Zu 1: Der wird minimal Strom verbrauchen, aber dürfte nicht der Rede wert sen.
Zu 2: Der Hybridcheck wird beim FTH im Rahmen einer Inspektion mit gemacht. Da werden nur die Parameter der Hybridbatterie ausgelesen und ausgewertet. Der ist glaub ich Voraussetzung für die Garantie auf die Batterie…
Edit: Einige nutzen den Hybrid Assistenten, der zeigt halt die Parameter während der Fahrt. Den Hybridcheck ersetzt die App aber nicht, ist nur zum anzeigen von Infos zum Motor / Hybridsysten…
Was soll die 30.000er denn in Summe inkl. Öl kosten? Wegen 100€ den Aufwand mit der Freien machen, würde ich wohl nicht. Entweder einen anderen FTH suchen oder direkt zur Freien. Ich würde einen anderen FTH suchen, dann hast du die Relax wenigstens mit dabei. Gerade bei dem Jungen Wagen. Woher kommst du denn?
Also ohne fertigen Adapter würde ich das Kabel wohl auch einfach an der Scheibe entlang nach unten verlegen. Das kann man gut unter die Verkleidung schieben. Beim Airbag aufpassen, dass es nicht im Weg liegt. Oben am Spiegel ist wenig Platz, da hatte bei meiner Fitcam Kopie kaum der Adapter reingepasst. Und einen 50€ Adapter finde ich persönlich als overkill... 
Dann macht die Frage natürlich Sinn. Ich wollte dir nur den Ärger ersparen, den du bei einer falschen Bestellung hättest. Ich habe ein VFL, da kann ich dir leider nicht weiterhelfen.
Die wollen mit niedrigeren Preisen in der App den Kunden anlocken um dann hinterher irgendeine Geschichte erzählen zu können, warum es teurer geworden ist und dass die Preise in der App nicht bindend sind. Transparenz und Offenheit sind in meinen Augen was anderes. Man kann doch ehrlich vorher sagen was eine Wartung kostet. Wenn es aus belegbaren Gründen hinterher teurer wird, hat doch niemand was dagegen. Alles andere sind für mich Tricksereien.
Deckel aufmachen und nachsehen. Alles andere macht keinen Sinn. Dann weißt du, genau was du brauchst. Den Deckel musst du in Fahrtrichtung nach vorn schieben.
Mein alter 6er BMW hatte 1986 auch schon eine Taschenlampe im Handschuhfach, die an einem Kabel geladen wurde. Konntest du abstecken und sie war direkt einsatzbereit. Spielerei aber eigentlich eine schöne Lösung. Außer die Batterien sind ausgelaufen... 
Ich würde mir gleich LED Streifen besorgen und nachrüsten, ob original oder einfache LED Streifen. Entweder an die Leitungen gehen, die eh schon liegen oder an die einzelne Leuchte rangehen. Musst nur schauen, dass die Streifen auch leicht nach unten leuchten und nicht blenden. Oder welche mit Milchglas, da blendet es auch nicht...
Finde die LED Leisten im Kofferraum auch sehr gut gelungen. Nicht so hell, dass sie blenden würden, aber durch die Länge alles gut und gleichmäßig ausgeleuchtet. Wenn das im FL (quasi) Serie geworden ist, finde ich das einen guten Schritt von Toyota.
Im Notfall mit dem mechanischen Schlüssel die Fahrertür aufschließen und die Motorhaube öffnen. Da ist der Pluspol für Starthilfe unter einer Kappe oder die Batterie. Da musst du auch nix groß laden. Einfach nur überbrücken, dann das Hybridsystem starten und schon wird die Batterie wieder vom eigenen Inverter geladen. Da genügt auch ein 12V Modellbauakku in Hosentaschengröße. Hatte ich bei meiner defekten Batterie zuletzt immer dabei, bis die Batterie gegen eine Größere getauscht wurde.
Von falsch eingebauten Schlössern habe ich auch noch nie etwas gehört. Man muss nicht alles glauben, was im Internet erzählt wird...
