Das Problem ist nicht ein Marder, sondern es sind immer zwei. Einer macht nichts im Motorraum, aber wenn ein zweiter den Geruch vom Ersten wahrnimmt, dreht er durch und beißt alles kaputt. Das ist oft so, wenn man mal auswärts parkt.
Aber das angebissene Kabel von Steve_3000 würde mich schon mal interessieren. Vielleicht kannst du es dir bei der Reparatur mitgeben lassen und mal ein Foto machen von der defekten Stelle.
Ja, irgendwie sowas hatte ich dunkel in Erinnerung. Ich hatte beim Corolla im ersten Winter mal versucht, die RDKS Sensoren darüber einzutragen. Das hatte aber nicht funktioniert, wohl wegen der FW. Mit der kleineren FW kann man nur lesen, schreiben aber nur mit der größeren FW meine ich. Kann mich aber nicht mehr wirklich daran erinnern. Vielleicht packt es mich nächste Woche und ich schau mal nach. Ich gebe Bescheid!
Ich hab den seit sicher 4 Jahren nicht mehr am PC gehabt und irgendwo in der Garage vergraben. Falls ich nächste Woche dazu komme kann ich mal schauen. Versprechen kann ich aber nichts...
Krass. Warum kann man die nicht einzeln tauschen? Das ist wohl Gewinnoptimierung vom Feinsten. Aber ich würde das im Urlaub nur flicken lassen, und dann zu Hause zu meinem FTH gehen und nochmal in Ruhe schauen. Wenn das gut isoliert ist sollte da nicht passieren. Hatte ich an meinem alten Corsa mal. 2 Lagen Isolierband drüber und fertig. Lief Problemlos bis zum Ende. 
Aber tatsächlich nicht dein Problem, da es ja problemlos über die TK laufen sollte.
Nein, muss nicht sichtbar sein. Viele kleben das Teil mit Klett an die Unterseite vom Armaturenbrett (über der Ladeschale) oder legen es in den Beifahrerfußraum hinter die linke Verkleidung ganz unten. So habe ich es gemacht. Finde beide Lösungen ok. Da gibt es auch Bilder dazu im Forum.
Sicher ist sicher... Das gleiche Problem hätte ich aber auch gehabt... 
Aber ich schalte auch regelmäßig auf den Energiefluss, wenn ich die Lautstärke am Drehregler einstellen will.
Ich glaube das hängt an der Firmware vom Adapter. Hab auch so einen Mini VCD Adapter, damit konnte ich es einstellen.
Nochmal unten links auf das Fenster tippen und im dann großen Bild umschalten. Kann dir den genauen Wortlaut nicht sagen, aber da sind 3 Optionen zum durchschalten.
Ja, das ist genau das, was er in N an einem Berg machen sollte. 😁 In der Waschstrasse jetzt einfach den Wagen an lassen und er wird problemlos durch gezogen.
Oha, beim TÜV durchgefallen. 
Hat die Werkstatt denn nicht vorher wenigstens mal grob geschaut, ob alles ok ist? Sowas muss denen doch auffallen, gerade wenn man Inspektion und TÜV zusammen machen lässt. Sehr komisch. Aber das überfüllen des Motors passt dann natürlich noch dazu.
Welche Inspektion war es denn?
