ich denke das passende Öl ist grad für den Hybridmotor mit seinen unzähligen Start-Stopp Zyklen essentiell lebenswichtig. Da würde ich in keinem Fall sparen oder auch nur leicht das Intervall überziehen.
Beiträge von Corolla1
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Klassiker ist Autobahnauffahrt. Die meisten können es nicht aus Unvermögen und Spritersparnis.
Dann gibts natürlich die anderen Extreme, wen auch seltener, die auf der rechten bspw. Spur mit 130 km/h und mehr an Auffahrten vorbei ballern.
Oder wilde Spurwechsel nach rechts bei hohen Geschwindigkeiten vollziehen und dabei am Lenkrad rumreißen wie beim Autoscooter und dann Autobahnauffahrern oder bei drei Spuren beim wilden Wechsel in die Mitte dann dem anderen Wechsler von Rechts auf Mitte in die Seite ballern.
was ich da ja noch nachvollziehen kann, wenn es im Winter strenge Minustemperaturen hat, u man eben mit eiskaltem Motor früh morgens auffahren muss. Aber auch das sollte ja mit den heutigen Motoren -u Ölen, nicht mehr so gravierend schädlich sein wie noch vor 20 Jahren, zumal der Corolla ja immens schnell auf Temperatur kommt
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Es wäre ja nicht nur die App, das Telespiel im Auto ansich triggert das auch noch. Hast ja quasi den Hybridtrainer live im Tachodisplay....
ich hab den auch immer ausgeblendet, ist in meinen Augen alles ne Spielerei. Hab bei meinem links den EV-Anteil u rechts den Akku im Sichtfeld angezeigt. Alles andere rechne ich nach dem tanken aus, u das ist dann für mich auch der wirkliche, reale Verbrauch. Das was einem angezeigt wird ist immer nur der hochgerechnete. Je nach Strecke kommt das ja immer anders
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Die Toyota-App mit ihrem Hybridtrainer ist da wohl auch gut schuld dran, die nur absolut lächerlich niedrige Beschleunigung/Verzögerung lobt und alles oben drüber sofort tadelt. Wobei gegen sachte Verzögerung außer vergammelte Bremsscheibe nichts spricht, aber gegen stetes Beschleunigen im Schneckentempo.
"Hohe" Geschwindigkeiten tadelt die App aber nicht, das machen dann die Fahrer von sich aus noch on top und die Wanderdüne ist perfekt.
Die App müsste eigentlich verboten werden und hat im Straßenverkehr nix zu suchen.
Weil viele fahren ja absolut absolut spritsparend einer Obsession gleichkommend, egal wie Verkehrsituation ist und die App fördert dieses Verhalten noch.
seh ich auch so. Also um die 99 oder sogar 100 Punkte überhaupt zu schaffen, muss man schon ein gnadenloser Schleicher u Blockierer sein
mit normalem Fahrstil u homogenem Bremsen komm ich meistens auf um die 80, max. 87 Punkte. Allerdings fahr ich auch ohne Display in den Augen u ohne besondere Einschränkungen auf beschleunigen oder konstantes fahren
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Mein Gott, als kämen die Schnellbeschleuniger schneller ans Ziel.
das nicht, aber es ist schon viel wert wenn man gut u flott von der Stelle kommt. Ich kenne es ja noch zu gut aus der Zeit mit meinem Skoda, der hatte schon immer ein extrem hakeliges Getriebe (lt. Autohaus damals musste es so sein)......u es kam immer wieder vor dass an der Ampel der zweite nicht reinschnappte, worauf der Hintermann gleich mit Lichthupe u Hupe reagiert hat. Sowas geht ja irgendwann auch mal auf die Psyche u die Nerven.
Ich meinte jetzt aber nicht das wegfahren im Sinne von Kavalierstart, mit durchdrehenden Reifen. Einfach nur gut loskommen, u keinen an der Stoßstange kleben zu haben
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Bei den spritpreisen wird keiner mehr zum Hindernis.
Mich stört es wenig,wenn ich zum Hindernis werde.
Ich schaue da lieber auf den Geldbeutel
Wer meint genug Geld für sprit zu haben soll überholen und gut ist.
das doofe ist halt wenn einer drauffährt, hat man zwangsläufig einen Schaden u einiges an (unnötigen) Scherereien vor sich
mir hat mal der Fahrlehrer früher gesagt, man solle im Verkehr möglichst "mitschwimmen" um den Verkehrsfluß nicht zu behindern, denn dadurch können genauso Unfälle entstehen wie durch Rasen, wenn auch kleinere bestimmt. Aber naja, damals waren alle auch noch nicht auf dem allgemeinen Geiz-und-Spar-Trip wie in der heutigen Zeit
. Wir werden nach Strich u Faden von der Regierung verarscht, es werden Milliarden in aller Herren Länder verschenkt, u wir geizen am halben Liter Sprit......das muss man sich erstmal klarmachen 
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Mal abwarten, wann der erste kommt, der unter 2 Liter verbraucht. Und, viele schleichen ja mit dem Toyota über die Straßen.
Vor gut 4 Wochen bin ich von München nach Italien gefahren. Habe in Seefeld, Tirol vollgetankt. Fahrstrecke 460 Kilometer bis zum Ziel. Bei Ankunft, Reserveleuchte, Restreichweite 20 Kilometer.ja also wenn man dann wegen einem halben Liter weniger zum Hindernis wird, bzw der Fahrspaß komplett dahin ist, ist es vll besser aufs Rad oder perpedes zu wechseln
man könnte vll ja böses denken, aber jetzt wo es immer mehr spritsparende Autos auf den Strassen gibt, bzw die Leute anders fahren, wird der Sprit halt eben wieder teurer, sei es wegen Konflikten, Ukraine etc.....da fällt einem ja immer ein Grund ein....ist im Prinzip ja egal wie man das Kind nennt.....den Staat freuts über tolle Einnahmen, wenn man die Bürger bis aufs letzte schröpfen kann, u die dummen sich das auch noch alles gefallen lassen
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ich versteh eh nicht wieso ein gutes Autohaus wegen einem Sensor so einen Wirbel macht. Den tauscht man aus u gut ist, der Kunde ist zufrieden u der Ruf wird nicht irgendwie schlecht geredet......das sind doch echte Peanuts im Vergleich zu "richtigen Schäden"
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Der Corolla hat keine Vakuumpumpe. Maximal eine Hochdruckpumpe welche den eigentlichen Brems ruck aufbaut. Diese ist beim Facelift eigentlich nicht mehr Wahrnehmbar, zumindest habe ich die noch nie gehört wie beispielsweise bei den alten HSD.
Also ich habe keine Geräusche beim anfahren außer vieleicht die des AVAS 😁
das einzige wo die Bremse massiv Geräusche macht ist bei mir wenn der Notbremsassistent greift. Dann rattert es wie blöd
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