Beiträge von Chris1981

Gute Entscheidung! 👍 Öl und die Luftfilter hast du in 2 Stunden gewechselt. Mach die Bremsflüssigkeit noch mit. 1l kostet 10€ und so ein Gerät zum aufpumpen inkl Adapter kostet 50€.

Die 90.000er kostet bei vielen FTHs mittlerweile über 1.000€…

Ich denke er meint spartanische Ladung...

Ich fände die auch nicht so prall. Kann man das nicht einfach mit einer Politur wegbekommen? Oder vielleicht eher noch folieren, also eine große Folie drüber ziehen und die Kanten umlegen. Kosten fürs Material sind überschaubar, allerdings dürfte das nur viel Zeit in Anspruch nehmen die ordentlich zu kleben. Ich lebe mit den Kratzern auf dem Klavierlack. Was solls. Passt zu meinen Falten. Ich sauge die Fläche auch mit dem Sauger ab, wenn ich das Auto aussauge.

Ich hab im VFL seit ich die 52Ah Batterie verbaut habe auch keinerlei Probleme mehr. *Auf Holz klopf* Der FL ist da am ehesten betroffen. Der Thread dazu ist mittlerweile sehr sehr lang...

Ja, die Flüssigkeit zieht über die Zeit Wasser und das soll auch so sein um Tropfenbildung zu vermeiden. Dann gibt es bei Frost keine Probleme und es kommt nicht zur Dampfblasenbildung. Und das Wasser kommt beim Wechsel mit raus. Ich tausch die BF alle 2 Jahre, dann passt das. Ist 1l BF und < 1h Arbeit.

Das Risiko würde ich auch nicht eingehen, wenn ich beim FTH schon die Apothekenpreise bezahle. Entweder freie Werkstatt und auf die Relax verzichten oder FTH und brav an die Intervalle halten.

Wahrscheinlich haben sie es akzeptiert und einfach gelassen was sie nicht können. Hoffentlich hat sich deswegen niemand ein Schwert in den Bauch gerammt...

Du hast nur im Ausgleichsbehälter den Wasseranteil gemessen, fraglich wie es in den Leitungen aussieht. Das soll allerdings nur deinen Messwert etwas in Frage stellen. Alle 2 Jahre sollte ein Bremsflüssigkeitswechsel genügen. Regelmäßig heißt halt nicht automatisch jährlich. Und wenn Toyota "nur" alle 2 Jahre vorschreibt würde ich da mitgehen. Ich wechsel die BF auch alle 2 Jahre und gut. Es gibt auch Meinung nur all 5 Jahre zu tauschen (bei denen ich persönlich nicht mitgehe), aber wie clausi schon schrieb, ein defekter ABS Block kostet deutlich mehr als regelmäßige BF Wechsel. Hast du die alte Relax dann überhaupt noch aktiv wenn du nur nach Kilometern hin fährst? Wenn du wieder erst in 1,5 Jahren hinfährst, würde ein BF Wechsel dann schon Sinn machen. Meine Meinung.

Na ja, ein Schapper ist es nicht. Ich fände 350€ inkl. Material für eine Kleine angemessen, gerade bei einem ländlichen Betrieb. Bei der 3. (also der 45.000er) wäre gar keine Bremsflüssigkeit dran. Sicher dass es nicht schon die 4. Inspektion ist? Wenn du EZ 2022 hast, wäre es in 2026 eigentlich die 4, oder? Für eine kleine Inspektion finde ich es teuer, für eine große finde ich den Preis gut. Du kannst dir ja auch ein Angebot inkl. dem Material geben lassen und anhand der Differenz beim Preis dann überlegen ob es sich überhaupt lohnt oder nicht, gerade wenn die schon Theater machen ob dann Schäden abgedeckt sind oder nicht. Wenn du dann 50€ sparst würde ich es lassen. Eine kleine Inspektion wäre für mich so bei 350€ ok, eine große Inspektion so bei max. 500€.