Beiträge von OTTh

Zitat von hydranol

Doch geht. Hatte ich ausversehen mal gemacht. Wohl im Kopf schon in P gewesen aber Auto war noch in D oder N.

Jedenfalls geht Auto aus ohne in P aber die automatische Parkbremse bleibt aus. Muss man händisch "nachziehen".

Um mal beim Thema zu bleiben.

Ich habe nix grünes im Display stehen wenn Auto ausmache.aber da kann man im Cockpitdisplay glaub einstellen was angezeigt werden soll.

Und dann darf man im VFL nicht zu schnell die Türen öffnen bzw. andere Sachen dann verschwindet die Anzeige ziemlich schnell bzw. kommt gar nicht.

Auch habe ich festgestellt gestellt, dass man im VFL folgende Reihenfolge einhalten sollte damit überhaupt was im Display angezeigt wird.

Bremse treten, Wahl-Hebel in P, Bremse loslassen, Auto aus und dann sich an den Fahrtinfos erfreuen oder ärgern.

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Im Winter immer bei mir bei 5 km Arbeitsweg 8,+++++++

Zitat von Hasu

Danke! Ich hab mir jetzt den bestellt. 27 € bei Conrad (mit Versand). Kann die Daten per Bluetooth ans Smartfon schicken. Bin sehr gespannt.

Intact GL10 Battery-Guard

• Mit aktiver Bluetooth-Verbindung: Der Verbrauch steigt leicht an, liegt aber immer noch bei geringen 1,7 mA.

Also bitte das das Auto nicht 4 Wochen stehen lassen.

Zitat von Elonatic

Also PSA und Ölmotorriemen sagt mir beides nichts, deswegen die bitte nicht zu technisch, sonst bringt mir das nichts

Da läut der Zahnriemen für die Ventilsteuerung mit im Motoröl sowie der Riemen für die Ölpumpe.

Was zum auflösen der Riemen führen kann, folge Motordefekte. Aber auch bei Ford Modelle.

Zitat von Elonatic

Danke für die ehrlichen Antworten.

Einen Familienvan kann ich mir aber beim besten Willen nicht holen, das geht einfach nicht

Das mit der Änderung mit Markt ergibt Sinn. Hatte jetzt Werbung von BYD die sind ja auch wild am kommen, sehen aus wie ein Raumschiff, haben alles und 1000km Reichweite und kosten dann neu nur 28k€.

Aber erstmal schauen welche Asia Marken sich wirklich fest etablieren.

Ansonsten hatte ich vom lokalen Seat Autohaus einen cupra leon mit ordentlicher Ausstattung für eine Monatsrate von 277€ ohne Anzahlung für 48 Monate angekommen bekommen. Wäre sowas ein guter Übergang? Ist auch Plugin Hybrid. Der Händler sagte das wäre erstmal ein gutes Auto, die Batterie wäre bis zum Ende unter Garantie und bis dahin sind Fahrzeuge draußen mit deutlich mehr Reichweite.

Mein kopf sagt mir aber dann 48x277€ = 13.300€ die ich in ein fremdes Auto stecke ohne es rauszukaufen.

Ansonsten ist der Kia ceed SW auch echt schön find ich, aber wahrscheinlich vom Typ schon ähnlich zum Corolla oder? Auser dass doch Plugin super wäre für so ultra Kurzfahrten.

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Vorsicht bei PSA Wagen wegen der Ölsteuerriemen im PurTech Motor.

Bin vorher fast 25 Jahre Peugeot gefahren,

Zitat von Hasu

Signatur in Wagenfarbe - cool

Habe noch meine alten Buntstifte gefunden.

Super .Danke, das war jetzt auch für mich zu verstehen.

Finde keine Zeile zum Text einfügen

Na Computer und ich, ohne Worte Bitte

Habe gerade irgendwo einen Satz gelesen ??

Anfänger hätten keine !!

Meine Frage dann dazu, wo und wie kann diese erstellt werden.

Ich habe es bis jetzt nämlich auch noch nicht gefunden.

Zitat von TCF

Ich zitiere mich mal selbst aus dem Motor-Talk Forum:

"

UPDATE:

Soeben wurde mir die TüV-Plakette zugeteilt.

Was war alles geschehen:

-TÜV meinte, dass die Batterie des Moduls defekt sei.

-Toyota hatte erst in 17 Tagen zeit, solange zu warten fällt mir schwer.

-Ich habe bei eBay ein gebrauchtes Modul inklusive Akku für ca. 55€ gekauft.

-Ich habe die Akkus getauscht, ohne Erfolg, gleiches Fehlerbild.

-Da das gebrauchte Modul eine komplett andere Teilenummer hatte, wollte ich es nicht anschließen.

-Also habe ich gewartet, bis ich heute morgen den Termin bei Toyota hatte.

-Toyota sagt: Akku defekt, neuer kostet ca. 400€, Liefertermin Mitte Dezember. Toyota Meister als auch Kundenberater waren sich sehr sicher, dass der Akku defekt sei.

Das hat mich stutzig gemacht. Warum sollten beide Akkus defekt sein? Wenn beide defekt wären gäbe es öfter Probleme damit.

Also habe ich die Spannung der Akkus gemessen, beide über 3.7V, also gut.

-Dann habe ich heute das gebrauchte Modul eingebaut. Rote und Grüne LED leuchten gleichzeitig.

-Mit Techstream das Steuergerät ausgelesen und siehe da, der Fehlercode war VIN-Mismatch.

-VIN im Steuergerät angepasst, keine Fehler, grüne LED alles gut.

-Zum TÜV und bestanden.

Fazit: Ich mache lieber alles selbst. Hätte ich mich auf Toyota verlassen, hätte ich 400€ für den neuen Akku bezahlt, ohne dass es was gebracht hätte. Dazu 145€ für eine erneute TüV Untersuchung.

Zudem sagte mit Toyota, es dauert 2,5 Stunden, dass Modul und Akku zu tauschen. Also ich habs in 30 Minuten hin bekommen. Lächerlich...."

War damals ne ziemliche Katastrophe mit der Toyotawerkstatt und hat dafür gesorgt dass ich in kein Toyotaautohaus nochmal betreten werde...

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Das ist schon traurig von Toyota. Oder wie du schreibst " Lächerlich ".

Aber der Kunde der nicht die Ahnung hat muss die Fehldiaknose teuer bezahlen.

Zitat von hydranol

Was beim Corolla noch wichtig zu erwähnen ist, bzw. auch für alle Toyota Hybride gilt, öfter mal aus höherer Geschwindigkeit (beim Abfahren von der AB z.B.) stark abzubremsen. Die Scheibe der Hinterachsenbremse wird es dir mit höherer Lebensdauer danken. Die gammelt dir sonst ziemlich schnell weg wegen "Nicht-Nutzung"

Ja aber vorher bitte den Wahlhebel der Automatik in N stellen, ansonsten sinnlos.