Beiträge von Corolla1

Zitat von sharktauchen

Glaub mir... das ist echt noch ein günstiger Kurs!
Bei meinem Auris aus 2013 hat mich die Nachrüstung der verdammten AHK satte 1500 EUR gekostet (und es gibt absolut keine Alternativen (von Rameder o.ä.) - nur die Original von Toyota). Und beim Auris durfte man keinen Anhänger damit ziehen (gut ich wollte auch nur die Räder transportieren) - und die Stützlast war auf 55 kg limitiert (bei 2 e-Bikes wird die Luft dann schon extrem dünn!)

Da finde ich das was für meinen Corolla augerufen wird noch echt human (mir liegt aktuell ein Angebot über 890 EUR vom FTH vor).

dann bin ich ja gutgefahren dass der Toyota-Händler für meinen alten noch ne abnehmbare Hängerkupplung plus nen neuen Satz Allwetterreifen springen lassen hat

Zitat von Inigualable

Es sei denn du willst die relax Garantie. Dann heißt es fleißig ab zu Toyota.

in der Relax ist auch nicht alles dabei . Denke dass in den ersten paar Jahren wohl kaum groß was kaputtgehn wird. Von daher entspannt ....wenn man überzieht hat man halt nen Monat keine Garantie, danach greift die ja so wie ichs weiß dann eh wieder

mal ne andere Frage: hab ihn jetzt ja als zweijährigen Gebrauchten gekauft, hab ich dann ein oder zwei Jahre Gebrauchtwagengarantie .....oder hab ich lediglich die "normale" Relax dabei??

Zitat von OTTh

Na dann such dir eine Selbshilfe Halle miete eine Hebebühne für eine Stunde und wechsel das Öl

und Filter einfach selber.

Mach ich auch so. Alles kein Hexenwerk.

stimmt, wäre auch ne gute Idee

Zitat von Inigualable

Keine Angst. Das Öl hat keinen Kalender. Und WEGEN EINEM Monat Verspätung passiert da nichts. Vielmehr ist die Laufleistung des Öls entscheidend. Klar, übertreiben solltest es auch nicht. Bei VW waren es 2 Jahre und 30.000km….

ich denk halt immer dass die Öle in den Hybridmaschinen bessere Eigenschaften haben, als in den "normalen" Verbrennern.....da die ja viel öfter an u wieder ausgehen, u das ja auch wenn die Temperaturen noch nicht im Idealbereich angekommen sind. Von daher bin ich da schon vorsichtig u halte zumindest die ersten "günstigeren" Inspektionen am besten ein . Ich hab damals auch bei meinem Skoda bestimmt 3 Jahre gar keinen Ölwechsel gemacht, nur immer frisches nachgekippt, weil er einiges gebraucht hat, aber der Motor lief bis zuletzt dem Alter entsprechend gut.

mein Problem wird halt sein, dass ich nicht ein Jahr hinkommen werde, mit den 15tkm . Die werden bei mir wohl schon dieses Jahr im Nov/Dez. erreicht sein, u nicht erst im Februar 27

eine Frage wäre auch, kann man auch einen Hybridcheck ohne Inspektion durchführen lassen, um den Akku zu schützen, oder wird sowas nicht akzeptiert von Toyota

Zitat von clausi

Ich bin stur😉 und bleibe bei E5. Ich fahre auch wirklich wenig,eine Tankfüllung reicht mir im Monat.

kann ich verstehen.......wenn wenig fährst machts kaum Sinn umzutanken

Zitat von clausi

Ich hab dafür keine plausibele Erklärung, ich hab einfach nur eine Abneigung gegenüber E10 Kraftstoff.

Vielleicht kommt das davon,das ich vor 20 Jahren meinen Lkw mit Biodiesel tanken musste. Die Karre hatte deutlich weniger Leistung, das Abgas hat gerochen wie eine Frittenranch und der Kraftstofffilter war regelmässig dicht.🤷‍♂️

darfst halt nicht mehr mit den heutigen vergleichen. Da hat sich in der ganzen Zeit bestimmt einiges verbessert hinsichtlich der Qualität, sonst würden bestimmt die Hersteller keine Freigaben geben

Hallo zusammen!

da es heute nacht nochmal geschneit hat, dachte ich mir ich benutze heute morgen mal die Klimatisierung, um die Scheiben aufzutauen. Nach mehreren Versuchen hab ichs dann aber aufgegeben, da wohl keine Verbindung zustande gekommen ist.....

danach in der Arbeit angekommen, funktionierte es wieder einwandfrei. Geht das euch auch manchmal so? Liegt das am Empfang oder Serverstörung seitens Toyota?

Zitat von regexmasternew

Nicht Jammern, hab für die 30k-Inspektion etwas über 900 Euro gelöhnt. Stundengehalt ~ 190 Euro, 3 Stunden dürfens laut Suzuki verrechnen, rest war Material und Entsorgung.

Was wurde gemacht? Wunder Öl OW16 eingefüllt, welches sie extra aus Japan importiert haben, weil es das in Europa nicht gibt (Scherz beiseite), aber mal ehrlich, bei über 200 Euro für 4,3 Liter Öl muss die Spanne irgendwo zwischen 300 und 400 % sein.

Inneraumfilter getauscht (obwohl ich das nicht wollte, aber belassen wirs dabei). Bremsflüssigkeitswechsel + den Rückruf fürs ABS-Steuergerät.

Man wird halt in der Stadt gemolken, irgendwann wird ein Auto nicht mehr leistbar sein, wenn es so weitergeht, oder man kauft sich einen Beater – der kostet unter 2k. Wenn etwas kaputt ist, geht man zum Schrottplatz und tauscht die Teile

ja das ist echt happig für ne Inspektion.....dafür haben wir uns früher noch gebrauchte Möhren mit nem Jahr Tüv geholt ......ich denk da gibts aber bestimmt preislich auch größere Unterschiede. Bei dem Betrag lohnt es sich mal bisschen aus der Stadt raus zu schauen

Zitat von Inigualable

Da ich eine Tageszulassung habe, über 15.000km im Jahr fahre und die erste Inspektion unter 15.000km hätte, lohnt sich also in den ersten 3 Jahren die Inspektion so zu schieben, das ich die 3. bei 45.000km habe…. Danach muss man wohl aufpassen pünktlich zu sein.

die Frage ist halt ob du deinem Motor damit was gutes tust, länger keinen Ölwechsel zu machen

Zitat von Inigualable

Plausibel. Sind halt „Verschleißteile“.

im Prinzip ist das gesamte Auto ja ein "Verschleißteil"