Beiträge von jjbaker

Als Langzeit - BMW - Fahrer und Mechaniker habe ich viele Motoren geöffnet und live gesehen was die (von z.B. BMW, VW usw.) empfohlene Plörre anstellt, insbesondere bei LL Ölen, die bis zu 30.000 KM im Motor verbleiben.

An meinem Diesel wurde das Öl alle 10 - 15TKM gewechselt als er Langstrecke fuhr. Das waren teils 2000 KM pro Woche. Dann einmal im Jahr unabhängig von den KM als er nur noch Kurzstrecke lief. Das ist der halbe empfohlene Zyklus und statt 5W30 wurde ein sauberes 5W40 und im Sommer (und bei absehbar viel Hängerbetrieb) auf ein 5W50 Valvoline gewechselt. Der Motor verbrauchte bis zu seinem Abgang mit 450.000KM keinen Tropfen Öl und mit 6.5L Diesel auf 100KM durfte man nicht motzen.

Am Yaris meiner Frau wurde mit 1500 KM beim FTH ein 150€ Ölwechsel durchgeführt. Es erforderte ein wenig Diskussionen (ist ja unnötig) aber man hats dann doch gemacht. Das Auto war einen Tag nach Auslieferung auf der Bühne zum Unterboden/ Radkästen/ Achsgeo verwachsen. Das ist alles kein Hexenwerk und man kann es selbst machen.

Es wird prinzipiell kein 0W8 verfüllt sondern 0W16. Zukünftig werde ich das Öl auch am Kleinen nach 6 Monaten selbst wechseln. Während der Garantiezeit wandert das Fahrzeug wie gewünscht jährlich zum FTH.

Das ist in Eigenregie alle 6 Monate mit Waschen und Föhnen mit knapp 60-80€ inkl. original Filter und Dichtring binnen einer Stunde selbst gemacht. Ist das bei 6000KM im Jahr totaler Overkill? Mir egal. Es ist mein Geld, ich entscheide wie und wofür ich es ausgeben möchte.

Kurzstreckenfahrzeuge haben höhere Belastung auf dem Öl wegen erhöhter Feuchtigkeit und Kraftstoffeintrag. Für mich sind das erschwerte Bedingungen.

Der Corolla wird dank meinem Homeoffice so um die 15.000 Jahr fahren. Neben einem 1500KM Öl & Filterwechsel den ich selbst machen möchte, wird es auch alle 6 Monate/ 7500KM neues Öl geben. Hier wird ab Werk ein 0W16 empfohlen, von 0W20 wird im Handbuch nur als "Notfallöl" gesprochen. Ich persönlich halte das für Quark - auf was es mir ankommt ist die Shearstability des Öls und mir ist es wichtiger ob das Öl In Spec bleibt oder frühzeitig zusammenbricht. Wenn ich, um das sicherzustellen, alle 6 Monate/ 7500KM wechseln muss, soll mir das egal sein.

Am Ende hat weder Toyota noch der FTH was davon, wenn das Auto 15 Jahre lang fährt ohne Rostprobleme und teure, nicht von der Relax Garantie abgedeckte Schäden. Wenn ich es selbst mache, weiss ich was gemacht wurde und wie. Ich werde hellhörig wenn ein Freundlicher mir sagt irgendwas sei "unnötig" oder "zuviel des Guten".

Mein Vater war Arzt - er sagte immer dass Ärzte pleite gehen wenn die Patienten nichts mehr plagt. So gehts den Vertragswerkstätten nunmal auch.

Ich durfte mich heute nach der ersten Woche und 360 trockenen Kilometern mit Wachs und Hohlraumwachs unter den Rolla werfen und die verschiedenen zukünftigen "Orte des Grauens" begutachten und behandeln.

Von der Garage da komm ich her, lasst mich sagen es grauselt mich sehr. Kein Wachs, kein Fett, fast nirgendwo Lack... was ein Ka.. 💩

3 Stunden später hat meinereiner keinen Knochen mehr im Leib und ich werde wohl, so wie mein Rolla leicht hydrophob sein, aber jede Minute gut investiert.

Ich kann das nur empfehlen.

Für den Rest gibts die Durchrostungsgarantie und Relax und so, aber die Autos werden mit 0.00 Schutz ausgeliefert und das ist im Jahre 2026 nach dem Herrn nicht mehr zu begründen.

