Wo du den Corolla kaufst, ist nicht so entscheidend, wie die Frage, wer die Inspektion durchführt. Du könntest jetzt also mit dem einen Jahr Garantie (sicher, dass es nicht eine Gebrauchtwagen-Gewährleistung ist?!) leben, und dann bei einem Toyota-FTH die Inspektion durchführen lassen und 30 Tage darauf die Toyota-Relax-Anschlussgarantie bekommen.
Hast du denn das Auto explizit mit Navigation gekauft?
Das von dir erwähnte Geräusch ist hier im Forum weit bekannt und bei mir hat der FTH auch einen Austausch durchgeführt, der das Geräusch deutlich verringerte, aber nicht komplett entfernte. Ich kann damit leben, es ist keine weitergehende Problematik damit bekannt.
Hat eigentlich jemand inzwischen nach einigen Jahren eine Höherlegung hinbekommen? Vielleicht sogar eine Aussage seines FTH dazu?
Das dürfte wegen der Sicherheit quasi unmöglich sein. Allein schon die Passgenauigkeit der Maße und Fahrer- und Passagierorientierungen zum Airbag-System müssten nachgewiesen werden.
Ich wäre sehr, sehr überrascht wenn man das als Privatperson hinbekäme. Solch eine Aufgabe wäre sogar für Toyota selbst ein größeres Unterfangen.
Meinst du etwa solche Kotflügelschutze?
Vielen Dank für die Infos! Die Austauschkosten sind ja fernab jeder Realität. Bei meinem Corolla wäre das ja in wenigen Jahren ein Totalschaden, total verrückt.
Auch wenn die Chancen für den Fehlschlag gering sind, ist das Gesamtrisiko groß. Denn Risiko = Wahrscheinlichkeit mal Schadenshöhe.
Mutmaßung: Wenn der Händler sagt dass nach seinem System kein Update vorliegt, war vielleicht dein heruntergeladenes Update einfach nicht mit dem MM-System kompatibel. Nochmal danke für die Info, ich lasse auch bei juckendem Finger lieber die Hände von Updates. Auch wenn ich schon viele alternative Androids geflasht und Mainboard-BIOSe aktualisiert habe. Das Risiko ist einfach zu groß.
Was mir jedoch aufgefallen ist, als ich mit dem Carista ein klein wenig im Diagnosemenü rumgespielt hatte, es gibt mehrere 12V Spannungen, da ist einmal der Wert der an der Batterie gemessen wird, dann gibt es einen 2ten Wert für die Bordspannung (also nach dem Steuergerät) und noch ein paar andere.
Habe heute kurz mit einem Voltmeter die Anzeige des Hybrid Assistant mit der Batteriespannung verglichen. Sind beide fast identisch, in unterschiedlichen Abständen nur 0,1V Unterschied (bei 11,3V mit Bremskraftverstärker aktiv, 11,9V mit Zündung an und 12,5V bei reinem Accessory). Jaja, meine Batterie ist nicht mehr die beste. Aber hab bisher keine Probleme damit, auch nach zwei Wochen Herumstehen im Winter.
foto und link bitte
Hier sind die Fotos aus meinem Corolla. Link hatte ich darüber schon gepostet:
viel Spaß beim lesen Alternative Head Units
Energiemonitor wird bei meinem angezeigt, ich selber nutze aber den kleinen im Cockpit.
Tausend Dank euch beiden, ich habe wirklich länger gesucht! Das hier kann dann einfach ignoriert werden.
Hat eigentlich schon jemand eines der angebotenen Multimedia-Systeme ausprobiert einzubauen? Es wird behauptet, dass die Rückfahrkamera weiterhin läuft, genauso wie die Lenkradtasten. Das glaube ich auch gern noch. Aber was ist mit dem Energiemonitor? Der wird wohl verloren gehen...?
