Beiträge von Cali

Zitat von Gurke

Meine Vermutung ist, dass die ABS-Regelung da etwas rabiat eingreift, es also mehr oder minder ein Lösen und Anziehen der Bremse ist.

Je länger ich drüber nachdenke, desto eher würde ich da mitgehen. Ich hatte es anfangs auch gleich ausgeschlossen, weil es sich anders angehört hat. Aber was ich nicht bedacht habe: Erstens kommt normalerweise das Gefühl am rechten Fuß dazu, wenn es rattert, und es ist eine Gefahrensituation, bei der man fokussiert ist. Andere Situation für die Wahrnehmung, als wenn man tiefenentspannt die Bremsscheiben pflegen will.
Und zweitens ist bei der Notbremsung mit der Parkbremse wohl nur die Hinterachse im ABS-Regeleingriff. Das scheppert scheinbar lauter durch´s Auto, denn hinten ist nicht so gut gedämmt.

@mavFG: Auf nasser Straße blockieren ja meist nur bzw. zuerst die Vorderräder, vermute ich.

Ich hatte aber mal Blitzeis auf der Autobahn. Und da wurde das Rattern sehr laut im Auto. Ich vermute, da haben auch die Hinterräder blockiert.

Es ist komplett anders. Wir reden nicht von Kratzgeräuschen auf den Scheiben. Stell Dir vor, Du schaltest bei einem Handschalter vom Leerlauf mit Gas in den ersten Gang, ohne die Kupplung zu treten. So in etwa hört sich das an.

Ja, guckst Du:

Thema

Facelift '23; Standklimatisierung

Heute Morgen war es zum ersten Mal in diesem Jahr so kalt, dass die Frontscheibe zugefroren war. Kein Problem, so dachte ich, mache ich doch einfach mal die Standklimatisierung mit Enteisen der Frontscheibe an...

Ungefähr 10 Minuten später bin ich dann raus... Scheibe enteist....aaaaaaber: Corolla rundum von innen beschlagen...

Klima habe ich eigentlich immer an, hat dann nach Motorstart auch relativ schnell (ca. 2 Minuten) geholfen.

Aber warum verdammt nochmal ist denn bei der Standklimatisierung…

blackseven

22. November 2023

Zitat von bollermann2310

Warum ist die Park-/Handbremse keine Option?

Na steht doch hier. Weil es sich beim Facelift (nur da ist es keine Option) anhört, als würdest Du Metall mahlen. Das tut weh beim zuhören, Du hörst automatisch auf damit.

Zitat von bollermann2310

Was aber auch noch sein kann ist, dass die Beläge nach 2-3 Jahren in den Sätteln gangbar gemacht werden müssen. Sonst kommt von dem bisl Mitbremsen an der HA erst recht nichts mehr an der Scheibe an.
Auch eine ganz normale Sache wie bei anderen auch.

Guter Punkt, habe ich auch machen lassen bei der letzten Inspektion. Das könnte der Grund sein, warum die Beläge nicht mehr plan aufliegen und sich außen auf den Scheiben ein Rand bildet.

Die Entwickleroptionen braucht man für kabelloses AA nur vor Android 12 glaube ich. Bei den aktuellen nicht mehr.

Hotspot ist bei Apple auch die Bezeichnung für BT-Tethering, manche Adapter können ja auch CarPlay. BT-Tethering ging/geht bei mir immer wieder aus, wenn das Handy neu gestartet wurde. Habe Huawei und Samsung ausprobiert. Ich brauche das für das Toyota-Navi.

Zitat von Thunfisch

Hondas haben das Problem auch gerne Mal.

Was da gut geholfen hatte: Rückwärts auf 20-30kmh beschleunigen und dann feste abbremsen, 2-3× hintereinander.

Ja, das steht ja hier im Thread auch gefühlt zehn Mal, und ich habe das auch schon gemacht, als meine anfingen zu gammeln.

Rückwärts fahren und den Anker werfen ist aber nichts, was man täglich macht, um vorzubeugen, oder?

Nennt sich da HyperOS, bekommt Dein Handy bestimmt auch bald. Natürlich kabellos.

Das hört sich so an. Ist bei unserem Yaris auch so. Einmal ausprobiert, nie wieder.

Zitat von hydranol

Ansonsten geht das ja nicht.

Noch nicht. Toyota rollt das Feld von hinten auf.

Xiaomi kann einpacken mit dem neuen HyperOS und ihrem [ Human x Car x Home ].

Also scheint Deine beschriebene Fahrweise als Prophylaxe schon mal nicht geeignet. Ich fahre nämlich nicht so, und meine hinteren Scheiben aus 2019 sind noch in Ordnung. Ganz sicher bin ich mir zwar nicht, weil ich sie schon länger nicht mehr von innen gesehen habe. Aber es hört sich noch gut an beim Rangieren.

Bei der HU gab es keinen Kommentar zu den Bremsen. Auf dem Prüfstand konnte ich sehen, dass links und rechts gleich gebremst haben. Prozente habe ich nicht mehr im Kopf.

Das harte Bremsen auf Abfahrten ist ja nur, um bestehenden Rost wegzubremsen. Zur Vorbeugung kann man sich das wohl sparen. Nach der Abfahrt fährst Du ja weiter über gesalzene Straßen.

Da kommt es glaube ich eher drauf an, dass die Scheiben beim Abstellen warm sind, damit sie trocken bleiben oder werden. Beim Parken hilft ein spritzgeschützter Stellplatz, zum Beispiel Garage oder Carport. Am Rand einer gestreuten Straße ist schlecht.

(Glück oder Schicksal will ich hier für mich nicht zulassen. Hört man raus, was? )

Ach, da fällt mir gerade was ein. Letztens hat es beim Losrollen bei mir etwas geknirscht. War ich wohl zu nachlässig die letzte Zeit beim Anwärmen der Bremsen vor dem Abstellen. Also habe ich ein paar Mal mit der Parkbremse geschmirgelt. Ich habe mal genau drauf geachtet, was er macht. Zwei Sachen sind mir aufgefallen:

1. Er rekuperiert mit Handbremse. Konnte man auf der Energieflussanzeige sehen, dass da ein Pfeil in die Batterie geht.
2. Das Auto geht hinten in die Knie. Man hört auch deutlich das Schmirgeln von hinten, mehr als bei einer Pedalbremsung.

Wurde das hier schon mal geschrieben? Dann habe ich es verpasst.