Wenn E20 kommt und Toyota das freigibt, werd ich das auf jeden Fall testen.
E10 tanken oder besser E5??
-
-
Globuli bewirken ja auch was, jedenfalls mittelbar. Wer V-Power-Plus tankt fährt garantiert flotter als ein Spritsparer mit E105 im Tank.
-
Globuli bewirken ja auch was, jedenfalls mittelbar. Wer V-Power-Plus tankt fährt garantiert flotter als ein Spritsparer mit E105 im Tank.
V-Power und Aral Ultimate sind keine Globuli.
-
V-Power und Aral Ultimate sind keine Globuli.
Stimmt!
-
Also ich fahre schon seit Jahren nur noch zur blauen Tanke. Grund dafür waren die Aussagen von mehreren Motorenbauern die Anhand des Zustandes der Brennräume sagen konnten welchen Sprit die Leute gefahren sind. Die Additive bei den blauen sollen sehr gut funktionieren.
Ich schau mir den Brennraum recht selten an. Interessiert mich gar nicht wie der aussieht. Der Corollamotor wird auch nach 400.000 km noch laufen, mit oder ohne Additive.
-
Ich schau mir den Brennraum recht selten an. Interessiert mich gar nicht wie der aussieht. Der Corollamotor wird auch nach 400.000 km noch laufen, mit oder ohne Additive.
ich denk auch, bei dem geringen Ölverbrauch. Dazu kommt dass er ja weitaus weniger Betriebsstunden hat als ein regulärer Verbrenner "Dauerläufer"
-
Der Verbrenner sollte problemlos 200.000km mitmachen, egal ob E5 oder E10. Regelmäßiger Ölwechsel natürlich vorausgesetzt, aber das Intervall ist ja eh recht konservativ angesetzt. Mein Ölverbrauch bei 115.000km ist exakt 0,0.
-
Hat schonmal jemand von euch den Verbrauch zwischen E5 und E10 verglichen?
Der Motor soll ja bei E5 aufgrund des höheren Energiegehalts weniger verbrauchen. Bei uns kostet E5 (1,80€) aktuell 4 Cent mehr als E10 (1,76€). D.h. wenn der Mehrpreis von 2,27% auch zu einer entsprechenden höheren Reichweite führt, könnte man ja auch E5 tanken.
Habe bis jetzt immer E10 getankt, aber wäre ja Mal ein Versuch wert.
-
Ja, probiers mal aus. Wir sind sehr gespannt.
-
Hat schonmal jemand von euch den Verbrauch zwischen E5 und E10 verglichen?
Der Motor soll ja bei E5 aufgrund des höheren Energiegehalts weniger verbrauchen. Bei uns kostet E5 (1,80€) aktuell 4 Cent mehr als E10 (1,76€). D.h. wenn der Mehrpreis von 2,27% auch zu einer entsprechenden höheren Reichweite führt, könnte man ja auch E5 tanken.
Habe bis jetzt immer E10 getankt, aber wäre ja Mal ein Versuch wert.
Ist schon ewig her das ich das mal verglichen hab, long story Short E5 lohnt sich Kosten technisch nicht
