Hmm. dann würde ich eher über andere Dämpfer nachdenken, statt kürzere Federn einzubauen. Oder habe ich da was falsch verstanden? 
Beiträge von Cali
-
-
Na ja, auf Deinem Bild sieht es ganz normal aus. So, wie der Corolla halt aussieht.
Auf dem Bild von epfammi sah es für mich vorne so aus wie mit Spurverbreiterung. Die Perspektive ist ja fast in der Flucht. Aber vermutlich täuscht nur das Bild...
-
Ok, Deiner hat keine.
-
Ich bin vom RAV4 XA50 umgestiegen und habe den Corolla TS Ende Dezember 22 bestellt und steht seit 14 Juni beim Händler. Komisch wie verschieden die Lieferzeiten ausfallen.
Sieht auf dem Bild fast so aus, als hätte er Spurverbreiterungen. Hab mal nachgeschaut. Laut Toyota ist die Spurbreite beim alten und neuen jeweils 1530 mm vorne und hinten.
Hier mal zum Nachlesen:
Technische Daten - Toyota Modelle - Corolla - Toyota Deutschland Media-Website
Die 2.0er werden unten auf der Seite verglichen. Oben stehen erstmal die beiden 1.8er (alt und neu) und der 1.2er. Und das Datenblatt als PDF ist von 2021, hat also noch gar nicht das Facelift drin.
Unterschiede gibt es aber doch nicht nur beim Motor, wobei man bei Toyota mit solchen Angaben immer vorsichtig sein muss. Ich habe mal für den Hatchback die Unterschiede rausgeschrieben:
Corolla 2.0 Hatchback Facelift Vor-Facelift Höhe der Karosserie 1460 mm 1435 mm Wendekreis 10,8 m 10,6 - 10,2 m Fahrgeräusch (dB(A)) 68 67 Gesamtleistung des Hybridsystems (kW) 144 135 Beschleunigung von 0 - 100 km/h 7,5 s 7,9 s Verbrauch, kombiniert (WLTP) (l/100km) 4,6 - 4,5 5,3 - 4,9 CO2-Emission, kombiniert (WLTP) (g/km) 103 - 102 120 - 110 Batterie Lithium-ion Nickel-metal hydride -
... und vor allem auch hier:
Er hat kein Navi.
Ist es Safe zu machen? Wird danach funktionieren? Danke
Bisher bei allen problemlos.
Aber ich selbst würde mich immer vorher schlau machen und nicht blind einem Fremden in einem Forum vertrauen (also mir
). Vielleicht mal die ersten 20 Seiten oder so in diesem Thread lesen und dann entscheiden, ob Du sicher bist? -
Wenn ja, wie kann is Update drauf installieren?
Beitrag #1 auf Seite 1.
Update-Datei;
streamtechdoc.toyota-motor-europe.com/techdoc3/audio_navigation/17TDT1EU-DA31_Latest.zip
Entpacken und dann auf einen USB-Stick.
-
Klasse! Echt gut gelöst. Vor allem die Kombination aus weißer Fußraumbeleuchtung zusammen mit der Innenbeleuchtung und blauer Fußraumbeleuchtung zusammen mit der Ambienetebeleuchtung finde ich eine richtig gute Idee.
Ich habe eine andere Idee, wie ich das Abdimmen der Ambienetebeleuchtung in den Türen verhindern kann. Denn meine blaue Fußraumbeleuchtung will ich so lassen. Das gefällt mir gut mit der Dimmfunktion.
In den Türen habe ich schon einen erfolglosen Versuch mit Umklemmen des Minus hinter mir. Da haben sie dann leider weitergeleuchtet, auch nach dem Abschließen.
Wären vermutlich nach 15 Minuten ausgegangen. Also habe ich erstmal wieder zurück auf Original umgeklemmt. Aber die Kabel mit den Steckern liegen noch tot in den Türen für meinen nächsten Versuch.Dazu muss ich mir noch ein paar elektronische Cent-Artikel bestellen. Poste ich dann hier, wenn ich das ausprobiert habe...
-
Hast vermutlich zu langsam gezogen, oder?
Wenn man mit einem kräftigen Ruck zieht, kann man das "Abbremsen" direkt danach schon vorher im Kopf einplanen. Wenn man aber langsam zieht und dann immer mehr Kraft aufwendet, bestimmen die Clips den Zeitpunkt des Rucks, von dem man dann überrascht wird. So schnell kann man dann nicht reagieren und stoppen. Dann macht´s Knack, weil man die Clips, die noch drinstecken, verbiegt bis zum Durchbrechen.
Die vier Clips bei der Deckenleuchte liegen halt sehr nah nebeneinander. Ein paar Zentimeter aufbiegen macht dann schon große Winkel.
Aber drei von vier ist schon eine gute Quote. Ich hab nur zwei geschafft beim ersten Mal.
-
[...] und die den Mocka fährt sagt immer wenn Sie bei mir mitfährt. Ist das ein leises Auto
So sind halt die Empfindungen
Genau. Die persönlichen Wahrnehmungen spielen bestimmt auch eine Rolle.
Bei meinem nehme ich sehr deutlich dieses Klappern aus Richtung HUD wahr. Und das nervt dann tierisch. Liegt vielleicht auch daran, dass sich mein Gehör drauf eingeschossen hat.
Die Falken Sommerreifen sind mir auch auf die Nerven gegangen. Hat sich erledigt. Die Vorderreifen waren nach 7 oder 8 Tsd. km abgefahren. Dann das Poltern von den Stabilagern. Hat sich auch erledigt, wurde auf Garantie gemacht. Und dann noch die Geräusche aus den Radkästen vorne, was ich aber nicht als unnormal empfand. Das Thema ist mit der Dämmung auch erledigt.
Die Bremsscheiben machen auch keine Geräusche mehr. Die sind blank.
Ich bin sehr zufrieden jetzt. Aber da ich angefixt bin, ist das Thema mit den Seitenscheiben vorne noch nicht von der Agenda gestrichen.
Wir reden von Golf-Klasse. Da finde ich den Auslieferungszustand bis auf die blöden Falken-Reifen absolut in Ordnung. Wobei ich nicht weiß, ob die neuen auch so singen. Zwischen meinem und den jetzigen Corollas liegen ja schon ein paar Jahre, und die Reifenentwicklung bleibt auch nicht stehen.
Die polternden Stabis waren ein Materialfehler, der behoben wurde.
-
Blöde Frage, aber wie bekomm ich diesen Clips heraus, um die Klappe zu öffnen? Ich hab schon unter den Rand des Clips gehebelt, aber ich wollt auch nichts abbrechen.
Kreuzschlitzschraubendreher, äußeren Ring festhalten und rausschrauben. Wenn die Schraube ganz rausgedreht ist, muss man den Clip (den Ring) gar nicht mehr raushebel. Dann kann man auch gleich die ganze Klappe rausnehmen. Der kommt dann mit.
Vorsicht beim Reinschrauben, das ist ein empfindliches Plastikgewinde.
