Ich hätt auch noch eine Frage zum Thema
sparsam fahren:
chatGPT behauptet, dass es auf der Landstraße oft effizienter sei, im Normal-Modus zu fahren, statt im Eco-Modus. Viele Corolla-Fahrer würden sparsamer im Normal-Modus fahren, weil sie dort effizienter das Gaspedal dosieren würden. Das hört sich komisch an. Warum sollte ich nicht auch im Eco-Modus mit dem Gasfuß effizient dosieren? Hat dazu jemand irgendwelche Fakten oder Erfahrungen?
Und eine weitere Frage wäre: Kann man beim Beschleunigen feststellen, wo der Sweet-Spot ist, also der Punkt, wo man nicht zu schnell aber auch nicht zu langsam beschleunigt hinsichtlich Effizienz / Spritverbrauch? Ok, ich könnte auf den Momentanverbrauch glotzen, statt auf die Straße, wär ne Möglichkeit.
Eco/normal/Sport sind nur andere Kennlinien vom Gaspedal.
Sprich bei sehr nervösem Bleifuss verzeiht der Eco Modus es eher, mal das Pedal zu weit gelatscht zu haben ohne dass die Drehzahl hochorgelt oder man aus'm EV Mode geschmissen wird.
Meine Erfahrungen ist, dass mit dem Eco Modus das Gas gezielter dosiert werden kann. Was aber auch häufig in Flucherei ausartet will man doch mal etwas zügiger voran kommen ohne das Pedal ins Bodenblech zu drücken.
Edit:
Was ich vergessen habe zu erwähnen ist , korrigieren bitte wenn ich falsch liege, :
Eco lässt dich länger elektrisch Fahren/ Gleiten im Golfcartmode was dann im etwas geringerem Verbrauch münden kann.
Beim Sport Modus liegt oft sofort die volle Systemleistung an. Vorausgesetzt die Batterie ist entsprechend geladen.
In diesem Modus wird auch öfter die Batterie geladen um halt genügend elektrische Reserven zu haben. Dadurch ist er meiner Erfahrung nach auch nicht so oft bzw. so lange im EV Mode.
