Ähm, der ist EZ 09/2019. Das heißt, die Werksgarantie ist im Oktober sowieso rum. 
Wenn die Relax jetzt ohne Wartezeit von 30 Tagen starten soll, würde ich keinen Tag mehr überziehen. Bei der gibt es nämlich im Gegensatz zur Werksgarantie keine Kulanzzeit oder -kilometer.
Weiß nicht warum, aber ich habe mir bei der Frage oben gerade vorgestellt, man fragt seinen FTH bei der Buchung des Inspektionstermins: "Wo kann ich denn das Öl kaufen, wenn mir das hier zu teuer ist?" 
Ups, wir sind ja im Thema Inspektionen. 
Sorry, irgendwie habe ich das verpeilt und dachte, wir sind im Verbrauchs-Thread. Daher lasse ich das da oben mal so stehen und habe gelernt, dass ein 500 PS AMG sparsam in der Stadt ist, wenn man die Leistung nicht abruft, und dass Beschleunigen aus dem Stand mehr Energie verbraucht als aus der Bewegung. 
Was war denn das letzte zum Thema Inspektionen hier? Vielleicht die Lebenserwartung des Motors in Verbindung mit vorgeschriebenen Inspektionsintervallen. Da sehe ich nicht unbedingt einen Vorteil darin, dass er dauernd an und aus geht. Stichwort Ölfilm und Temperaturschwankungen. Sorgen mache ich mir deswegen aber nicht. Da vertraue ich Toyota und bleibe trotzdem beim 0W 16.
Das werde ich auch weiterhin alle 12 Monate wechseln, selbst wenn ich nur 7.500 km gefahren bin. Dann an diesem speziellen Punkt bin ich da bei @Corolla GT86 : Wenn ich einmal den Ölwechsel auslasse und erst nach 24 Monaten und 15.000 km mache, brauche ich nicht mit der Relax-Garantie kommen bei einem Motorschaden.
@Corolla GT86 Interessante Frage. Dazu müsste auf dem Bus ein Video-Signal anliegen. Denkbar ist das, aber ob es wirklich so ist? 
Und ob der Aufwand so viel kleiner wäre? An den Stecker kommt man nur mit sehr viel Mühe ran, solange das Armaturenbrett drin ist. Einzelne Kabel abgreifen im eingebauten Zustand ist unmöglich. Außer, Du findest die Kabel an einer anderen zugänglichen Stelle wieder. Dazu kommt, dass er möglicherweise Fehler schmeißt, wenn da ein Fremdgerät am Bus angeschlossen ist.
Ich glaube, da ist ein Aftermarket-Gadget mit OBD-Anschluss die bessere Lösung. So was wie auf Seite 1 hier verlinkt als Lautsprecherabdeckung. Sieht auch viel unauffälliger aus als ein Zusatzbildschirm.
Aber wir sprechen glaube ich auch über zwei verschiedene Zwecke. Das HUD soll dafür sorgen, dass man seltener den Blick von der Straße abwendet. Dafür blendet es (auch an anderen Stellen sichtbare) Infos ins direkte Blickfeld ein.
Zusatzinfos will man ja eigentlich aus anderen Gründen. Ich muss da grad an die vielen kleinen Rundinstrumente an der A-Säule à la Fast and Furios denken. Nein, Spaß. Du wolltest glaube ich nicht den Öldruck sehen, oder?
Wer ein HUD möchte sollte eine Ausführung mit einem HUD bestellen.
Das hat Toyota auch gesagt. 
Finde ich aber mutig, in einer echten Gefahrensituation mal den Assistenten auszuprobieren. Wayne´s World? Jackass meinte ich. 
Als ich neulich die Radkästen vorne gedämmt habe, dachte ich: Mensch, die Bremsscheiben sehen aber gut aus. Muss ich direkt mal fotografieren. 
Zum Vergleich mal Bilder, die ich im März 2021 gepostet habe:
Baujahr 2019. Freibremsen hilft also.
Wobei ich das im Sommer, wenn es trocken ist, fast nie mache. Außer, man hört was beim Rangieren. Dafür wärme ich sie aber vor dem Abstellen immer etwas an, wenn es nass ist. Das meiste erledigt dabei schon die Hofeinfahrt Berg runter, bevor es in die Garage geht. Speziell im Winter achte ich immer darauf. Hat sich gelohnt.
Hmm. Hier wurde doch in letzter Zeit öfter geschrieben, dass blöde Ampelschaltungen den Durchschnittsverbrauch in die Höhe getrieben hätten. Da habe ich mich schon gefragt, ob ich irgendwas nicht verstanden habe.
Das ist doch Heimspiel für den Vollhybrid. Mit dem 12. Mann und Gegner (Verbrenner) mit drei Mann in Unterzahl. Was meint Ihr, was die anderen bei solchen Fahrten auf dem BC sehen? Die können nur träumen von Zahlen, wie von Lasse363 und Hotwheelz geschrieben. 20 km quer durch Berlin 3,8 Liter. 
Mit 184 PS.
Die Preise wurden ja schon auf der ersten Seite genannt:
im Internet gibt die teile - HUD und Abdeckung für ca. 300-400€
Die werden aber gebraucht für 450,- Euro verkauft ohne Abdeckung.
