Beiträge von Chris1981

Die 2AW sind für das erneuen des Filters. Plus Desinfektion und Wartung sind zusammen 120€. Plus 30€ fürs Batterie laden. Die rechnen echt alles doppelt ab. Das ist schon kreative Rechnungsgestaltung. Man könnte meinen der Tommy von Voll normal saß da am Rechner...

Das Angebot ist echt ein Witz. Die stellen dir die Durchführung der Inspektion mit 260€ in Rechnung und rechnen jeden Posten anschließend zusätzlich nochmal einzeln ab. Auch wenn ich schon "Pauschale" für irgendeine Sicherheit lese, ist das alles nur Geldschneiderei. Würde mich nicht wundern wenn die Zigarettenpause vom MA auch noch berechnet wird. Der Wechsel des Pollenfilters kostet 30€ (das dauert 2 Minuten!!!), der Filter selbst auch nochmal 45€(!!). Der kostet keine 5€ im Einkauf, selbst ein Aktivkohlefilter kostet nur 11€ für den Endverbraucher. Auch der Ölfilter kostet 30€ (!). Ein Guter Filter kostet keine 5€. Und das sind alles auch noch Netto Preise. Öl für 30€ pro Liter netto ist auch der Hammer. Und wenn du letztes Jahr eine große Inspektion hattest, braucht es dieses Jahr nur eine kleine. Warum bieten die dir dann eine große Inspektion an?

Also ganz ehrlich, ich würde einen ganz großen Bogen um die Hüte machen. Wirklich, diese Preise sind echt nicht mehr feierlich. Hast du keinen anderen FTH in der Nähe? Ich bin echt sprachlos...

Heute nach dem Öffnen der Fahrertür und bei offener Heckklappe 11,92V direkt an der Batterie gemessen. Eigentlich ein guter Wert für eine Batterie im belasteten Zustand... Hab die 52Ah Batterie im VFL.

Zündkerzen altern bzw. verschleißen doch nicht durch Zeit sondern nur durch Laufleistung. Das würde ich vorher mit dem FTH versuchen vernünftig abzusprechen und mir auf alle Fälle vorher einen KVA geben lassen, schriftlich. Ich hab aber hier schonmal gelesen, Toyota habe die Vorgaben bezüglich Zündkerzen geändert. Keine Ahnung ob das stimmt. Aber klar, ist ja nicht zu deren Nachteil.

Probier es mal separat an allen Türen und am Kofferraum, evtl auch mal mit dem Reserveschlüssel. Dann können te man es evtl. eingrenzen. Ich vermute aber eher, eine der Innenraumantenne n hat ein Problem.

Ich würde auch mal die Batterie für eine Stunde abklemmen und danach nochmal probieren. Das hilft oft schon. Ansonsten mal den Fehlerspeicher auslesen (lassen) oder zum FTH fahren. Viel Erfolg!

Ja, das ist doch klar. Was die Felge größer wird, muss der Reifen flacher werden. Anders geht es nicht. Wir sind ja nicht in Amerika. Aber Ballonreifen trifft es eigentlich sehr gut. Aber für den Winter ist es mir egal. Sprit spart es noch und bei Bordsteinkanten ist das Risiko geringer. Ich kann damit leben.

Ja, die Radkästen sind schon sehr groß. Hab auch 16“ im Winter. Geht schon.

Kommt auf deinen Händler an, was du alles mitbringen darfst. Aber mehr wie Öl macht eigentlich keinen Sinn, da der Ölpreis beim FTH schon enorm ist.

Und bitte nicht falsch verstehen, ich mache die Inspektionen komplett selbst, ich fahre nicht mehr zum Händler.

Ja, das klingt passend. Nur bei der ET bin ich mir nicht sicher. Das sollte alles in den Begleitpapieren stehen. Du benötigst die Unterlagen für die Felgen, am besten eine ABE. Lass dir diese unbedingt mitgeben, dass die Felgen auf dem Corolla zulässig sind. Da steht dann alles drin. Und es steht nur noch die Reifengröße von der Auslieferung in den Papieren. Alle anderen zulässigen Größen stehen dort nicht mehr drin. Dafür brauchst du dann die Papiere der Felgen.

Hab die Tage die Teile für die nächsten 3 Inspektionen bestellt. Zwei kleine (15.000er) und eine große (30.000er). Kam alles zusammen unter 100€ , mit Bremsflüssigkeit, allerdings ohne Öl. Das kommt jeweils mit 35€ (für 5l inkl. Versand ) frisch dazu. Dann hab ich bis 2027 Ruhe. Ich freu mich...