Mit den BMW's immer nur feinstes Olivenöl.

Der Toyota wird wahrscheinlich nur Penaten Baby Öl bekommen.

Ich hatte die letzten 3 Wochen ganze 3 Begegnungen der dritten Art. Einmal ein Lebewesen welches beim Fahren abgelenkt war und den Frontalcrash auf der Landstraße konnte ich durch ein extrem beherztes Ausweichmaneuver verhindern. Es war die Hupe in meinem Oldtimer BMW, die den Fahrer daran erinnert hat, dass er sich nicht alleine auf der Strasse bewegt.

Zweimal LKW's die entweder um zu Überholen oder weil sie am Pennen waren ihre Spur verlassen haben. Auch da war in beiden Fällen die Hupe des 5er BMW der Aufmerksamkeitserreger.

Ich mag ja fürchterlich gern höflich und nett sein, aber ich habe wenig Interesse dies dann auf meinem Grabstein stehen zu haben. 😉

Zitat von MichaelK

Ihr habt Probleme 🙄🤦🏻‍♂️😂🤷‍♂️

Halb so schlimm. Ich schraube nebenbei mit Kumpels hin und wieder in einer Werkstatt an Autos und letztens stand ein Bursche vor mir, dessen Karre der TÜV Prüfer nur mit abgeklebter Brille durchkommen lassen wird.

Er zeigte mir stolz seine frisch lackierten Radmuttern und die schwarzen Blinker von Temu. Von den nicht eingetragenen Felgen und illegalen Spurverbreiterungen abgesehen, denke ich das auf deutschen Strassen doch viel häufiger als gedacht Drogen im Spiel sind und man bemerkt zunehmend, dass manche Menschen den Kopf nur auf dem Hals haben, damit es nicht in den Hals regnet.

Wir haben die Arbeit am Fahrzeug eingestellt und weitere Arbeiten in der Zukunft verweigert. Angebot: Schaff diesen Misthaufen hier weg, ansonsten sorg ich dafür, dass er keinen Meter mehr rollt. Er war auch blitzschnell verschwunden.

Man muss ja nicht fahrlässig handeln. 😉

Die Hupen bei Toyota sind eine Beleidigung für jeden Gehörgang. Ich hupe so gut wie nie, aber wenn ich es tu, möchte ich den behupten auch anhupen und nicht anquengeln.

Zitat von Mmax

Nei Tempo 80 können deutlich mehr Fahrzeuge die Autobahn nutzen. 👍

Und unsere Toyotas würden uns beim Tanken Geld aufs Konto überweisen. 😆

Zitat von Corolla1

wenigstens sinken dann die Unfallzahlen

Ich fürchte das wird eher nicht geschehen. Auf unseren Autobahnen wird geheizt was die Semmel hergibt. Im Grunde genommen ein Kriegsschauplatz für die ganz dummen, die noch Steuern zahlen oder Arbeiten gehen. Mit höheren Spritpreisen scheint das eher schlimmer, statt besser zu werden.

Ich durfte gesterm meinen bisherigen Bestwert sehen. Das war der Rückweg vom Toyota Händler. Landstraße.

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Meine Frau hatte heute mit dem Yaris relativ dichten, schleichenden Verkehr auf dem Weg zur Arbeit und die App berichtete von 2.7L/ 100KM mit dem Yaris.

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Man muss die Feste feiern wie sie fallen. Bei nun wieder solide über 2€/ Liter freut man sich doch etwas.

Ich hab das jetzt mit einem Ex Kollegen von der DEKRA bekaspert und das Ergebnis ist: Muss begutachtet werden.

Die Versicherung (und Anwälte) wird es anderweitig richten. Wenns nicht im COC steht, kann auch kein (Auch Mgl.) Eintrag im Schein erfolgen = HU und Versicherungsschutz können vor Gericht zu Problemen führen.

Die Aussage dass einem im Ernstfall keiner "was nachweisen kann" ist Müll. Beweislastumkehr.

Im Endeffekt ist die Betriebserlaubnis ab dem Moment erloschen, als dann eine nicht im COC oder Schein ersichtliche Kombi im Einsatz ist.

🥶

Zubehör mit ABE = Alles Tutti.

Bei ARD und Toyota reiern sie in die ersten Sitze.