Beiträge von Corolla1

  • Wie sparsam fährst Du durchschnittlich mit dem Toyota Corolla Hybrid - Verbrauch?

    Zitat von Gre

    Also ich komme aus dem Platten Norden (SCHLESWIG-HOLSTEIN)

    Und komme auch niemals auf diesen Wert.

    Ich fahre vorausschauend, streichel das Gaspedal wo es nur geht.

    Mir ein Rätsel, wie man auch unter 4 Liter kommt.

    ich hab es schon hinbekommen, aber es kommt auch sehr auf das Streckenprofil an. Ob man viel Klima braucht, oder noch ein Beifahrer mitfährt, Gepäck usw......es gibt da viele Faktoren. Aber wenn man bei jedem anfahren bzw gasgeben nur noch das einsparen im Sinn hat, macht das fahren keinen Spaß mehr, oder man läuft Gefahr dass einem noch einer draufknallt, dann wars das eh mit sparen. Deswegen sollte man´s auch nicht damit übertreiben :D

  • Was habt ihr heute so an eurem Auto gemacht?

    das klingt super ;)


    wieviel km hat deiner denn drauf :/

  • Wie sparsam fährst Du durchschnittlich mit dem Toyota Corolla Hybrid - Verbrauch?

    Zitat von Stevoo

    Ich fange sehr früh an zu arbeiten und somit bleibt die klima in der früh aus. Am Nachmittag oder auf der Autobahn nutze ich die Klimaanlage. Ich fahre allerdings auch gerne mit offenem Fenster wenn es nicht zu heiß ist. Da ich die Strecke jeden Tag fahre, kann ich Steigungen und Gefälle perfekt mit dem hybridantrieb nutzen. Was vorher in Form von Wärme in den bremsen vernichtet wurde geht nun zurück in die Batterie. Puls and gilde nutze ich ebenfalls wo es gerade passt. Dieser Verbrauch lässt sich auch nicht auf Dauer halten. Sobald mehr Autobahn dazu kommt oder Strecken die ich nicht kenne steigt auch der Verbrauch.

    ich fahre halt ziemlich oft Bundesstrasse u Autobahn, da steht dann meist noch knapp ne 5 drauf. Im Chiemgau konnte ich es auch voll ausspielen mit dem Hybriden, einfach Energie von der Steigung nutzen u die nächste Ortschaft (meist 30er) im EV durchrollen lassen ;) . Wenn man halt zügig anfährt, zb auf die AB rauf, treibt es natürlich den Verbrauch höher, das kann man leider nicht verhindern, da dort zu langsam schnell auch gefährlich werden kann.


    aber ich wage mal zu sagen es sind meistens an die 2-3l wo man im Vergleich zum normalen Benziner einspart......also effektiv ist es in jedem Fall. Aber von nix kommt eben auch keine Leistung ;)

  • Wie sparsam fährst Du durchschnittlich mit dem Toyota Corolla Hybrid - Verbrauch?

    Zitat von Bierbaron

    Du kommst aus Nürtingen? Da geht es schon los. Kannst Du bei den ganzen Bergen / Hügeln hier vergessen. Vermute mal der Fahrer auf dessen Post Du Dich beziehst kommt aus flacheren Gefilden? Einfach nur eine Vermutung.. viel Greetings aus HeidelBERG. 🫠

    ja das kann sein ;)


    waren jetzt vergangene Woche im Urlaub am Chiemsee, teils auch Berchtesgaden/ deutsche Alpenstrasse.......da hatte ich einen errechneten Verbrauch von 4,02l auf 100km......aber drunter wirds echt schwer, vorallem wird man bei allzugeiziger Fahrweise eher zum Hindernis, u der Fahrspass bleibt halt auch auf der Strecke ;)......also wenns einem so aufs Zehntel ankommt, ists vll mal besser das Auto stehenzulassen u einen Tag das Rad zu nehmen :D

  • Wie sparsam fährst Du durchschnittlich mit dem Toyota Corolla Hybrid - Verbrauch?

