Beiträge von Chris1981

    Er muss aber den Druck nach dem montieren und aufpumpen nullen, also den Referenzwert setzen. Beim VFL gibt es dazu einen Menüpunkt. Reifendruck zurücksetzen oder so. Ob es beim FL gleich ist, kann ich nicht sagen. Vermutlich nicht, da man da ja die RDKS Sensoren selbst anlernen kann.

    Im anderen Thread hab ich auch Bilder vom Anschluss gepostet.


    Ich hab die an der Beleuchtung über der Ladeschale angeschlossen. Das Teil lässt sich ganz gut abnehmen, dann kommst du gut an den Stecker ran. Da hab ich die dann drangelötet. Viel Platz ist nicht, aber es geht. Ich hab auch Bilder ich glaub hier im Thread gepostet.


    Hier ein Bild vom Stecker, aber keine Angst, die Verkleidung muss nicht komplett ab:


    Das sind die gleichen, die passen beim Corolla genau in die Abdeckungen über den Füßen rein. Pro Seite einer. Fraglich nur ob der Stecker wirklich passt. Bei mir hatten die Stecker nicht gepasst und ich habe sie an die Ambiente Beleuchtung mit angeschlossen. Vielleicht auch gerade deswegen. Sie sind sehr dezent, manchen vielleicht zu schwach. Ich finde sie von der Helligkeit her gut zum Rest passend. Etwas heller wäre gut, aber eigentlich ist es ok.

    Ich hab auch mein Reserverad vom Auris übernommen. Nur leider den Wagenheber vergessen mit zu nehmen. :rolleyes: :D ;( Muss mir mal so einen einfachen Scherenwagenheber für den Kofferraum kaufen. Für den Radwechsel zu Hause hab ich einen hydraulischen. Sehr komfortabel. Dem Ding aus Amazon würde ich nicht viel zutrauen.

    Also bei dem ebay Link finde ich dass das alles sehr dick beschichtet aussieht. Könnte mir vorstellen wenn man das Emblem mit Plasti Dip beschichtet, sieht das sicher ähnlich aus, wenn nicht gar besser. Schwarz matt könnte ich mir da gut vorstellen bei meinem silbernen... :/ Und man kann es wieder abziehen, wenn es einem nicht gefällt. Wäre mir der Aufwand aber eher nicht wert.


    So wie hier vielleicht:

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    Ja, wahrscheinlich der Wechsel vom Wechsel. Aber wie schon gesagt, mit Sicherheit läuft der Motor mit den neuen Kerzen genau so problemlos wie vorher.

    Na ja, die FC16HR-Q8 hat einen 16er Wärmewert, die IXEH20TT einen 20er. Dadurch ist die alternative Kerze kühler, sie reinigt sich dadurch allerdings schlechter selbst. Wenn es Probleme mit den 16er Kerzen gegeben hätte, wäre das hier sicher einem aufgefallen. Keine Ahnung warum sie die wechseln, allerdings geht es "nur" um eine Stufe kälter. Und da Denso die Kerze offiziell für den Corolla empfiehlt und die andere nicht verfügbar ist, würde ich die wohl nehmen. Anhand deren eigener Tabelle kann man die neue Kerze kaum einordnen, die sonstigen Parameter sind aber identisch bis auf den Wärmewert. Na ja, man muss nicht immer alles verstehen und wahrscheinlich verrichtet sie ihren Dienst genau so problemlos wie die bisherige. Wir werden es erfahren...