Beiträge von Mmax

Zitat von Axel M

Moin.

Im Auto wird der Akku mit konstanter Spannung geladen. Wieviel Strom fließt, liegt nur am Akku.

Axel

Das war schlampig formuliert von mir, tschuldigung. Der Laderegler "presst" nix in die Batterie. Der Strom fließt von selbst aufgrund des Spannungsgefälles, begrenzt vom elektrochemischen Widerstand der Batterie. Je voller die Batterie, desto größer dieser Widerstand, desto weniger Strom fließt. Das ctek dagegen begrenzt den Ladestrom zusätzlich auf max. 5 A, indem ein Mosfet dem Stromfluss einen zusätzlichen Widerstand entgegen setzt.

Ich habe meine originale 45-Ah-Batterie heute prophylaktisch mit dem ctek aufgeladen. Nach zwei Wochen Standzeit war die Ruhespannung auf 12.2 V runter und das Fahrzeug wird jetzt weitere drei Wochen rumstehen. Das wollte ich der Batterie nicht zumuten. Der Ladezyklus hat sechs Stunden gedauert. Das ist interessant, da die Batterie während der Fahrt schon nach zwei Stunden wieder voll ist. Der Corolla-Laderegler presst also ordentlich Strom in die Batterie, wohl um die kurze zur Verfügung stehende Zeit während das Fahrzeug gefahren wird für eine möglichst starke Wiederaufladung zu nutzen. Auch das wird natürlich zu Lasten der Lebensdauer der Batterie gehen. Das ctek lädt dagegen schonend mit maximal 5 Ampere. Man kann wohl nicht alles haben und die Batterie ist halt ein Verschleißteil. Bin gespannt, wie lange meine hält.

Muss man zum Einspielen des Updates zwei Stunden lang im Ready-Modus sein oder fahren? Oder geht das auch über Internet und USB-Stick? Oder ist das Update auch irgendwann drauf, nachdem man - sagen wir - zwanzig mal zehn Minuten gefahren ist?

Zitat von collak

Die Ironie ist nicht für alle zu lesen.

Sorry. Wir lösen es ja auf. Der Syngas-Dongle hat Null Funktion. Wenn man den einsteckt, passiert elektrisch rein gar nichts, Null. Keine elektronische Verbrauchsminimierung. Fake. Kannst auch eine Banane in den OBD reinstecken und es hätte den selben Effekt. Das ist zu 100% Betrug. Die verkaufen das, was jetzt jeder gerne hätte: Das Spritsparwunder. Erschreckend ist, mit welcher Perfektion die Werbeannoncen gemacht sind. Die sind vermutlich KI-generiert. Geschliffen formuliert, keinerlei Rechtschreibfehler. Erzählt wird eine Geschichte, die man nur all zu gerne glauben möchte. Der pensionierte Ingenieur (mit Foto, sehr sympathisch, sehr seriös) der sein Leben lang für die Automobilindustrie programmiert hat. Der Standard-Modus des Einspritzsystems, der von der Sahara bis Sibirien funktionieren muss und daher nur mit Kompromisseinstellungen läuft die, wenn auf hiesige Verhältnisse optimiert, das Mehr aus dem Motor rausholen, das eh schon in ihm steckt. Und das ohne komplizierte Montage. Reinstecken, losfahren, sparen. Alles zu schön um wahr zu sein. Man wundert sich nur, dass keine Behörde diesen offensichtlichen Massenbetrug unterbindet.

Zitat von Corolla1

da musst bald noch Sprit ablassen damit der Tank nicht überläuft beim fahren

nee Spaß, echt klasse!

Hab mich nur gewundert, wieso unter der Annonce ein Warnhinweis für Schwangere stand. Muss nicht alles verstehen

Ich zieh mir beim Fahren gerne die Schuhe aus. Das hilft enorm.

Ich konnte mir diese Woche noch einen der letzten Syngas-Dongle sichern. Habe jetzt eine Zwei vor dem Komma. Und der Motor zieht sogar besser durch und wird dabei durchgeputzt. Anders als bei Toyotas Standardeinstellung. Herr Becker ist ein Genie!

Zitat von Corolla1

wenn das mit der neuen Altfahrzeugverordnung kommt, wirds erst interessant.......

Kannst ja auf Oldtimer plädieren oder Liebhaberfahrzeug.

Interessiert sich jemand auch dafür, wie gut die Bremsen bremsen, oder gehts hier nur um Optik?

Da kannste genauso gut eine Versicherung wählen, die den Tarif auswürfelt. Was für ein Quatsch.