Zitat von Corolla GT86

Ich finde es ziemlich schwierig die Reifen als "Normalverbraucher" miteinander zu vergleichen und dann solche Aussagen zu machen, dass die Marke XY so und so ist...

Ich fahre ein Satz Reifen so ca. 4 Jahre, wenn ich dann einen neuen kaufe, ist das meist schon wieder eine Weiterentwicklung, der nächste dann wieder...

Ich kann ja schlecht Reifen miteinander vergleichen, die 8 Jahre und 2 Entwicklungen auseinander liegen. Genauso wenig wird hier niemand ausmessen, wieviel Meter früher oder später der neue Reifen steht, wieviel schneller er bei welchem Wetter durch die Kurve geht...

Was ich damit sagen will, das ganze Thema ist sehr subjektiv und man sollte da nicht so schnell pauschale Aussagen zu verschiedenen Marken geben.

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Stimmt, bei solchen Zeiträumen kann man schlecht vergleichen... ich habe fast jedes Jahr neu Frontreifen gebraucht, somit ist es einfacher zum Vergleichen. Nur die Vredestein haben knapp zwei Jahre gehalten, das Profil war noch gut aber der Reifen war schon bei leichten Regen fast unfahrbar... bei normalen Beschleunigen hat die Traktionskontrolle teilweise geblinkt... bei Autobahnauffahrten hat man gemeint es liegt Eis auf der Straße...

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit den Motor (1,8L) am Stück solange laufen zu lassen bis das Öl 80°C oder das Kühlwasser min. 85°C erreicht hat? Ich starten den Motor in der Früh immer per Gaspedal im Parkmodus leider läuft der Motor nicht länger als 90Sekunden, danach ist wieder Ruhe. Bis zum warmen Motorzustand fehlt noch ein Stück, da ich durch eine 30er Zone erst mal fahre, geht's fast immer nur elektrisch. Ich bekomme diesen meist bis zur Autobahnauffahrt warm aber wir haben momentan noch 12 Grad Außentemperatur.

Zitat von Chris1981

Allwetterreifen sind halt immer ein Kompromiss zwischen guter Nasshaftung und leisem Abrollgeräusch bzw. geringem Rollwiderstand. Einen Tod muss man sterben...

Ja, in meisten Fällen ein sehr guter Kompromiss. Die Michelin Allwetterreifen waren sogar auf Schnee eine Klasse für sich, dieser Reifen konnte mit renomierten Winterreifen locker mithalten. Das Problem an Allwetterreifen ist das Altern. Z.b. dir Vredestein wurden hart und teilweise unfahrbar. Die Michelins wurden immer lauter, dafür haben sich auch recht schnell abgefahren, gleiches gilt für Contis. Goodyears waren sehr stabil als Reifen, bin gespannt, wie sich die Pirellis entwickeln. Die meisten Allwetterreifen zeigen bei meiner Kilometerleistung nach den ersten Zyklus Sommer, Winter die ersten Veränderungen.

Zitat von plenum

Laut tyrereview war der Cinturato im Test eher unterdurchschnittlich. Vor allem Snow und wet.

Mit dem Hinweis dass nach dem Test eine verbesserte Version, mit mehr Grip, auf den Markt kam.

Ist der Reifen mit Rollwiderstand B nun der alte, oder neue? Ich schätze Rollwiderstand C passt eher zu mehr Grip. Weißt du da genaueres?

Ich bin jetzt schon knapp 6000km mit diesen Reifen gefahren, gekauft vor zwei Monaten, Version "All Season + XL FSL 225x17x45" bei Nässe sind die Reifen nicht schlechter als Conti, Goodyear oder Michelin Allwetterreifen, die habe ich beim letzten Auto im Einsatz gehabt. Der große Vorteil, daß sind die leisesten Allwetterreifen, die ich hatte. Im Schnee fehlt mir noch die Erfahrung. Falls jemand einen wirklich schlechten Allwetterreifen testen möchte ist der Vredestein zum empfehlen.

Der Corolla hat doch eigentlich eine ausreichende Beleuchtung? Wozu überhaupt noch heller?

Zitat von Kaehlerd

Wo kann man denn die relax Garantie überprüfen.

Auf der Rechnung stand sie zwar aber Kontrolle ist besser.

Hier...

Zitat von Kaehlerd

Hallo ihr,

danke für eure schilderungen, ich bin auch schon 2 tage am überlegen, wie ich meine app sauber halte.