    Zitat von Stevoo

    Nachdem ich nun die erste Tankfüllung in meinem Suzuki Swace FL verfahren habe, habe ich den Verbrauch errechnet. Ich konnte es nicht glauben aber der Bordcomputer zeigte mir den gleichen Verbrauch. Diese Tankfüllung bin ich größtenteils Überland und Ortschaften gefahren und 4 Autobahnfahrten je 50km mit max. 120km/h. Ich habe einen Verbrauch von 3,65 Liter auf 100km berechnet. Der Bordcomputer zeigt 3,7 Liter. Das habe ich nicht mal mit meinem vorherigen1,6L Diesel geschafft. Einfach nur Wahnsinn wie sparsam so ein großes Auto sein kann.

    also unter 4l tue ich mir schwer. Wie schafft man sowas, hast du da die Klima aus bzw. fährst du überwiegend allein oder mit Beifahrer:/

  • Wie funktionieren Tempomat und Bordcomputer?

    ich finde das Querverkehrsradar super. Vorallem wenn ich hier aus meinem engen Stellplatz rückwärts auf die vielbefahrene Strasse rausfahre, u man kaum Einsicht über den Verkehr hat. Was ich nur anfangs nervig fand ist der Abstandsscanner beim einparken, hab mich jetzt aber dran gewöhnt u weiß ungefähr wie weit ich vorfahren kann ;)


    das mit dem Ortsschild ist leider so, genauso zeigt er einem die Schilder von Ausfahrten an, obwohl man sich noch auf der Schnellstrasse befindet :D . Also da würde ich mich nie drauf verlassen, kann teuer werden, besonders in 30er Zonen........ 8|

  • Inspektionen

    Zitat von Chris1981

    Na ja, die Zuverlässigkeit kommt nicht von ungefähr und es ist ja eigentlich „nur“ ein Ölwechsel alle 15Tkm, kostet 50€ Material. Du kannst die Intervalle ja leicht überziehen, sobald du aus der Werksgarantie raus bist und falls du auf die Relax verzichtest. Und glaub mir, auch wenn das Öl am Peilstab noch hellgelb und absolut wie neu wirkt, das abgelassene Öl in der Auffangwanne ist trotzdem schwarz wie die Nacht. Tu deinem Motor was Gutes und wechsel regelmäßig das Öl. Siehts ja was bei Longlife Intervallen rauskommt.

    ja allerdings das mit dem Longlife ist mir noch bekannt vom Skoda. Damals angeblich nur alle 30.000km. Habs mal vorsorglich nach 20t gewechselt, u es kamen sogar Klumpen raus wie Teer =O


    zumindest am Lappen sah es noch neuwertig aus. Naja dann werd ich wohl in den sauren Apfel beissen müssen, der Garantie zuliebe, oder eben in eine längere Lebensdauer investiert :)

  • Schaltposition "B" - Anwendungsfälle?

    Zitat von hydranol

    Schau dir mal die Erklärungen auf YT an wie das mit dem Planetengetriebe funktioniert. ;)

    Deutschsprachig kann ich da das Video von Herrn Bloch ans Herz legen. Der hat das mal ganz super erklärt.

    ich glaub auch dass nur Toyota das System mit dem Planetengetriebe so hat ;) . Andere Hersteller zb. Mercedes beim 4motion haben den herkömmlichen, klassischen CVT Wandler, bzw. das Stahlband mit den Kegelrollen

  • Schaltposition "B" - Anwendungsfälle?

    Zitat von Atkinson

    Der klinkt sich nie aus, MG1 passt die Übersetzung so an, dass der ICE nie überdreht. Ist ja wie normales Fahren, nur dass halt diesmal die Räder den ICE antreiben statt der ICE die Räder.

    echt klasse, heisst also man kann absolut beliebig, u zu jederzeit auf "B" schalten, u ihn auch so lassen......weil manchmal dreht er schon ziemlich hoch bei entsprechendem Gefälle :/


    wie macht er sowas denn ganz ohne "Kupplung"......man spürt es ja kaum wenn er sich "einklinkt" ;) :/