Beiträge von Chris1981

Krass. Warum kann man die nicht einzeln tauschen? Das ist wohl Gewinnoptimierung vom Feinsten. Aber ich würde das im Urlaub nur flicken lassen, und dann zu Hause zu meinem FTH gehen und nochmal in Ruhe schauen. Wenn das gut isoliert ist sollte da nicht passieren. Hatte ich an meinem alten Corsa mal. 2 Lagen Isolierband drüber und fertig. Lief Problemlos bis zum Ende. Aber tatsächlich nicht dein Problem, da es ja problemlos über die TK laufen sollte.

Nein, muss nicht sichtbar sein. Viele kleben das Teil mit Klett an die Unterseite vom Armaturenbrett (über der Ladeschale) oder legen es in den Beifahrerfußraum hinter die linke Verkleidung ganz unten. So habe ich es gemacht. Finde beide Lösungen ok. Da gibt es auch Bilder dazu im Forum.

Sicher ist sicher... Das gleiche Problem hätte ich aber auch gehabt...

Aber ich schalte auch regelmäßig auf den Energiefluss, wenn ich die Lautstärke am Drehregler einstellen will.

Ich glaube das hängt an der Firmware vom Adapter. Hab auch so einen Mini VCD Adapter, damit konnte ich es einstellen.

Nochmal unten links auf das Fenster tippen und im dann großen Bild umschalten. Kann dir den genauen Wortlaut nicht sagen, aber da sind 3 Optionen zum durchschalten.

Ja, das ist genau das, was er in N an einem Berg machen sollte. 😁 In der Waschstrasse jetzt einfach den Wagen an lassen und er wird problemlos durch gezogen.

Oha, beim TÜV durchgefallen. Hat die Werkstatt denn nicht vorher wenigstens mal grob geschaut, ob alles ok ist? Sowas muss denen doch auffallen, gerade wenn man Inspektion und TÜV zusammen machen lässt. Sehr komisch. Aber das überfüllen des Motors passt dann natürlich noch dazu.

Welche Inspektion war es denn?

Das war unter Toyota.de und Mitteilungen. Sobald du einloggt bist. Aber die Meldung ist jetzt weg, wahrscheinlich werden die Meldungen nur einmalig angezeigt. Macht eigentlich auch wenig Sinn, sowas auf irgend einer Webseite angezeigt zu bekommen.

Mir ist die orange Warnleuchte wichtig, die hat man ja immer im Blick. Und wenn die aufleuchtet kann ich mir dank das verbauten Moduls den Druck live anschauen und beurteilen was los ist. Er springt eh von allein in das Druckmenü, sobald die Lampe angeht. Das finde ich sehr praktisch. Dass die Werte während der Fahrt natürlich abweichen können sollte man mit bedenken.

Hab mich mal wieder seit langem bei toyota.de angemeldet. Da wurde mir tatsächlich eine Meldung bezüglich Reifendruck von vor 4 Wochen anzeigt. Da stieg der Druck laut Anzeige im Auto bei einem Reifen kurz über 3bar. Da stand er aber auch in der prallen Sonne nach einer Autobahnfahrt oder so. Die orange Warnlampe geht auch an, wenn der Druck über 3 bar steigt.

Auf meinen Falken Reifen steht übrigens ein Maximaldruck von 2,75bar. Finde ich schon recht wenig als oberer Grenzwert...

Das war gerade Thema in einem anderen Thread. Da hat die Autohold Funktion scheinbar die ganze Waschstraße lahmgelegt.