Alles anzeigenOk, ich fahre zwar den Cross und er ist mein erster Toyota, aber auch der erste Wagen, der mich wirklich enttäuscht.
Ohne CTEK stelle ich ihn schon gar nicht mehr länger ab und ganz ehrlich, ich entscheide mich doch nicht für ein Auto mit Komfort (Keyless), um diesen dann abzuschalten. Das nur, weil Toyota spart, das Fahrzeug mit einer zu schwachen Billigbatterie ausstattet und es nicht schafft ein vernünftiges BMS zu programmieren, das die Batterie wirklich voll lädt.
Da fährt man 150Km und die Batterie hat nach Fahrtende knapp 12v, ist also kurz vor leer.
Chiefer: 11.1v - Ich wünsche dir viel Glück für die kältere Jahreszeit…
Sorry, das Auto hat fast 50K gekostet und die Tankklappe öffnet nicht mal über die Zentralverriegelung?
Im Winter bei Niederschlag und Frost benötigst du 2 Leute oder etwas zum unter den Tankklappenhebel zu klemmen, um diese bei leichter Vereisung zu öffnen. Die „Feder“, die die Klappe eigentlich aufdrücken soll bricht recht schnell und dann stehst du auch im Sommer erstmal dumm an der Zapfsäule.
Die Wischwasserstandanzeige ist ein billiger Peilstab.
Die Dachreling ist aus billigen Plastik und nur unzureichend am Dach befestigt, so dass sie gerne ein leichtes Opfer der Waschstraße wird. Man kann bei jeder Fahrt mit Seitenwind hören, um wie viel sich die Verklebung der Reling schon wieder vom Dach gelöst hat.
Einzig der Hybrid-Antrieb ist wirklich gut an dem Fahrzeug und auch wirklich sparsam.
Ihr könnt da froh sein, dass der „normale“ Corolla diesen Status noch nicht erreicht hat.
naja, man kann jedes Auto schlecht reden. Da gibts noch ganz andere Beispiele bei den sogenannten "Premium"-Marken......