Donnerstag den wagen in berlin spandau zur 45k inspektion gegeben.

eigentlich wollte er bei dem baujahr 01/2021 erst die 20k inspektion plus tüv machen, aber als ich ihm sagte, ich habe online die 45k inspektion gewählt war er ganz baff. naja schließlich kennt er das auto nicht und blabla und als ihm meine historie am handy gezeigt habe, war er ganz baff und meinte dann nur, ok dann machen wir die 45k da die 20k inspektion schon dann und dann gemacht wurde. so vorgeschichte fertig

na jedenfalls am freitag konnte ich von arbeit aus gucken, dass das auto bewegt wurde und auch der hybridcheck stand sofort in der app.

ich habe ihn dann nachmittags abgeholt und 455€ da gelassen.

sieht alles ganz gut aus keine mängel nichts gefunden und schönes wochenende bis bald.

zu hause angekommen, leider erst da ins serviceheft geschaut und kein eintrag gefunden und in der app auch kein eintrag.

na toll

ich habe also gleich am samstag angerufen und wie soll es sein, " ich werde ihm ein zettel auf den schreibtisch legen"

dienstag angerufen wie es denn nun aussieht und die aufgeregte dame hinter dem tresen meinte nach nachfragen nur, es liegt an toyota die machen es zentral da kann man nichts machen, und als ich dann meinte sie soll doch mal den hybrid service typen fragen wie er den eintrag hinbekommen hat, war sie sichtlich angewidert und legte auf.

ich wollte morgen mal ein anderen händler fragen, ob er dieses dilemma mal richten könnte.

kann doch nicht so schwer sein was zu synchronisieren.

was sagt ihr?

gruß und danke fürs auskot.....na ihr wißt schon frust von der seele schreiben.

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Ist bei mir auch so, der Hybridcheck ist in der App, der normale Service nicht, die App schreit schon, weil Service angeblich überzogen, die Relax Garantie Online sagt alles I.O. Ich Stress mich da nicht, werde niemanden nachlaufen, wozu auch? Falls ich einen Srvice machen lasse werden mehrere Händler per Email angefragt und die sollen ein Angebot abgeben. Per App buche ich keinen Service, darum ist der Eintrag mir egal.

Zitat von tokaalex

Bis auf zwei der Zweitwagen 1x Yaris (XP13) und 1x Corolla (E12U) waren es ALLE Neufahrzeuge!

D.h. im Schnitt jede16Monate ein neues Fahrzeug... da sind die Autos nicht mal eingefahren... das ist kein Maßstab für Zuverlässigkeit, so etwas sollte die Grunderwartung sein.

Zitat von tokaalex

... dann hast du bisher Glück gehabt oder ein anderes subjektives Empfinden bezüglich Verarbeitungsqualität (Klappern, Rappeln usw.)! Bei mir sind es jetzt 20 Jahre bei Toyota und in dieser Zeit haben wir...

- 5x Avensis

- 2x Corolla

- 1x C-HR

- 7x Yaris

- 1x Yaris Cross

gehabt, und bisher war KEIN EINZIGER Pkw davon fehler-, rappel- oder klapperfrei ... und das vom ersten Tag an! Die Fahrzeuge waren alle tadellos zuverlässig und das Gesamtprodukt ist absolut passend für uns, aber gerade in der Verarbeitungsqualität, sowohl bei den eingesetzten Materialien als auch in der Verarbeitung selbst können das andere Marken deutlich besser!

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Wie alt waren diese Fahrzeuge immer bzw. wie lange wurden diese Autos gefahren mit welcher Laufleistung?

Zitat von Corolla GR Sport

Hallo zusammen, zurück aus dem Urlaub. 4 Personen, vollgepackt, ohne Dachgepäckträger, ohne Räder auf der AHK.

500km von Erfurt in Richtung Ostsee bei Lübeck/Kiel. Ca. 2/3 davon Autobahn. Erst sah es nach einem Schnitt knapp über 5l aus da ich mir vorgenommen hatte so im Bereich 110km/h zu bleiben damit ich wenigstens bergab etwas elektrisch rollen kann. Dann kamen aber Baustellen. Bei allen Anderen stieg der Verbrauch, bei mir ging er runter auf 4,7l...

Im Urlaub nur Landstraße aber viel Kurzstrecken knapp unter 5l. Auf dem Weg zurück das selbe Spiel...eigentlich über 5l holen mich die Baustellen immer wieder unter die 5l Marke.

Baustellen sind Hybridfahrer beste Freunde, je länger desto besser. Der Verbrauch sinkt in der Tat extrem, am besten wenn man zwischen 60-70km/h konstant durch die Baustelle fahren kann.