Beiträge von Cali

Ok, verstehe. Kann ich mit der Beschreibung im Handbuch vom Facelift nicht nachvollziehen. Aber ich glaube Dir natürlich, dass das so war/ist.

Hast Du Dich abgeschnallt, bevor Du das Auto ausgemacht hast? Oder die Tür geöffnet?

Zitat von JK1410

Muss dir leider widersprechen, hab das vorhin getestet. Ja zwei Tasten. Hab AutoHold aktiviert und als ich zuhause angekommen bin hat er ohne mein Zutun auch das „P“-Lämpchen angemacht.

Mit zuhause ankommen meinst Du wahrscheinlich anhalten und in P schalten.

Wenn er dann die Handbremse anzieht, liegt das nicht am Auto Hold, sondern wie gesagt daran, dass Du (oder der Verkäufer oder Vorbesitzer) das so eingestellt hast.

Handbremstaste...

ziehen: Handbremse fest

drücken: Handbremse los (soweit klar)

ziehen und 2 Sekunden halten: (Handbremse wird automatisch in P gezogen)

drücken und 2 Sekunden halten: (Handbremse wird automatisch gelöst, wenn P verlassen wird)

Edit: Mist. Vor lauter Erklärbär Quatsch geschrieben. Nochmal:

ziehen und 2 Sekunden halten: (Handbremse wird automatisch in P gezogen und beim Schalten aus P raus wieder gelöst)

drücken und 2 Sekunden halten: (Die beschriebene Automatik wird deaktiviert)

Auf dem ersten Foto bist Du in den Einstellungen. Die gehen unten doch noch weiter. Unter dem blauen Kreis mit dem Mikro meine ich ein paar Buchstabenfragmente erkennen zu können, die ganz gut zum Wort "Fahrzeugpersonalisierung" passen könnten.

Zitat von JK1410

Mein alter Wagen hatte dadurch beim Parken immer die Handbremse aktiviert.

Macht der Corolla nicht. Der zieht die Handbremse beim Schalten in P nur an, wenn Du das vorher so eingestellt hast. Und zwar durch Ziehen und Halten der Handbrems-"Taste" bzw. -Wippe.

Auto-Hold ist eine andere Taste. Das wird dann immer nur für eine Fahrt aktiviert. Die beiden Funktionen sind beim Corolla nicht gekoppelt.

Wie viel von den 12 Tkm waren auf gestreuten Straßen?

Zitat von regexmasternew

Da steht nichts drinnen,

Konnte ich nicht glauben, daher habe ich mal schnell gegoogelt.

Anleitung: https://auto.suzuki.ch/fileadm…tzerhandbuch_SWACE_DE.pdf

Seite 428:

pasted-from-clipboard.png

A: Über Audiosystem-Bildschirm

B: Über Instrumente-Steuerschalter

C: Suzuki-Händler

Hast Du denn mal die Einstellung bei Dir gesucht, die in dem Link, den ich oben gepostet habe, gezeigt wird? Kann sein, dass Du für das Bild ein Zitat aufklappen musst.

Nochmal Edit:

Einstellungen - Fahrzeugpersonalisierung - Türsteuerung - Einsteigen und Starten

Gibt´s das bei Dir? Dann das ausschalten.

Ok, dann lag ich daneben mit dem alten.

Mit dem neuen kenne ich mich nicht aus, sorry. Was sagt denn das Handbuch?

Edit: Guck mal hier:

Beitrag

RE: Anfällige Starterbatterie beim Corolla

[…]


[…]


[…]


Super, ich danke Euch, genau das ist es.
Nun ist hoffentlich Ruhe mit Strom saugen. Ich habe ja keine Ahnung wieviel da gezogen wird und ob nach 4 Wochen die Batterie leer wäre.
Ist nur peinlich das im Autohaus keiner wusste (Meister, Chefin und Verkäufer) das und wie man es deaktivieren kann...Nur am Schlüssel...

GR-Fan

18. November 2023

Hmm. Ich meinte, ist es ein MM19 oder ein MM21?

Die Größe sagt nichts aus. Der 2022er Corolla hatte das MM21 mit kleinerem Display, ab 2023er mit größeren. Und mit Navi hat das auch nichts zu tun. Ich habe das MM19 mit Navi.

Aber ok, Du hast wohl noch das alte. Das hat dann auch Tasten links und rechts, ja? Dann Setup drücken, links runterscrollen und auf Fahrzeug (-einstellungen). Dann auf Türschlosseinstellungen oder so. Da gibt es dann zwei Menüpunkte, weiß nicht die genauen Bezeichnungen. Eines heißt irgendwas mit "intelligent". Das ausschalten.

Er hat geschrieben, dass es sich NICHT deaktiviert hat.

Was für ein Multimedia hat der denn? Schon das mit dem Cloud-Navi?

Zitat von Chris1981

Das einteilen in diese 3 Gruppen wird sicher den Grund haben, später leichter auf Bezahlmodelle der Smart Services umzusteigen. Also die Kunden in den ersten Jahren damit kostenlos anzuwerben und es sich später bezahlen lassen.

So war das ja vorher auch schon mit dem Navi. 3 Jahre lang kostenlose Karten-Updates und Services wie Live-Traffic, Spritpreise, Wetter, Street-View, ... und danach kostenpflichtig.

Bei den Smart Services heißt es:

Zitat

Wenn Sie das Eigentum an Ihrem Toyota-Fahrzeug verkaufen oder übertragen, informieren Sie bitte den Käufer oder Empfänger, dass es sich bei dem Fahrzeug um ein vernetztes Fahrzeug handelt und dass der Käufer/Empfänger die Möglichkeit hat, die Smart Services über sein eigenes Konto zu abonnieren. Sie können die Smart Services in keiner Weise an den Käufer/Empfänger verkaufen oder übertragen.

Kostenlos werden die nur die ersten 4 Jahre ab Auslieferung angeboten. Kaufst Du also ein 3 Jahre altes Auto und abonnierst diese Services, sind sie noch 1 Jahr kostenlos. Egal, ob der Vorbesitzer sie auch abonniert hatte, oder nicht.

Bei den Remote Services ist es anders. Die werden automatisch ab "Nutzung" aktiviert und bleiben auch beim Käufer aktiv, bis das Auto 4 Jahre alt ist. Da heißt es dann zum Thema Gebrauchtwagenkauf:

Zitat

Wenden Sie sich an Ihren Händler, wenn Sie wissen möchten, wie viel Zeit Ihnen noch zur Nutzung der Remote Services bleibt.

RG|mav : Interessanter Punkt. Habe mich auch schon öfter gefragt, ob die sprichwörtliche Toyota-Kultur (Kaizen/KVP, Genchi Genbutsu und entsprechend Qualitätsbewusstsein) die Reise von Japan nach Deutschland nicht gut vertragen hat.

Andererseits: Auch in Japan haben sie wohl lange gebraucht, um zu merken, dass sie gerade die Entwicklung verschlafen.

Zitat von Handelsblatt

Technologiechef Hiroki Nakajima ist gerade von der Shanghaier Automesse heimgekehrt und gestand: „Ich war total verblüfft.“ Und zwar nicht nur von der Vielfalt der batterieelektrischen Autos, sondern auch von der Software. „Die Differenzierung von Autos durch smarte Funktionen verläuft viel schneller, als wir erwartet haben.“