Aber auch so sieht man schon, dass der Battery Guard 12.7 V anzeigt und zeitgleich das Servicemenü nur 12,4 V. Werde ich mal bei der nächsten Anzeige un der App testen.
Beiträge von vegas.ffm
-
-
Heute war ein guter Start in den späten Morgen...
Die Toyota App sagt mir, dass meine Batterie kritisch sei, aber die Batterie Check App sagt mit dem angeschlossenen Sensor und den Standardwerten, dass die Batterie zu 100% voll sei. Ich habe auf Garantie schon in diesem Jahr die 52Ah Batterie eingesetzt bekommen.
Das ist sehr schräg, zumal ich gestern viel gefahren bin.
Ich vertraue da jetzt meinem Sensor an der Batterie, denn die 12,7 V sind meiner Meinung nach ok, wenn das Auto die ganze Nacht stand und der Schlüssel noch in der Wohnung lag.
Außerdem habe ich keine Lust das Kabel fürs Ladegerät vom Balkon zum Auto zu legen und ein Fenster offen zu lassen, weil es regnen könnte, damit ich an die Batterie im Kofferraum komme.
-
Meine 225er Bridgestone Turanza All Season 6 haben einen guten Felgenschutz.
Habe beim Kauf bewusst darauf geachtet. Er ist zwar nicht so stark wie am Werks-Falken SR, aber besser als nichts.
Hab nur ein Foto aus der Entfernung. Aber da sieht man schon die Flanke..
Vielen Dank für die Info. Sind das auch die 18' Felgen oder die 17' das macht schon was aus, wenn die Reifenflanke auch nur ein wenig höher ist. Also 45 stat 40.
Danke!
-
Fahr doch einfach nicht an die Bordsteine dran.
Mist, warum bin ich da noch nicht selbst darauf gekommen. You made my day!
Collak hat schon alles dazu geschrieben. Dem kann ich nichts mehr hinzufügen.
-
ohja Bordsteine sind ein Graus für die Felgen, da muss man übel aufpassen! Klar, Stahlfelgen verzeihen einem da mehr......deswegen sind Alufelgen auch nicht für Fahranfänger geeignet meiner Meinung nach
Hatte ich auch 1987 auf meinem Polo Typ 86 nicht...😉
-
Hallo zusammen, ich habe die Michelin Cross Climate 2 als 225/40 R18 auf meinem TS.
Die hätten angeblich einen Felgenschutz, aber faktisch sind das 0,5 cm mehr Breite als die Felgen. So schön die Felgen und der niedrige Querschnitt zum Anschauen sind, aber Bordsteine sind die Seuche. Sofort sind Kratzer an der Felge.
Wer von Euch fährt das gleiche Format und hat einen Ganzjahresreifen, die wirklich einen Gummirand haben, der die Felge wenigstens ein bisschen schützt? Meine Recherche hat ergeben, dass jeder Hersteller die Ausprägung des Felgenschutzes/der Felgenrippe anders interpretiert. Deshalb Frage an diejenigen, die das an ihrem Corolla live sehen können.
Danke!
Gruß
Thomas
-
Die braucht man wirklich nicht bei einem Stufenlosen Getriebe. Zum Bergabfahren hat der 1.8L ja die Fahrstufe B,die der 2.0L nicht hat. Dafür gibt es dort die manuelle Schaltgasse,die Schaltpaddels sind total überflüssig.
Da hat Clausi recht. Gestern getestet, das bring gar nichts, außer Motorbremse bei Bergabfahrten , wo der 1.8l wohl die B-Gasse hat. Ich habe es in den Alpen beim Pässefahren bergauf mal getestet, artet aber nur in Streß aus. Die Automatik machen lassen, ist genauso schnell und man kann sich voll auf Fahren konzentrieren.
-
Ich hatte heute meinen Corola wegen des Rückrufs Tacho in der Werkstatt. Das Update wäre abgebrochen, weil die Batterie defekt wäre. Ich habe auf Garantie eine neue Batterie mit 52Ah bekommen. Glück gehabt, weil ich nur einmal die Warnung hatte, aber sonst nie Probleme beim Starten und das Auto steht in unter der Woche fast nur. Batterie hat 20 tKm oder 17 Monate gehalten. Ich vermute aber die war total ausgelutscht, weil das Auto in 02.2024 gebaut wurde und die EZ in 09.2024 war. Das Auto hatte mein Händler im Zulauf im System gesehen, als ich es gekauft habe. Die 6 Monate Standzeit werden ihr den Rest gegeben haben.
-
So eine ähnliche Meldung kam auch bei meinem Ceed Diesel Bj. 2019), wenn man die Zündung an hatte, damit der Motor nicht ständig lief. Das ist doch heute alles abgesichert, damit das auch die Menschen verstehen die mit "Rot" auf die Frage antworten: "Was für ein Auto fährst Du denn?".
-
Doch, das steht im Handbuch, jedenfalls in meinem. Der Abschnitt heißt bei mir "9.2 Individuelle Anpassungen". Hier mal ein rausgekramter Beitrag von mir:
Zum Händler: Tja, Du bittest ihn um etwas, mit dem er kaum was verdienen kann. Wenn es um seinen eigenen Corolla ginge, hätte er die Einstellung im Techstream bestimmt in zwei Minuten gefunden.
Ich weiß nicht mehr, wo genau die Einstellung zu finden ist. Ist zu lange her, und ich habe es auch nicht selbst gemacht, sondern nur über die Schulter geschaut. Die Einstellung heißt so, dass man sie am Namen erkennen kann. Ob sie auch "keyless" im Namen hat, weiß ich nicht mehr genau, glaube ja. Jedenfalls gibt es im Techstream dort nur zwei Optionen zur Auswahl, nämlich "normal" und "kurz".
Besser ist Carista. Damit kann man 5, 4, 3, 2, 1 Tag(e) einstellen beim Keyless.
Doch, das steht im Handbuch, jedenfalls in meinem. Der Abschnitt heißt bei mir "9.2 Individuelle Anpassungen". Hier mal ein rausgekramter Beitrag von mir:
Zum Händler: Tja, Du bittest ihn um etwas, mit dem er kaum was verdienen kann. Wenn es um seinen eigenen Corolla ginge, hätte er die Einstellung im Techstream bestimmt in zwei Minuten gefunden.
Ich weiß nicht mehr, wo genau die Einstellung zu finden ist. Ist zu lange her, und ich habe es auch nicht selbst gemacht, sondern nur über die Schulter geschaut. Die Einstellung heißt so, dass man sie am Namen erkennen kann. Ob sie auch "keyless" im Namen hat, weiß ich nicht mehr genau, glaube ja. Jedenfalls gibt es im Techstream dort nur zwei Optionen zur Auswahl, nämlich "normal" und "kurz".
Besser ist Carista. Damit kann man 5, 4, 3, 2, 1 Tag(e) einstellen beim Keyless.
Danke!
Ich werde es noch mal probieren zu adressieren.
Im Handbuch steht nur etwas zur Fensterbedienung. Das habe ich schon einstellen lassen. Zum Keyless gibt es da keine dokumentierte Einstellungsmöglichkeit. Carista zu kaufen macht für eine Einstellung für mich keinen Sinn, will sonst nichts am Auto einstellen oder ständig auslesen.
Vielleicht habe ich Glück.
