Beiträge von Chris1981

Zitat von HyCo18TD

Das kommt auf das verbaute Thermostat an. Es gibt Fahrzeuge mit 3 Kühlkreisläufen. Da wird keine Wärme für die Heizung abgegeben. Wie viel Kreisläufe hat unser Corolla?

Der hat ganz normal 2 Kühlkreisläufe.

Der Wärmetauscher für den Innenraum liegt im kleinen Kühlkreislauf, entzieht damit dem Motor trotz geschlossenem Thermostat Wärme und sorgt für eine längere Aufheizphase des Kühlwassers bzw. des Motors. Erst später öffnet das Thermostat. Sicher ist es besser, je schneller der Motor auf Betriebstemperatur kommt. Aber ob der Motor dadurch tatsächlich und nachweislich Schaden nimmt, wage ich zu bezweifeln.

Und jetzt alle mal tief ein- und wieder ausatmen...

Der Verbrenner wird bei den Temperaturen oft nur zum heizen angeworfen. Gerade wenn man in Stadt unterwegs ist, ist das manchmal echt ärgerlich. Der Akku ist fast voll und der Verbrenner läuft trotzdem. Aber wenn du auf der Autobahn fährst, läuft der Verbrenner dort ja eh die meiste Zeit, da macht es keinen Unterschied.

Das hatte ich bei den kalten Temperaturen leider öfter. Da lädt der Verbrenner den Akku fast ganz auf, man kommt mit Gaspedal lupfen fast nicht in den EV Modus. Auch wenn die Klima bzw. die Heizung aus ist. Bisschen nervig. Konnte allerdings letztens mit der EV Taste den Motor abstellen. Komisch...

Da bin ich bei dir, 103 ist meiner Meinung nach auch zu wenig. Ich stelle immer zwischen 110 und 120 bei mir ein. Bitte nicht vergessen den wieder auf 0 zu stellen, bevor du ihn weglegst. Der soll nicht eingestellt gelagert werden, dann kann er sich verstellen...

Zitat von modern

Der Corolla Touring Sport wurde im Oktober 2022 bestellt und ist immer noch im Auftrag. Das sind jetzt 15 Monate! Der Arbeitgeber hat etwa 60 Autos bestellt und bisher vielleicht 20 ausgeliefert. So lange muss man in der Tschechischen Republik auf ein neues Auto warten.

In der DDR haben wir 15 Jahre auf einen Trabbi gewartet...

Oh je, nochmal gut gegangen. Aber gut zu wissen.

Die Chance hätte ich aber genutzt um den kompletten Tankinhalt zu kennen. Als ich zuletzt die Reserve weit ausnutzte, lief auch ständig der Verbrenner und hat den Akku geladen. Dachte schon er bereitet sich auf einen leeren Tank vor...

Heute bei 12 Grad und nicht ganz kaltem Wagen auf Arbeit gefahren. Auf Anhieb 4,0l geschafft. Ich bin zufrieden.

Leider hat dafür bei meinem 2 rädrigen Hybrid (E-Lastenrad) am Wochenende der Akku gesponnen. Fehlermeldung beim Laden bekommen. Laut Beschreibung habe ich den Akku außerhalb der zulässigen Temperaturparameter betrieben. Stand eine halbe Stunde bei -10Grad draußen. War dem Akku wohl auch zu kalt...

Vielleicht war die Bremse auch nicht 100% entlüftet und es hatte sich noch irgendwo eine kleine Luftblase gehalten oder gesammelt. Daher macht meiner Meinung nach der Wechsel der Bremsflüssigkeit aller 2 Jahre schon Sinn. Auch um die Entlüfternippel gangbar zu halten. Dann viel Spaß mit deinem neuen Alten!

Die Auris Felgen haben eine andere ET, laufen auf meinem Corolla jetzt aber schon im 5. Jahr...

Ich denke das wird schwierig, die eingetragen zu bekommen. Also entweder neue mit 15mm kaufen und eintragen lassen und legal fahren oder die vorhanden 20mm einfach nutzen und bei jeder Kontrolle und jeder HU zittern müssen. Ich wüsste nicht wie ich es machen würde.