Beiträge von bas89

hoffeck

Der Punkt ist ja, dass auch die Handschalter nicht direkt die Drosselklappe ansteuern. Je nachdem ob Motor warm oder kalt oder andere Einflüsse herrschen, wird die Gaspedalkurve geändert. Was die Hersteller genau tun, weiß man natürlich nicht.

Ich will dein beobachtetes Verhalten gar nicht in Frage stellen und werde das auch mal beobachten was du meinst mit dem Halten der Geschwindigkeit. Wobei auch alle anderen mit elektronischen Gaspedalen arbeiten, auch im VW Up und dort wird eine Pedalkurve hinterlegt.

Geschwindigkeit halten ist beim Corolla doch ein einfacher Knopfdruck auf den Tempomaten.

Zitat von Atkinson

Während bei Konventionell paar mm Gaspedalweg reichen und man größtenteils auch nach Gehör und Gefühl die Steigung hochfahren kann, ohne die 50 km/h zu unter- oder überschreiten muss man beim Corolla ständig auf den Tacho schielen und beim Gaspedal doch langsam kontinuierlich mehr reintreten, als man erwarten würde. Dann aber auch irgendwann wieder auch zurücknehmen, obwohl sich an der Steigung nix geändert hat. Liegt halt mit daran, dass er mal den Akku mitlädt oder dieser mal Leistung zuschießt, sprich der Output am Rad variiert trotz gleicher Pedalstellung.

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Was der Gaspedalweg mit dem Getriebe zu tun hat, erschließt sich mir nicht. Das wird alles elektronisch gemessen und verarbeitet, weshalb man ja auch Fahrassistenten und Fahrmodi (eco/Sport) hat. Also deine Aussage hier ist vollkommen falsch. Wenn das beim Toyota Hybrid einen anderen Pedalweg hat, dann weil Toyota das so will.

Das sich der Weg ändert je nach Ladeverhalten der Batterie, ist ebenfalls falsch. Sieht man sehr gut auf dem Hybrid Assistant. Dort ist die angeforderte Leistung (d.h. Pedalstellung in Kombination mit der Fahrmodi-Kurve) zu sehen. Ist die konstant, wird auch konstant Leistung auf die Räder gegeben. Auch wenn die Batterie plötzlich geladen wird. Letztens hatte mein Corolla auch 35% Akku bei 70km/h, konstante Pedalstellung und schalte schnell vom Elektro-Antrieb auf Verbrenner um und lädt die Batterie, ein Sprung von ICE aus auf viele kW Leistung. Die Drehzahl schnellte hoch und es wurde laut, aber ich war so überrascht, dass NULL Rucken war. Das merkt man nur an der Geräuschentwicklung.

Die Schaltpaddels sind, wenn du nicht einen Berg herunter fährst, egal. Du brauchst bei einem Corolla nur Gas und Bremse nutzen und wenn du magst auch manchmal den Modus zwischen Eco, Sport und normal wechseln. Aber auch das mache ich nur ein Mal alle halbe Jahr.

Der Motor geht dauernd an und aus und das ist Teil des Konzepts. Es hängt ab von der Motortemperatur, deiner Leistungsanforderung, der Batterieladestand, Batterietemperatur, evtl. dem Zeitpunkt der letzten Partikelfilterreinigung, .... Es gibt so viele Parameter. Aber letztlich stellst du nach ein paar Wochen fast, dass es am angenehmsten ist, wenn man darüber einfach nicht nachdenkt. Ganz normal ist auf jeden Fall, dass er beim Beschleunigen an ist und dann beim Halten der Geschwindigkeit wieder aus. Das ist meist ein ein- und ausschalten alle paar Sekunden im Stadtverkehr. Alles schick, da es keinen Anlasser gibt, der dabei verschleißen kann.

Mehr eine Frage als Antwort: Wenn sie außen abgenutzt und innen top sind, sollte man dann nicht etwas mehr Luftdruck geben?

Was mich eher wundert: ist das hier zwischen den blauen Markierungen ein Riss oder eine Spiegelung?

Mein S24 funktioniert sehr gut mit den Corolla aus 22, also sollte es auch nicht an der Gerätegeneration liegen. Der Tipp mit dem Kabel ist für mich der heißeste.

Ansonsten wäre es sinnvoll so einen Wireless Adapter zu probieren. Kann nur sagen, dass sich das total lohnt.

Ich überlege gerade, mir das Dasaita G13 für den 2022er Corolla zuzulegen. Hat das zufällig schon jemand?

Hier ist ein nettes Video dazu und auch die Kommentarspalte ist bei dem Video sehr zu empfehlen:

Sind die Räder wirklich richtig festgezogen worden!?

Neumi Warst du bei DiT am Flugplatz? Mach Mal eine Anfrage in Stendal, dort habe ich meinen TS gekauft. Beim Kauf konnte ich immerhin Ganzjahresreifen und eben diese teure Inspektion mit raushandeln. Ich bin auf das Angebot gespannt.