Man kann sich Farbe in der Sprühdose nach Muster anmischen lassen. Kam vor paar Jahren so 15 oder 20€ für eine Dose. Die haben den Lack mit einem Messgerät ausgelesen und dann die Farbe zusammengemischt, Druck drauf und fertig. Dann kannst du zumindest die schwarzen Stellen wegbekommen. Ich hatte das mal gemacht und dann in die Airbrush Pistole gefüllt. Tiefe Kratzer müsstest du vorher auffüllen und alles schleifen…
Beiträge von Chris1981
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Oha, 3.000€ für einen neue Stoßstange mit Lackierung? Krass. Ich glaub ich lass meine Stoßstange, da bleibst du wirklich schnell irgendwo hängen...
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Genau an der Kante habe ich auch eine größere Macke im Lack. Auf knapp 10cm wurde da mal eingedrückt und nun blättert der Lack ab und man sieht das schwarz darunter. Wahrscheinlich mal irgendwo dagegen gefahren. Da fällt mir außer neu lackieren lassen nichts ein. Kostet sicher ab 500€ aufwärts, wahrscheinlich eher 1.000€ mit ab und anbauen. Kostengünstige Lösung wäre vielleicht wirklich eine Folierung aufbringen als eine Art Akzent. Vielleicht in schwarz oder rot. Günstig fällt mir da sonst nichts ein…
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Mal noch was zur Preissteigerung. Hatte mich im Vorfeld meiner 90.000er Inspektion immer mal wieder wegen dem Preis per App informiert. Der ist innerhalb von einem Jahr von 589€ auf 689€ gestiegen. Im Juli 24 noch 589€, im April 25 schon 639€ und jetzt im August 689€. Leider stimmen die Preise wie bei vielen FTH’s eh nicht (sind in Wirklichkeit teurer - hatte meine 75.000er nicht online gebucht und danach mal verglichen), finde ich eine Steigerung um 100€ schon echt viel. Das sind fast 20% mehr innerhalb von einem Jahr. Darum habe ich die Inspektion dann schlussendlich selbst gemacht…
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Vielleicht Auto Hold? Ich hab das nicht aktiv, daher nur eine Vermutung…
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Jetzt muss ich mich mal melden. Verstehe ich das Richtig ihr macht selber den Service obwohl ihr Garantie haben könnt für 15 Jahre bei jedem Sevice um 1 Jahr verlängert
Also ich mache den Service an meinem Corolla selbst. Habe einen 2019er und er ist mittlerweile 6 Jahre alt. Da fahre ich nicht nicht mehr zum FTH. Habe die 90.000er Inspektion als Erste selbst gemacht. Ich finde die Preise für die geleistete Arbeit einfach nicht mehr gerechtfertigt. Die kleine Inspektion (alle 15Tkm) ist quasi nur ein Ölwechsel mit Tausch des Innenraumfilters und etwas schauen und prüfen. Die kostet mich 60€ Materialkosten und dauert max 2 Stunden. Und dann hast du es in Ruhe gemacht. Ich brauch die Relax nicht, wenn was kaputt geht, ist es am Ende sicher eh wieder ausgeschlossen oder ich habe es mit den überteuerten Inspektionen bereits bezahlt. Wenn ich noch innerhalb der ersten 3 Jahre wäre, würde ich mir einen günstigen FTH suchen und die Inspektionen dort machen lassen bis er vielleicht 5 Jahre alt ist. Danach dann einfach selbst. Ich schraube aber auch an allen meinen Fahrzeugen selbst. Vom 90 Jahre alten Motorrad, über die moderne Ducati bis zum Corolla. Ist alles keine Raketentechnik und oft leicht selbst gemacht…
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Die Zündkerzen bekommen 17Nm, den Ölfilter habe ich handfest per Hand angezogen. Dichtung vorher einfetten oder ölen. Das genügt völlig, den alten Filter hatte ich kaum abbekommen. Da hatte die Werkstatt den viel zu fest angezogen. Die Ablassschraube habe ich auch handfest (Edit, nachdem ich das gelesen habe: Mit Gefühl und der Ratsche schon fest) angezogen. Das mache ich schon immer so. Ein Drehmoment bekommt man aber sicher auch per Internet raus, ich kann es dir jedenfalls nicht direkt sagen.
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Ich habe mir diese Auffahrrampen von ATP gekauft. Waren bei mir letztes Jahr noch etwas teurer. Es passt bei mir wie gesagt gerade so mit der Stoßstange. Flachere wollte ich nicht kaufen, da hat man dann keinen Platz mehr zum Arbeiten.
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Ich mach den Ölwechsel mit 2 Kunststofframpen. Es ist schon recht knapp, der Platz ist ziemlich beengt, aber es geht. Eine große Pappe darunter legen und gut. Hab auch eine leicht abschüssige Einfahrt, da steht er dann gleich gerade. Musst nur schauen, dass du nicht mit der vorderen Stoßstange an den Rampen hängen bleibst wenn du hoch fährst, das ist ziemlich knapp, geht bei mir aber gerade so. Ich denke die Stahlrampen sind zu steil. Hab letztens ein paar kleine Hölzer davor gelegt. Ölwechsel ist echt leicht. Zuerst den Motor natürlich warm fahren, dann Einfülldeckel auf und unten die 4 Schrauben für die Serviceklappe abschrauben. Ablassschraube auf, ausreichend großen Behälter drunter. Dann Filter lösen, auch das Öl ablaufen lassen. Dann den Dichtring vom neuen Filter mit etwas Öl einstreichen und handfest montieren. Zum lösen brauchst du einen Ölfilterschlüssel. Dann die Ablassschraube mit neuen Dichtring einschrauben, Öl auffüllen (4,2l sind zu viel
) und fertig. Zündkerzen gehen auch leicht. Einfach je einen Stecker der Spule abziehen und eine Schraube lösen. Spule rausziehen, Kerzenschacht ausblasen, Kerzen raus, neue Kerzen mit Drehmoment rein und die Spulen wieder montieren. Hab bei meinem letzten Service paar Fotos gemacht, wenn ich Zeit hab, schreib ich mal was zusammen… -
Da würde ich zu dem gehen, bei dem ich den Wagen gekauft habe. Warum soll sich der andere das ans Bein binden? Reklamieren und um Nachbesserung bitten. Ansonsten einen Preisnachlass verlangen, wenn du mit den Sachen leben kannst.
