Ich hab ne stinknormale halbwegs von der Länge passenden 0815 Schutzmatte und klemme die in die Türen. 🫣
Ja die Ecke an der Tür ist doof, aber es geht.
Und ich habe noch kein Wasser reinlaufen gehabt. 
Beiträge von hydranol
-
-
Schon ein wenig seltsam, dass bei einigen hier nach einmaligem benutzen der Hupe sofort die Sicherung durchbrennt. Und dass diejenigen dann nur eine der beiden Hellatöner nutzen können.
Und andererseits die anderen überhaupt keine Probleme haben und beide Töner nutzen können ohne Relais etc.
Sowie bei mir, null Probleme im FL als auch jetzt im VFL.
Scheint dann wohl Unterschiede bei der Kabeldicke zu geben.
-
War da Frostschutz drin? Dann war der Marder Mitglied bei den a.A.
Ja,
wenn das Viech Iso mag, bitte....
ich mach das Zeuch Sommer wie Winter rein. Kein unnötiges entleeren und den Schmutz von der Scheibe lösen tut das blaue Zeug auch im Sommer besser.
-
Oder mal schauen, ob das Zeuch wo anders ausstritt. Am Kotflügel z.b.
Wenn ja, ist der Schlauch kaputt (Marder etc.).
Hatte meine besser Hälfte letztens. Der Marder hat den Wischwasserschlauch regelrecht zerfetzt.
-
Das Problem mit Geräuschen und Quertragern sind Spalte. Wenn die zu groß sind fiept das ab höheren Geschwindigkeiten unangenehm.
Das hab ich auch bei meinen Wingbar Evos gemerkt.
Da kann ich nur den Tipp geben, die genau auszurichten und diese Gummis zum Verschließen der unteren Hohlräume genau zurecht zu schneiden, um so wenig wie möglich Spalten bzw. Hohlräume zu haben.
Ich hab mir dann auch an die Querträger Markierungen gemacht, damit ich weiß welcher vorn und hinten ist.
-
Du w"AIS"t es anscheinend, oder Du ahnst es zumindest
beides
,wobei es hier ja noch einen kleineren FTH gibt. Zudem ich aber nichts sagen kann.
Welche Filiale warst du, die bei den Kia, Mazda & Lexus Autohäusern & der Aral?
Weil ich von der Filiale nicht wirklich was negatives erzählen kann. Wurde dort immer gut behandelt, man hat mir zugehört und auch kurzfristige Sachen konnten arrangiert werden. Sowohl von Werkstattmeister als auch von meinem Verkaufsberater bzw. der Verkaufsleiterin.
Die Preise, ok, aber da nehmen sich die meisten FTHs nix mehr.
-
War das der FTH mit den drei Großbuchstaben?
Das mit dem fehlendem Serviceheft hatte ich auch damals beim abholen von meinem FL 2023 bemängelt.
Mir wurde aber umgehend ein neues, aber jungfräuliches per Post zugeschickt.
Das mit den Bewertungen ist aber schon übel.
-
Hatte ich auch vor kurzem erhalten. Ich denke, das komt dann im folgenden Jahr drauf und dann kommt man zu den aktuellen Konditionen nicht zB zur HUK24 zurück. Diese war in den letzten Jahren schon manchmal teurer, wenn ich neu berechnet habe, als wenn ich den Vertrag nicht angefasst habe...
Ja das wird bei anderen Versicherern kaum anders sein.
Und durch meinen Bekannten, der unsere Versicherungen verwaltet, gibt's auch noch mal Rabatte, die man so direkt nicht bzw. nur schwer bekommt.
ich werde dennoch mal nen Termin beim FTH machen und mal schauen. Mehr als etwas Zeit kostet das mich nicht. Nein sagen kann ich immernoch. Und wenn ich dadurch 100€ einspare im Jahr ist das ok.
100€ mehr für andere schöne Dinge.
Kann, ja dann wieder wechseln, wenn die ordentliche draufschlagen in 27.
🤷🏻♂️Die Email habe ich auch bekommen,aber ich denke das die den Rabatt für 2026,dann einfach 2027 draufschlagen. Mein Problem ist,das ich den Corolla im März zugelassen habe und erst im Dezember erfahre,wie teuer das nächste Jahr wird.
Ja das ist doof.
Aber du kannst ja dann trotzdem wechseln, wenn es sich lohnt.
-
soeben erfahren, dass ich ab nächstes Jahr monatlich 12€!!! mehr zahlen darf, trotz besserer SF Klasse.
Selbst bei jährlicher od. 1/4 jährlicher Zahlweise wären es immer noch ca. 120€ mehr im Jahr.
Bin bei SF21 mit SB 150/500. → Versicherer ist momentan die SV Sachsen.
Und zufällig bekomm ich Email Post von meinem FTH mit nem Versicherungsangebot der Toyota Versicherung. Ab 2026 bei denen zum jetzigen Beitrag und gleichen Konditionen der laufenden Versicherung, sowie 250€ SB Abzug bei nem VK Schaden den ich beim FTH reparieren lasse.
Mal schauen ob das was ist. Ich mach nen Termin und lass mir dir Fallstricke zeigen.
-
Den reinen EV-Mode brauchst du eigentlich gar nicht. erstens geht der nur, wenn der Akku einen entsprechenden Ladestand hat und andere Bedingungen erfüllt sind. Und 2. ist der auch nur zum leisen und emissionsfreiem rausrollen z.b. Parkhäusern nützlich.
Das elektronische Fahren (eher Gleiten) geht bis 120 aber nur ohne erzwungenenem EV Mode.
Also einfach das Auto machen lassen und gut.
Zumal du eh nur bis ca. 70/80 kmh rein elektrischen Vortrieb hast. Ab dann schafft es der E-motor nur zum Gleiten bzw. Geschwindigkeit halten. Das auch nur bei ebener Strecke.
Ansonsten herzlichen Gluckwünsch zu einem zuverlässigen Auto.
Allzeit knitterfreie Fahrt.
