Beiträge von Cali

Ok, in der POI-Liste hätte ich jetzt nicht danach gesucht.

Beim MM19 kann man sich das mit Klick auf die drei Punkte anzeigen lassen. Da kommt dann u. a. ein Punkt Spritpreise, wo er die in der Nähe anzeigt.

Auf der Autobahn blendet er rechts einen Info-Bereich ein, in dem die nächsten Parkplätze und Rastanlagen mit Entfernung angezeigt werden. Für die mit Tankstelle zeigt er dort auch den Preis an. Und sogar die Preise von den Autohöfen (in Fahrtrichtung) neben der Autobahn zeigt er an.

Beim MM21 dürfte das doch bestimmt auch mit etwas Klicken durchs Menü zu finden sein. Es soll ja auch ein Handbuch dazu geben...

Hmm. elinnar hat doch geschrieben, dass er das Cloud-Navi aus 2022 hat.

Die Anleitung ist für das MM19 mit Knöpfen neben dem Display. Da ist doch ein ganz anderes Navi drin.

Ich find´s eher komisch, dass es so überhaupt funktioniert hat. Die Hupen aus dem Zubehör haben eigentlich immer zwei Anschlusskabel (Plus und Minus). Ich würde es als Glück betrachten, dass es auch mit Minus über Gehäuse ging.

Egal, das Ergebnis zählt. Und das ist doch super. Wegwerfkonsum vermieden.

Wie die Orignale...

Zitat von SLHB

Hab die Hella Hupe mit Toyota Stecker und den hier gezeigten Adapter von AliExpress genommen.

Ok, Danke für die Info. Dann bin ich mal auf den ersten Lounge hier im Forum gespannt, ob der den hat.

Der 2023er TS hat hinten USB. Habe ich irgendwo mal auf einem Foto gesehen.

Zitat von SLHB

So bei mir sind inzwischen beide Hella Hupen ausgefallen. Vor 2 Tagen musste ich hupen und nach 1 sek war es draußen Still und nur mein fluchen war im Auto zu vernehmen.

Hab beide Hörner einzeln angeschlossen, nichts! Hab die Toyota Hupe angeschlossen, funzt.

Das hat bestimmt nichts mit der Qualität von Hella-Hupen zu tun. Oder willst Du sagen, dass zufällig in der selben Sekunde beide kaputt gegangen sind? Oder dass der Corolla Spannungsspitzen verursacht, die sie gekillt haben und die die Toyota-Tröte abkann?

Ich wette, das lag am Anschluss. Wo war das Minuskabel angeschlossen? Die Toyota-Hupe holt sich Minus über ihr eigenes Gehäuse an der Befestigungsschraube.

Ach. Gerade gesehen beim Durchscrollen des Threads. Hattest Du ja schon mal geschrieben:

Zitat von SLHB

bei mir klingt seit heut in der Kälte nur noch das hohe Horn. Installiert habe ich ja HELLA 3FH 012 010-111. Bei der Kälte natürlich schlecht zu prüfen. Hatte aber von Anfang an das Gefühl dass sie manchmal kräftiger ist und manchmal nur auf Sparflamme. Vielleicht nur eine schlechte Masse. Falls kaputt wird es eine fiamm als nächstes bei mir.

Also tippe ich auf schlechte Masse und nicht kaputt.

Wird so langsam mein neues Hobby hier. Falsche Kaputt-Meldungen im Forum finden.

Zitat von Chris1998

Ich habe Mir vor kurzen entschieden ein Toyota Corolla 2.0 Hybrid in der Team Deutschland Ausstattung geleast

für 48 Monate.

Meine Frage wäre würde es ehr sinn machen die Sommerreifen abzumontieren und auf die felgen Ganzjahres reifen drauf zu ziehen da bei uns es vielleicht 1 bis 2 mal im Jahr mal schneit der Winter ehr warm ist oder ehr doch auf winterkomplett Räder zu setzen also was würde ehr in meiner Situation sinn machen. wenn es Ganzjahres reifen werden sollten welche könntet ihr mir Empfehlen.

Hi,

die Frage stellen sich viele. Egal, ob Corolla 2.0 Hybrid oder Skoda Scala 1.0 LPG (hässlich von hinten ). Muss halt jeder für sich, seine Region, sein Fahrprofil, ... abwägen.

Für Erfahrungen mit GJR auf dem Corolla vielleicht mal hier lesen:

Thema

Der Toyota-Corolla-Allwetterreifen-Thread

Seit 12 Tagen habe ich jetzt die Michelin CrossClimate Allwetterreifen auf den Originalfelgen meines TS Lounge und konnte letzten Samstag einen Praxisvergleich mit Sommer-, Allwetter- und Winterreifen auf anderen Fahrzeugen beim Basis-Sicherheitstraining erleben.

Kurz zusammengefasst: Bei trockenem und nassem Boden war ich bzgl. des Bremswegs bei Vollbremsung in der Spitzengruppe und bei der Simulation von glatter Schneedecke mit nasser Metallplattenboden immerhin noch im Mittelfeld. Bei der…

DieterWelzel

22. Oktober 2019

Zitat von caldath

Die Adapter zum Radio saßen extrem fest...mit aller Gewalt rausbekommen.

Beim wieder zusammenstecken, ist mir aufgefallen, dass der Rechte (schwarze) 1mm weiter rausstand, wie die anderen... Dann habe ich gemessen rummgefeilt. Bis er endlich auf den letzten mm drinn war... Ich hoffe, das es das war.

Das hört sich gut an. Also gut im Sinne von: das könnte es gewesen sein.

Kontaktproblem, stark erhöhter Übergangswiderstand. Müsste gut warm geworden sein an der Stelle. Nix angeschmort?

Ich drücke die Daumen. Mein Tipp (als Telefonjoker bei WWM würde ich sagen: "85%"): Problem gelöst.

Und ja, bei mir saß der Adapter auch extrem fest im Radio. Hab Kraftausdrücke gebraucht, bis er rauskam.

Zitat von RolloC.

Mir ist es bisher noch nie gelungen, an meinem Corolla den Stand vom Motoröl mit einigermaßen zufriedenstellender Genauigkeit am Messstab festzustellen.

Deswegen heißt der auch Peilstab, weil man damit nichts messen kann.

*Klugscheiß-Modus aus*

Zitat von RolloC.

ist am Stab immer ein durchgängiger breiter "Ölfaden" vorhanden, der sich vom unteren Ende bis weit über "Maximal" durchgängig hinauszieht.

Da ist wohl ganz einfach viel zu viel Öl drin, wie eigentlich bei allen hier, die ihren Corolla dem FTH zum Ölwechsel anvertrauen.

Beim vorletzten Mal habe ich absaugen gelassen. Beim letzten Mal vorher gesagt, dass ich nur 4,0 Liter will. War dann genau auf Max.