Alternativen zur Standard-Hupe

  • Kann mir auch nur vorstellen, daß das Y-Kabel nen Treffer hat bzw. zu dünne Adern.


    Hatte mir dieses Kabel seinerzeit gekauft.

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    Musst halt nur das entsprechende für Toyota auswählen.



    Hatte sowohl im FL als auch jetzt im VFL null Probleme mit der Doppelhupe.

    Sicherung ist auch noch heile. Und ich habe die, in der Zeit seit ich die eingebaut habe, schon sicher einige Male verwenden müssen.

    Masse Punkt ist bei mir der gleiche wie beim OEM Hüpchen.

    Aug. 2009 - Dez. 2013 Avensis Kombi 1.8 T25 VFL

    Dez. 2013 - Nov. 2018 Avensis Kombi 1.8 T27 II

    Nov.2018 - Okt.2023 Auris Hybrid TS

    Okt.2023 - Jul.2024 Corolla TS 2.0 FL - TD+TP 🪦 R.I.P. ;(

    seit Aug. 2024 Corolla TS 2.0 VFL - GR Sport

  • @Clause: Das ist aber keine TE26 da auf deinem Bild.

    Hab ich auch nie behauptet. Ich habe Kompressor Horn geschrieben und der Kompressor zieht beim Anlaufen deutlich mehr als 10A,da hat mein regelbares 10A Netzteil nämlich abgeschaltet.

    20240529_173447.png

    Corolla Touring Sports Lounge 2020 Cosmic Silber

    Wer später bremst,bleibt länger schnell🤪

    Einmal editiert, zuletzt von clausi ()

  • Hi zusammen, großes Dankeschön für die Antworten. Ich bin ganz eurer Meinung und werde es nochmal mit beiden Hupen und einen dezidiert testweise verlegten Massekabel versuchen. An den Hella-Hupen gibt's ja gar keinen Masseanschluss, sondern nur die Befestigung der Hupe. Dann versuche ich es dort. Einzeln habe ich beide schon ausprobiert, und diese einzeln auch an das Y-Kabel von Ali gesteckt. Klappt jeweils, nur beide zusammen und dann verschraubt nicht.


    Das ist das Y-Kabel:

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    Gut, dort steht nur 100W, kein Querschnitt. Wäre vielleicht zu wenig.


    Entschuldigt meine späte Antwort! Liegt daran, dass ich gerade Vater geworden bin (weshalb der Corolla auch angeschafft wurde).

    Corolla TS VFL 2.0l // EZ 03/2022 // Team Deutschland // Kauf mit 82.000km (12/2024)