Also beim 1.8 er habe ich den Marderschreck oben auf den Inverter gepackt, an den Seiten mit Kabelbinder befestigt. Da gibt es genügend Bohrungen wo man Kabelbinder durch bekommt. Und dann reicht das auch mit dem Stromanschluss an der Batterie.
Bis jetzt nie Probleme gehabt.
Habe noch unterwärts doppelseitiges Klebeband genommen, die gibt es als kleine Klebepads, und seitdem hält es und macht keine Probleme
Keine Probleme beim Tüv gehabt. Hier war alles in Ordnung. Ich glaube auch nicht dass der TÜV prüfer das genauer prüft. Dat Ding hupt - okay😂😂😂
ja als leidgeprüfter VW/Skoda Fahrer liegt einem sowas halt immer noch im Blut
nur mal ne Anmerkung: Gibts auch ne Kontrollampe "zu geringer Ölstand" beim Corolla
Die hat Toyota nicht eingebaut weil das nicht vorkommt 😀😀😀🥳
Dann hast du also ein VW-Traumabond, was du erst noch lösen musst.
Kenne ich vom vorherigen Autos meiner Frau: ein Seat. Da habe ich auch immer Ölstand geprüft. Man traute dem Braten nicht. 😀🤣
Kannst du ja auch nicht. Hast ja keinen.
Naja ein "Corolla für arme". Immerhin😂😂😜
heute nach Feierabend mal wieder einen Blick unter die Haube geworfen. Alle Flüssigkeiten inkl. Öl gecheckt, passt alles. Weiterhin nach fast 15.000 gefahrenen km kein erkennbaren Ölverbrauch, u schön hellbraune Farbe
schönes we in die Runde
Wer prüft denn beim Corolla den Ölstand - bist du ein Weichei... *duckundwech*...
Das mache ich einmal, wenn ich den Ölwechsel gemacht habe - und dann wieder wenn ich den Ölwechsel gemacht habe...
Hab mir heute mal meine vorderen Bremsen angeschaut. Wollte eigentlich nur vor der anstehenden HU die Dicke der Scheiben messen, da der Grat schon recht deutlich zu spüren war. Na ja, maßhaltig waren sie noch und die Beläge hatten auch noch was drauf aber das Tragbild innen sah auf beiden Seiten übel aus. Da ist auch nix mehr mit freibremsen, die sind auch allgemein fertig und gut verrostet. Sind noch die originalen von 2019 mit nun 125.000km drauf. Ich denke die haben Ihren Dienst getan.
Ich werde mir neue Bremsen vorn bestellen, weiß nur noch nicht welcher Hersteller. Ich schwanke zwischen Textar und ATE, eher zu ATE. Bin mir nicht sicher, ob die Qualität bei ATE noch stimmt. Hat da jemand aktuell Erfahrungen gemacht? Bei Brembo vertraue ich der UV Beschichtung irgendwie nicht viel zu...
Ich habe am Wochenende beim Swace meiner Frau Textar verbaut - vorne Scheiben und Beläge, hinten Scheiben Textar, Beläge ATE.
Erfahrungen habe ich demnach keine.
Bei meinem hatte ich vor 60.000km Brembo verbaut vorne und hinten (auch Swace) die bremsen heute noch 
UNd das auch sehr gut!
Mit Textar, Brembo, ATE macht man nichts falsch.
Sehe aber grad, du hast ATE bestellt - also ist doch alles chico - die machen schon ihren Dienst ordentlich!
Mein Swace war ein Mietwagen bei Enterprise. Mit 70.000km auf dem Tacho! Wie FURCHTBAR!!!!
Das Auto war technisch absolut gepflegt, alle Inspektionen wurden eingehalten und ich fahre den jetzt fast 3 Jahre und 70.000km und hatte nichts daran.
Einzig unten an der Seitenverkleidung am Unterboden sind Kratzer, na und?
Ich sehe darin gar kein Problem.
Wichtig war nur, dass der Innenraum gut gepflegt war - und das war er. Keine Kratzer o.ä.
Und nach Rauch hat der Swace auch nicht gerochen - da bin ich sehr empfindlich!
Also kann man machen - warum auch nicht?!
Mit Eton macht man meistens nichts falsch.
Alles anzeigenmir ging es genauso im Swace.
Ich hatte nie ein Auto was bei mir solche Rückenschmerzen verursacht hat.
Hatte auch schon gedacht den Swace zu verkaufen.
Aber nein: ich habe einfach ein Foam Kissen für den Sitz bestellt bei Ali und ein Foam Kissen für die Kopfstütze, dazu eine Sitzverlängerung aus Leder für den Fahrersitz und siehe da, nie wieder Rückenschmerzen gehabt seitdem.
Also da kann man schon was machen.
Und was die Kosten der Inspektion angeht: mach sie einfach selber. Ist kein Hexenwerk.
Und dann hast du ein Auto was kostentechnisch sehr günstig ist.
Alles anzeigenBei mir ist es tatsächlich komplett anders auf der Arbeit. 8 Stunden im Büro sitzen kein Problem. 20 Minuten im Corolla leichte Rückenschmerzen.
Die Schmerzen sind überhaupt nicht stark aber mit meinen 21 Jahren sollte man das glaube ich zumindest, nicht einfach ignorieren.
Ich kann mir nicht vorstellen dass es z.B bei Mazda nicht anders ist. Kann mir nicht vorstellen dass die da auch so Preise nehmen. Und ja, man hat bei Toyota die Relax inklusive aber wenn ich ehrlich bin hab ich hier fast noch nie jemanden gesehen der die Relax in Anspruch nehmen musste bis auf das Nervige Multimedia-Display welches nach einem selbst versuchtem Update ausgetauscht werden musste oder dieses EHR welches aber bei den aktuellen Modellen ja gar nicht mehr vorhanden ist.
Vielleicht kannst du/ihr mich vom Gegenteil überzeugen aber Toyota gibt nur so lange Garantie weil die wissen dass die fast nie in Anspruch genommen wird weil die Teile lange halten. Könnte noch mehr dazu schreiben wieso ich wechseln will, ist aber nicht der richtige Thread hier
mir ging es genauso im Swace.
Ich hatte nie ein Auto was bei mir solche Rückenschmerzen verursacht hat.
Hatte auch schon gedacht den Swace zu verkaufen.
Aber nein: ich habe einfach ein Foam Kissen für den Sitz bestellt bei Ali und ein Foam Kissen für die Kopfstütze, dazu eine Sitzverlängerung aus Leder für den Fahrersitz und siehe da, nie wieder Rückenschmerzen gehabt seitdem.
Also da kann man schon was machen.
Und was die Kosten der Inspektion angeht: mach sie einfach selber. Ist kein Hexenwerk.
Und dann hast du ein Auto was kostentechnisch sehr günstig ist.
