Beiträge von DieterWelzel

@Corolla GT86 meines Wissens geht die Kontrolllampe für den Reifendruck einfach an, wenn eine Abweichung von mehr als 0,2 Bar zum im System hinterlegten Standarddruck festgestellt wird (Schwellenwert). Da reichen dann auch 0,21 Bar. Hatte das bisher einmal durch die Außentemperatur morgens. Ging dann tagsüber weg.

Reifendruck selbst kontollierte ich vorsorglich dann mit der Android App Tire Assistant und da sah ich dann die Abweichung.

Selbst einstellen kannst Du meines Wissens den Standardwert nicht, es sei denn, Du hast die passende Software dafür. Ich habe das damals direkt vor Übergabe des Fahrzeugs durch den FTH anpassen lassen.

Bei mir funktionierte vorhin die Anzeige der Inspektionskosten über die MyT-App.

Oostfrees

Kannst wirklich beruhigt sein und Dir mal meine Anfangsverbräuche bei Spritmonitor.de anschauen. Meinen Corolla hatte ich im August bekommen, also in einer günstigeren Jahreszeit.

Zitat von Oostfrees

Nun bin ich die ersten 387 km gefahren mit meinem neuen Corolla.

Mein Verbrauch liegt momentan bei 5,6 L/100 km.

Dabei fahre ich vor allem Autobahn (meist 105 km/h) und Landstraße und etwas Dorfverkehr.

Einfahrmodus, Winterreifen und die derzeit "nicht allzu warmen Temperaturen" sorgen sicher nicht für niedrigeren Spritverbraucht.

In der Größenordnung lag auch mein Anfangsverbrauch mit dem TS Lounge, also auch einem 2.0er TS.

Über die Ursache des anfänglich oft etwas höheren Verbrauchs kann man trefflich streiten, bringt aber nichts. Fakt ist, dass es viele Fahrer schaffen mit der Zeit ihren Durchschnittsverbrauch zu reduzieren. Allerdings hast Du jetzt kurz vor dem Winter angefangen und tendenziell ist der Verbrauch im Sommer am Niedrigsten und im Winter am Höchsten. Im Winter schaffe ich meistens auch keine 4 vor dem Komma, Im Sommer sehr häufig.

Zitat von Lasse363

Das kann so nicht ganz stimmen. Nach jedem Tanken werden mir über 1.000 Kilometer Reichweite angezeigt und im Schnitt sind es bei mir rund 900 gefahrene Kilometer, wenn die angezeigte Restreichweite bei 0 angekommen ist.

Das Auto müsste dann ja eigentlich immer rund 900 Kilometer anzeigen, da es ja schon ein paar Betankungen hinter sich hat.

Du fährst einen 1.8er HB und zudem bist Du ein Profi in sparsamen Fahren mit einem Vollhybriden. Da wundert es mich nicht, dass bei Dir die im Tacho angezeigte Reichweite deutlich höher ausfällt.

Aufgrund Deiner Ausführungen vermute ich, dass der Bordcomputer die Reserve nach dem Tenken erst mal einbezieht. Vielleicht können sich ja noch andere erfahrene User zu dieser Vermutung äußern.

Auf jeden Fall machst Du Lupfi mit Deinen Verbrauchswerten Konkurrenz. Ich möchte gar nicht wissen, welche Traumwerte ihr mit einem Yaris der neuesten Generation realisieren würdet.

Da werde ich mit meinem 2.0er Touring Sports und 18er Felgen nicht rankommen. Aber dafür beschleunigt meiner halt im Bedarfsfall auch schneller.

Zitat von Astrid

Hallo Dieter, hallo Harald, unser Verbrauch liegt bei ca. 5,5 Liter. Wir fahren meistens Überland mit etwas Stadtverkehr. Dann ist diese Reichweite wohl "normal"...

Ja, dann ist die Rechweite normal.

Und wenn die Reichweite auf 0 ist, dann ist da noch die Reserve von ca. 6 - 7 Liter im Tank und damit kommst Du dann auch noch über 100 km, wenn Du nicht mit Höchstgeschwindigkeit fährst.

Ja, die Toyota Vollhybriden sind eine Brückentechnologie für den Übergang vom Verbrenner zum E-Auto. Unser Auto braucht im Gegensatz zu den Plugin-Hybriden und den E-Autos keine Lademöglichkeit und im Gegensatz zu reinen Verbrennern und Plugin-Hybriden, wenn sie mit dem Verbrenner fahren, können wir spritsparender fahren.

Mein Ziel ist es, wenn für mich die Rahmenbedingungen passen, auf ein E-Auto umzusteigen und bis dahin fahr ich meinen Corolla mit Freude weiter.

Hallo Astrid,

herzlich Willkommen im Forum.

Die Reichweitenanzeige passt sich Deinem bisherigen Verbrauch an. Scheint relativ hoch zu sein. Wie hoch ist er denn? Weißt Du das?

LG zurück

Dieter

Lasse363

Die 10 € ergeben sich durch den durchschnittlichen Verbrauch lt. Spritmonitor (5,5l/100km) und dem aktuellen Spritpreis.

Dass Du weniger verbrauchst, hast Du eindrucksvoll bewiesen. Ich erfasse bei Spritmonitor.de auch immer die Kosten lt. Tankquittung und komme mit meinem TS Lounge über die 3 1/4 Jahre da auf aktuell 7,58 €/100 km. Schätze ich meine aktuellen 100km-Spritkosten, dann wären das ca. 5 l/100 km bei 1,80 Euro pro l und damit ca. 9 Euro / 100 km. Damit bin ich aktuell trotz 2.0er Kombi mit 18"-Felgen und der relativ hohen Spritpreise immer noch preiswerter unterwegs als bisher der Durchschnitt beim Spritmonitor.

@Corolla GT86

Wenn Du eine Lademöglichkeit zu Hause oder auf der Arbeit hast, dann passt das und lohnt sich für Dich langfristig schon jetzt der Wechsel zum E-Auto.

Solltest Du auf Supercharger oder Schnelllader öfters angewiesen sein, dann passt das zumindest aktuell finanziell nicht bei den Fahrkosten, denn Du hast bei Spritmonitor in erheblichem Umfang alte Sprit- und Strompreise (und vielleicht auch kostenlose Lademöglichkeiten) mit drin.

Aktuell kostet beim Supercharger die kwh ca. 0,70€. Dann kommst Du bei 18,5 kwh/100 km auf ca. 13€ pro 100 km und das ist teurer als der Sprit für den Corolla.

Ich hatte vor ca. einem Monat mal für ein Wochenende ein Model 3 LR gemietet und nur am Supercharger geladen. Wäre mich mit dem Corolla und tanken günstiger gekommen.

Muss halt jeder schauen, welches Fahrprofil und welche Tank- und Lademöglichkeiten er hat.

Wie auch immer, verbrauchsarm fahren rechnet sich für Geldbörse und Umwelt.