast du einen reinen Sauger. B, fährst du Langstrecke und das Öl wird warm und es lagert sich wenig Benzin und Wasser im Öl ab.

    Ich fahr gar nicht Autobahntempo, maximal 100 :D - und ich will Sprit sparen.


    0W-16 empfiehlt Toyota für Autobahnland. Glaubst Du, die gehen da ans Limit mit ihrer Empfehlung? Was sind Deine Bedenken - dass der Ölfilm bei Vollast mal abreißt?

    Natürlich geht Toyota ans Limit mit diesen 0w-8 Öl. Man versucht das max. an Effizientes heranzuholen. Kurzstrecken, BAB in Sparmodus usw. schnell wird aus den 0w-8 ein 0w-6 dank des Kraftstoffeintrags. Das Öl wird nie richtig warm und hat keine Reserven für den Kraftstoffeintrag. Dann noch ein 15000km Wechselintervall so etwas macht einen richtigen Sparfuchs aus 👍🏻

    zumindest solange es noch recht neu ist u die Ausfallwahrscheinlichkeit der Teile gering ;) ......einsteigen kann man später ja immer noch jederzeit in die Relax......aber kaputtgehen kann leider alles mögliche u bei den Werkstattpreisen gehen auch gleich Kleinigkeiten wie z.b. el. Fensterheber oder die ZV sehr ins Geld X/. Ist halt auch ein beruhigendes Gefühl wenn man soweit unbesorgt unterwegs sein kann, ohne dass die ständige Angst dass was dran ist mitfährt.......wer mal ein altes Auto gefahren ist versteht es bestimmt ^^

    Bis jetzt waren die alten Autos immer die, mit denen wir am günstigsten gefahren sind. Wenn ich z.B. die Golfs von meinen Eltern anschaue die schon weit über 20 Jahre alt sind. Wichtig ist es diese Autos ohne viel Schnick, Schnack zu kaufen sondern mit solider erprobter Ausstattung dann fahren die Kisten. Beim Corolla mache ich mir wenig Sorgen um irgendwelche Fensterheber oder Ähnliches, da es zuverlässige, einfachste Großserie ist.

    allerdings ohne Garantie ;)

    Das ist nicht schlimm, wenn man die Automobilisten kennt haben die nichts zu verschenken. Man bekommt nur Garantie, solange die sich sicher sind das die Teile nicht kaputt gehen. Bei Toyota gibt’s die Ausnahme beim EHR des 2.0l und der elektrischen Heckklappe. Ansonsten dürfte der 1.8l mit normaler Ausstattung ein sehr robustes Fahrzeug sein. Darum kann man sich das Geld für die Garantie kann sparen. Das FL vom 2.0l hat auch kein EHR mehr, somit auch keine Probleme und Kosten, die für Toyota entstehen können.

    Selbst wenn man sportlich fährt, u sich überhaupt nicht irgendwie um den Verbrauch kümmert, hab ich nie mehr als 4,5l auf 100km. Da fährt man trotz den horrenden Spritpreisen noch recht gerne tanken ^^

    Der Corolla verbraucht locker mehr als 6 Liter wenn man den sportlich bewegt. Erst recht in so hügeligen Gebiet, wie der Bayerische Wald, da kommt man ohne Problem in Richtung 7 Liter und mehr. Wenn man Serpentinen rauf fährt läuft der Verbrenner fast immer mit hohen Drehzahlen und da ist der Verbrauch ordentlich.

    Einfach lassen und gut ist. Bei unseren ist die Nase gleich nach den Kauf abgebrochen. Die Verbindungen sind einfach sehr filigran mit 3D Druck in normalen Sinn kommt man nicht ans Ziel, da die Flanken sehr fein sind. Man muss schon ein spezielles Resin benutzen. Das muss beschichtet werden, damit die UV Strahlen es nicht weiter durchhärten und spröde machen. Dafür hatte ich bis jetzt keine Lust, da das Teil erst mal gezeichnet werden muss. Auch beim 3D Scann muss man es nacharbeiten. Somit war mir der Aufwand für nur ein benötigtes Teil zu hoch.