Die GR Felge (siehe meine Bilder oben) kostet pro Stück ca. 1.1000 EUR bei Toyota. Ich konnte zwei neu fur jeweils ca 280 EUR über die Bucht kaufen.
Das ist schon unverschämt teuer und nicht nachvollziehbar auf wenn glanzgedreht.
Kann der Empfehlung Kauf über den Zubehör nur zustimmen. Die haben bei Toyota nicht alle Laten am Zaun was die Felgen angeht.
War halt bei der Ausstattungslinie GR Sport dabei. Hätte man auch anders machen können, da hat sich der Designer ausgetobt.
Nachdem ich mir jetzt die zweite Felge ruiniert habe (meine Blödheit und ein besserer Felgenschutz hätte auch nichts geholfen) und ich einen neuen Reifen brauchte, nun die Bridgestone Turanza Ganzjahresreifen komplett gekauft. Fur mich war nicht die Leistung bei Schnee ausschlaggebend, sondern Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit laut Autobild-Test vom letzten Jahr für exakt diese Reifengröße. 225/40 R18. Bin noch nicht viel gefahren.20260608_102558.jpg20260608_102548.jpg20260608_102540.jpg
12,4V unter Last sind doch ein super Wert. Das war die 52Ah Batterie, oder? Die hat einfach mehr Reserven.
Ja, die 52 Ah Batterie.
Ich hatte nur den Startknopf ohne Bremse gedrückt.
12,4 V aber dann schon in Ready?
Auf P und Zündung an, das müsste Ready sein.
Das waren vor der Fahrt 12.83 V also nicht kritisch und zwischendrin hat er immer mal wieder geladen.
Aber Dein Tipp war gut.
Die Spannung war am Freitag Nachmittag auf 11.33 V runter. Da war das Auto bei Vergölst und hat neue Ganzjahresreifen mit besseren Felgenschutz bekommen nach 22 tKm, nachdem ich mir mit den Michelin Climate 2 die zweite Felge ruiniert hatte. Da war mit Sicherheit die ganze Zeit die Heckklappe offen, weil da die neue Felge drin war. Das muss die Lösung sein
Hatte vergessen, dass der Battery Guard die Historie logged, selbst, wenn keine Verbindung zum Handy vorhanden ist und später die Daten überträgt.
Aber auch so sieht man schon, dass der Battery Guard 12.7 V anzeigt und zeitgleich das Servicemenü nur 12,4 V. Werde ich mal bei der nächsten Anzeige un der App testen.
Heute war ein guter Start in den späten Morgen...
Die Toyota App sagt mir, dass meine Batterie kritisch sei, aber die Batterie Check App sagt mit dem angeschlossenen Sensor und den Standardwerten, dass die Batterie zu 100% voll sei. Ich habe auf Garantie schon in diesem Jahr die 52Ah Batterie eingesetzt bekommen.
Das ist sehr schräg, zumal ich gestern viel gefahren bin.
Ich vertraue da jetzt meinem Sensor an der Batterie, denn die 12,7 V sind meiner Meinung nach ok, wenn das Auto die ganze Nacht stand und der Schlüssel noch in der Wohnung lag.
Außerdem habe ich keine Lust das Kabel fürs Ladegerät vom Balkon zum Auto zu legen und ein Fenster offen zu lassen, weil es regnen könnte, damit ich an die Batterie im Kofferraum komme.
Meine 225er Bridgestone Turanza All Season 6 haben einen guten Felgenschutz.
Habe beim Kauf bewusst darauf geachtet. Er ist zwar nicht so stark wie am Werks-Falken SR, aber besser als nichts.
Hab nur ein Foto aus der Entfernung. Aber da sieht man schon die Flanke..
Vielen Dank für die Info. Sind das auch die 18' Felgen oder die 17' das macht schon was aus, wenn die Reifenflanke auch nur ein wenig höher ist. Also 45 stat 40.
Danke!
