Schicke ich DIr per PN. Wir dürfen hier ja nicht andere Foren verlinken.
Beiträge von Cali
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Ich habe jetzt nicht nochmal den ganzen Thread gelesen und weiß nicht, ob es hier schon gepostet wurde. Aber doppelt hält besser.
Von Toyota gibt es in den USA ein TSB zu den Stopfen. Soll angewendet werden, wenn Kunden ein "sloshing or splashing noise" haben in langsamen Kurven oder beim Öffnen und Schließen der Türen.
Da heißt es dann:
- Alle 12 Stopfen entfernen (4 Türen mal 3) und Wasser ablaufen lassen
- 8 von 12 Stopfen sauber machen (4 werden nicht mehr gebraucht)
- Türen sauber machen und 2 Stopfen pro Tür wieder rein
Die vorderen Öffnungen der Vordertüren und die hinteren der Hintertüren frei lassen:
Hier das TSB als PDF: MC-10187240-9999.pdf.
Ach so: Nicht dran stören, dass dort nur der Hatchback aufgeführt ist bzw. der Hybrid nur von 2020-2021. Das sind halt die Modelle, die in der Zeit in den USA verkauft wurden.
Dort wird übrigens von Staubkappen (dust seals) gesprochen, womit auch der Sinn nun sicher geklärt wäre. Ebenfalls für geklärt halte ich, dass die nicht nur für den Transport gedacht waren. Sonst hätte man ja kaum eine Produktionsänderung beschlossen.
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Das Problem mit dem schlechten DAB-Empfang beim Facelift gibt es auch in England. Im dortigen Toyota-Forum gibt es einen Thread dazu. Gemutmaßt wird über den Antennenverstärker, der möglicherweise aus ist (Sicherung). Ein User schreibt auch, dass es bei ihm an einem billigen USB-Adapter in der Mittelarmlehne lag. Seit er den raus hat, ist der Empfang besser.
Aber es sind einige, die deutlich schlechteren Empfang als mit ihren vorherigen Autos (oft auch Toyotas oder sogar Corollas) haben.
Ein User schreibt Ende Oktober, dass er gerade beim FTH war. Dieser habe ihm gesagt, dass das Problem bei Toyota bearbeitet wird. Man habe wohl ein Update für Ende November angekündigt.
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Die Winterräder sind ebenfalls laut. Erstaunlicherweise nicht bei starkem Regen
Bei Radio auf 40 auch nicht.
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Außerdem habe ich alle vier Ankerbleche und die Abschirmbleche von Mittel und Endschaldämpfer mit etwas Alubutyl hinterlegt.
Interessant. Ging es da um Vibrationen/Geräusche? Und hat das was gebracht?
Bei Schalldämpfer denke ich direkt an Hitze. Kein Problem mit dem Alubutyl?
Du hast nicht zufällig Fotos gemacht?
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Welche hast du im Sommer drauf?
Bin umgestiegen auf GJR. Dazu haben ich mich dann auch von den Dunlop WinterSport 5 getrennt.
Vom Verbrauch merke ich keinen Unterschied, bzw. ich kann nicht sagen, was die Reifen bewirkt haben.
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Edit: Das meine Ecoreifen von Falken als Eco bezeichnet werden dürfen ist komisch. Deren Kraftstoffeffizienzklasse ist D, habe ich gerade gesehen.
Das habe ich mich auch gefragt, als ich die Falken drauf hatte. Dazu kommt noch der enorme Verschleiß bei mir (Öko? Stichwort Feinstaub) und die Lautstärke.
Aber vielleicht steht Eco bei Falken ja für Economy, also hohe Margen für den Hersteller.
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Hast Du es hier schon probiert?
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Irgendwie ist das blöd, dass es hier keinen Moderator gibt. Von selbst verschieben sich die 3 Seiten offtopic nicht in die Rubrik Kaufberatung. Und immer nach dem Admin rufen, finde ich so langsam auch doof.
Zum Durchschnittsverbrauch:
Nachdem mein Verbrauch im November plötzlich und unerwartet auf 4,8 Liter hochgeschossen ist
, ist mir eingefallen, dass ich Grillblocking vergessen habe. Wo soll das hinführen? Bis zur 5 vor dem Komma? 
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Habe über meinen FTH Bridgestone Blizzak LM005 aufgezogen bekommen.
Letzter beim 2023er Winterreifentest vom ADAC.
Mit diesen Winterreifen fahrt ihr sicher!16 Modelle für die Kompaktklassse im ADAC Test. Welcher Reifen bietet viel Sicherheit und schon auch die Umwelt?www.adac.deNur beim Preis gesellt er sich zur Spitzengruppe. Nein, war übertrieben. Auf Nässe ist es super. Auf Schnee und Eis aber schlechtester Reifen im Test. Das kommt halt nicht gut im Winterreifen-Test.
