Beiträge von Cali

    Das einzige, was an dem Swace von oder für Suzuki "gebaut" wurde, war die Frontschürze. ;)

    Ich frage mich nur, was die dann anbieten wollen für die Kunden, die noch kein BEV wollen. Der Swace mit dem Gen. 5 HSD wäre doch noch halbwegs bezahlbar selbst mit CO2-Aufschlag, oder?


    Übrigens plant China wohl CO2-Grenzwerte für E-Autos...

    China plant CO2-Grenzwerte für Elektroautos
    China plant CO₂-Grenzwerte für Elektrofahrzeuge ab 2025. Neue Regeln könnten chinesische Elektroautos bevorzugen
    blackout-news.de

    Wenn Euer Corolla an den B-Säulen diese Klavierlackblenden hat, kennt Ihr das Problem. Die sind extrem kratzempfindlich.

    Mir ist das schon direkt nach dem Kauf aufgefallen, und das Thema hat mich seitdem immer mal wieder beschäftigt. Da steht das Auto nach dem Waschen und Wachsen perfekt da, gefühlt besser als die Neuwagen im Showroom vom Händler, und dann sieht man diese unzähligen Mikrokratzer an der B-Säule. :(


    Ich hab´s mittlerweile im Griff. Daher hier mal mein Tipp zur Pflege.


    Nicht der Lack enthält die Kratzer, sondern das Wachs auf dem Lack. Seit ich das festgestellt habe, lasse ich die B-Säulen beim halbjährlichen Handwachsen aus. Jetzt werden manche sagen: mache ich auch, und trotzdem sieht man die Kratzer. Stimmt, war bei mir auch so.


    Die Ursache war das Abtrocknen. Ich nutze diese orange baby-Tücher zum Abtrocknen nach dem Waschen. Erst mit Gummilippe abziehen, dann mit diesem "Handtuch" abtrocknen und dabei auch die B-Säulen abtrocknen.

    Das war der Fehler. :| Das Tuch selbst enthält dann schon genug Wachs, dass ich die B-Säulen unfreiwillig damit einschmiere. Und dann sieht man wieder Mikro-Kratzer (vom Tuch).


    Seit einiger Zeit nutze ich dieses Abtrockentuch nicht mehr für die Scheiben und nicht mehr für die B-Säule. Dafür habe ich alte Baumwoll-Shirts, die ich von Zeit zu Zeit auswechsele.

    Zum erstmaligen gründlichen Entfetten habe ich eine Isopropanol-Mischung verwendet. Das nehmen die Profis auch zur Lackentfettung vor dem Polieren oder Versiegeln.


    Bei Fingerdatschern kann man dann auch ruhig mal Sidolin und Co. verwenden.


    Hochglanz_B-Säule.jpg

    Ich habe hier noch einen ELM 327 rumliegen. So oder so ähnlich:

    https://www.amazon.de/dp/B0CZRD8S4X/


    Zum Auslesen und Löschen von Fehlercodes funktioniert der einwandfrei. Für Hybrid Assistant allerdings nicht. Dafür ist der zu langsam. Ist halt ein Billig-Teil.

    Da ich mir für den Hybrid Assistant den OBD-Link LX zugelegt habe, brauche ich den hier nicht mehr.


    Wenn Du magst, kann ich Dir den zum Treffen Anfang September mitbringen. Den kannst Du "so" haben. Für Deine Zwecke sollte der reichen.


    Hier im Forum hat auch jemand mal Screenshots von der Carista-App gemacht. Da kann man sehen, was man beim Corolla einstellen kann. Von meinem Corolla weiß ich, dass man damit die Standby-Zeit vom Keyless bis auf einen Tag runterstellen kann, während das bei Tech-Stream nur in zwei Stufen und mindestens 3 Tagen bei der kurzen Version geht.

    Andere Sachen wiederum gehen nur mit Tech-Stream, und dafür braucht man einen anderen Adapter.


    Wenn Du das Tagfahrlicht vom GR umstellen willst, bin ich aber skeptisch, ob das geht.


    * Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

    Ist ja nett, dass Du mir erklärst, wofür mein Thread gedacht war, den ich seinerzeit erstellt habe. Ist aber wirklich nicht nötig, weil ich mich daran noch erinnern kann. ;)


    Ich würde sagen, Deine Fragen passen perfekt in den Thread. Ich hatte seinerzeit auch gehofft, Antworten auf solche Fragen dort gemeinsam zu finden.

    Du kannst aber gerne weiterhin einen separaten Thread benutzen, wenn Dir meine einleitenden Sätze dort zu unpräzise oder missverständlich waren. Ich dachte, es ist für künftige Leser einfacher in einem.


    Vielleicht als Zusatz-Info: Zu der Zeit wurde hier viel darüber geschrieben, was gerade gut funktioniert und was nicht. Zum Beispiel DAB- oder Internetradio, Vorkühlen, MyToyota-App, ...


    Nachtrag: Dieser Beitrag von mir bezog sich auf die ursprüngliche Version des vorstehenden Beitrags #5.

    Häng Dich doch an diesen Thread an:

    Ich würde das Knirschen hinten auch nicht als Problem bezeichnen. Wobei ich nicht weiß, wie sie von innen aussehen. Der Bremsentest bei der HU war jedenfalls unauffällig.

    Es fällt halt auf. Nicht nur mir, sondern auch immer mal wieder, wenn man jemand anderes mitfährt und ich rangiere. Da kommt dann manchmal "Uhh, das hört sich aber ungesund an."


    Zu Bremskraftverteilung habe ich öfter schon Gebrauchtwageninserate von Händlern gesehen, die schreiben beim Corolla "ABS mit EBD".


    Über eine Suchmaschine habe ich einen Uralt-Artikel von Autodoc gefunden, der auch sagt, bei Toyota wird/wurde das eingesetzt:

    EBD: Beschreibung, Eigenschaften und Funktionsprinzip ➤ AUTODOC CLUB

    Bin von der Anzeige immer mehr irritiert...

    282km - 80 autobahn, 140 Land, Rest Stadt

    Anzeige 4.9l

    Vollgetankt... 3.8l Verbrauch

    Ich wäre eher irritiert, wenn ich trotz 80 km Autobahn und nur rund 60 km Stadt nur 3,8 Liter verbraucht hätte. Da erscheinen mir die 4,9 Liter realistischer. Das bekomme ich mit meinem 2.0 VFL bei diesem Mix in etwa hin, wenn ich den Anteil auf der Bahn Richtgeschwindigkeit 120 fahre. Bedeutet selten mal 140, aber auch mal 100.


    Was kommt denn durchschnittlich bei Dir jeweils raus, wenn Du mal die letzten 10 Tankfüllungen getankte Liter durch gefahrene Hundert Kilometer und BC-Verbrauch nimmst?

    Wieso gewerblich?

    Die Antwort hierauf hatte ich ganz vergessen.

    "Kunde" bei der Inspektion ist doch der Rechnungsempfänger. Und das warst in dem Fall ja nicht Du, wenn ich das richtig verstanden habe. Sonst hättest Du ja das Original der Rechnung bekommen und sie auch bezahlt.

    Die Banken und Leasinggesellschaften sind nicht privat und zahlen daher auch nicht die Mondpreise, die wir Privatleute blechen dürfen.

    Daher wäre es interessant, was dieser FTH aufgerufen hätte, wenn Du als Privatmann die Inspektion beauftragt hättest.