Der Tipp von krzych55 mit allegro.pl war gut. Danke nochmal. 
Auf ebay gibt es seit einigen Wochen nur zwei. Eins für € 449,- und eins für € 495,-. Jeweils zzgl. Versand. Bei den Abdeckungen wie auch bei günstigeren HUDs muss man vielleicht mal den einen oder anderen Händler (ggf. aus dem Ausland) anschreiben.
Die Abdeckung bewegt sich je nach Händler zwischen € 60,- und € 120,-. Neu kostet sie glaube ich € 230,-.
Die Konsole (wenn man sie möchte) gibt es aktuell für € 215,- hier. Wobei da jetzt plötzlich steht, dass sie für Versand nach Deutschland nicht verfügbar ist. 
https://allegro.pl/oferta/corolla-e21-hud-belka-stelaz-pod-deske-konsole-12277789347
Aber wenigstens habe ich mit dem Link jetzt auch mal die Quellenangabe für die zwei Bilder im letzten Beitrag nachgeliefert.
Unterschiede gibt es auch beim Versand und beim Risiko. Muss halt jeder für sich selbst abwägen. Das Risiko, dass es gar nicht funktioniert, haben wir abgeschätzt und in Kauf genommen. Wir waren sicher, dass es funktioniert, aber nicht zu 100 %. Das Risiko haben Nachahmer also jetzt nicht mehr. Denn der Stecker, der im Corolla liegt, funktioniert und muss nicht freigeschaltet werden.
Das Risiko, dass ein defektes Gerät geliefert wird, ist auch unterschiedlich. Bei ebay mit Käuferschutz sieht das anders aus, als bei allegro in Polen. Die bieten auch einen Käuferschutz, aber ob ich mich als Ausländer drauf verlassen sollte... Wie gesagt, muss man sich überlegen.
Und schließlich ist so eine Abdeckung ziemlich groß. Was bei einem (DHL) als normales Paket durchgeht, kann bei einem anderen (UPS) schon mal € 60,- kosten.
Habs in der Werkstattecke beschrieben. Nee, Akkustand wird nicht angezeigt. Aber sehr viel anderes:
Spurerkennung, Abstandstempomat, Temposchilder, Geschwindigkeit, Eco-Balken, Navi-Pfeile, Popups bei Lautstärke, Senderwechsel, Titelwechsel, Parksensoren rundum wie im Tacho, ...
So, jetzt können wir Vollzug melden. Wir, das sind Floh124 und ich. Wir haben jetzt beide das originale Headup-Display im 2019er Corolla Club. 
Ganz so einfach war es aber nicht.
Erstmal bekommt man das HUD gar nicht da vorne rein, wenn man die Abdeckung ab hat. Ich meine die Abdeckung, die dann durch die oben im Beitrag von krzych55 im bild.png später ersetzt wird. Das HUD ist so groß, dass man es wegen der flachen Windschutzscheibe gar nicht reinbekommt.
Also muss das Armaturenbrett komplett raus.
Der Club bzw. bestimmt auch der Team Deutschland hat zwar schon den Stecker dort liegen, und dort kommt auch das Signal an. Aber es fehlt die Halterung auf der Haupt-Konsole, die auch das ganze Armaturenbrett und alles andere da vorne hält. Man bräuchte also so eine hier:
Rot eingekreist ist die HUD-Halterung. Dieses dicke Rohr geht von links nach rechts durchs ganze Armaturenbrett, und daran halten sich z. B. auch die Airbags fest.
Hier mal in groß die Halterung mit den drei Löchern, an denen original das HUD verschraubt ist:
Austausch kam für uns nicht in Frage. Dazu hätte vorne wirklich alles rausgemusst. Ans Armaturenbrett habe ich mich alleine auch nicht rangetraut, denn die Airbags müssen auch raus. Aber da der Floh auch an meinem geholfen hat, ging das.
Wir haben lange überlegt, wie man das HUD sicher befestigen kann und viele Lösungen durchgespielt. Am Ende hat Floh eine Halterung mit Alu-Profilen gebaut, die an der Konsole verschraubt wurde. Vielleicht postet er ja bei Gelegenheit mal Bilder davon. Nach dem Erst-Einbau war dann noch peinlich genaues Ausrichten angesagt.
So sieht das jedenfalls aus, wenn das HUD drin ist. Oben links der schwarze Kasten:
Man braucht also mindestens die oben genannte neue Abdeckung mit dem viereckigen Ausschnitt und ein HUD mit der Teilenummer 83108-02020. Halterung kann man selbst bauen, wenn man es wie Floh kann.
Eine neue Frontscheibe braucht man nicht unbedingt und auch keine Folie. Da hatte ich ja Bedenken. Man sieht das Bild sehr hell (wenn man die Helligkeit hoch einstellt), und kann es auch gut ablesen. Es gibt aber ein leichtes Doppelbild. Mir fällt das aber nicht mehr auf, bzw. nur, wenn ich drauf achte. Wenn ich beim Yaris mit HUD ab Werk genau hinschaue, sehe ich da auch ein Doppelbild, aber halt weniger deutlich.
Und so haben wir jetzt einen deutschen Club aus 2019 mit Headup-Display.
