Das sind immer wieder ärgerliche Infos wenn hier ein Corollabesitzer von nem defekten EHR berichtet.
Frag mal in deiner Werkstatt nach ob die dir den defekten EHR nicht brücken, bis das Ersatzteil da ist. Da brauchst nicht ständig zum Kühlwasser nachfüllen hin fahren.
um was genau für ein Teil handelt es sich eigentlich bei einem "EHR" 
Sorry wenn ich vll blöd frage, aber hab es jetzt mehrfach gelesen 
Mein Händler hatte mir beim Kauf 2019 gesagt eine kleine Inspektion kostet so 150€ eine Große so 300€- Das war damals auch relalistisch.
Nix mit 2% Inflation, was sie uns allen weiß machen wollen...
naja, also wenns nur 2% wären 
....man wird ja verarscht überall, gefühlt sind es mindestens 30 pro Jahr 
. Werd wohl wenns soweit ist bzw die 36t erreicht sind, mal anfragen.....wenn er mir dann mit 500 oder mehr kommt, verzichte ich gerne auf die Relax u lass es bei meiner freien machen, wo damals alles am Skoda super gemacht hat.....die werden auch einen Ölwechsel an nem hybriden hinbekommen
Ja, das stimmt was collak sagt, fast 600€ für die 15.000er sind Wucher. Das ist ein Ölwechsel und sonst nur Kontrolle. Vielleicht noch den Innenraumfilter tauschen, aber das war es dann schon. Da würde ich mir ganz sicher einen anderen Händler suchen. Alles bis 300€ sind ein vernünftiger Preis für die kleine Inspektion.
mein Händler hat mir für die erste, also nach dem Kauf jetzt......ca 315€ vorhergesagt
Alles anzeigenGuten Morgen,
hab gerade das Angebot für den 1. Service nach 15.000 km bekommen. Der Händler verlangt 590€.
Welchen Preis hat euer Händler abgerufen?
Gruß
hanauer
bekommst dafür dann ein vergoldetes Lenkrad 
.....ist sehr heftig! Was wird da denn alles gemacht für den Haufen Kohle
Manchmal ein Fluch und manchmal ein Segen.
In den 90er Jahre waren 16x9j Tiefbettfelgen in der Tuningszene sehr beliebt.
ist halt auch so, es soll schick u sportlich aussehen, aber hat eben auch nicht die Robustheit einer Stahlfelge........entsprechend muss man eben drauf aufpassen
Hatte ich auch 1987 auf meinem Polo Typ 86 nicht...😉
meine haben schon bisschen was abbekommen vom Vorbesitzer, sieht man aber auch nur wenn man genauer hinschaut
Alles anzeigenHallo zusammen, ich habe die Michelin Cross Climate 2 als 225/40 R18 auf meinem TS.
Die hätten angeblich einen Felgenschutz, aber faktisch sind das 0,5 cm mehr Breite als die Felgen. So schön die Felgen und der niedrige Querschnitt zum Anschauen sind, aber Bordsteine sind die Seuche. Sofort sind Kratzer an der Felge.
Wer von Euch fährt das gleiche Format und hat einen Ganzjahresreifen, die wirklich einen Gummirand haben, der die Felge wenigstens ein bisschen schützt? Meine Recherche hat ergeben, dass jeder Hersteller die Ausprägung des Felgenschutzes/der Felgenrippe anders interpretiert. Deshalb Frage an diejenigen, die das an ihrem Corolla live sehen können.
Danke!
Gruß
Thomas
ohja Bordsteine sind ein Graus für die Felgen, da muss man übel aufpassen! Klar, Stahlfelgen verzeihen einem da mehr......deswegen sind Alufelgen auch nicht für Fahranfänger geeignet meiner Meinung nach 
700€ für die Wischwasserpumpe? Inklu. Einbau? Wieviel kostet die Pumpe bei Toyota?
Da würde ich nach einer gebrauchten aus einem Schlachtfahrzeug suchen und die selbst einbauen oder in eine freie Werkstatt fahren.
das kommt mir echt viel vor. Ist die denn vergoldet
Hab ich mir keine Gedanken drum gemacht. Wolte den Corolla tiefer. Ich denke, im Zweifelfall ist Fahrwerk immer Verschleiß...
Tieferlegung habe ich mittlerweile über 50tkm drin...
kommt ja auch auf die (angepasste) Fahrweise an....da Stöße auf die Karosserie auch entsprechend härter sind
Ich mache die große 90.000er Inspektion noch bei Toyota und danach ist dann auch Feierabend. Getriebeöl wird dann zu gegebener Zeit natürlich noch bei Toyota gewechselt aber für den Rest suche ich mir dann eine gute freie Werkstatt.
gibts für das Getriebeöl überhaupt ne Wechsel-Vorschrift bzw. festes Intervall . Schaden kanns aber in keinem Fall wenn man es vll nach den ersten 100tkm rum mal wechselt. Sind auch nur paar Liter drin......
